Vollelektronischer Zündnachrüstsatz HEYoPLEX

Harro · 22. Mai 2019, 07:32

Hallo zusammen,
danke für die Antworten.

@Helmut.
Habe mich entschlossen und möchte eine HEYoPLEY haben (komplett und betriebsbereit).
Allerdings erst im Juli. Reserviere mir bitte eine.

Bin im Juni viel unterwegs.
1 Woche Motorradtour, 1 Woche Holland am Meer mit dem Rad, dazwischen sehr viel Arbeit.

Den Sensor und die Doppelzündspule kann ich ja weiter verwenden.
Weitere Teile werden nicht benötigt - soweit ich verstanden habe - außer Kabel, Steckverbinder. Richtig?

Viele Grüße
Harro

heydikabel · 22. Mai 2019, 09:08

Harro schrieb:

Reserviere mir bitte eine

OK

Harro schrieb:

Weitere Teile werden nicht benötigt - soweit ich verstanden habe - außer Kabel, Steckverbinder. Richtig?

Das ist richtig.

snowbord · 23. Mai 2019, 06:47

Hallo Heydikabel,

ich hätte ebenfalls gerne einen kompletten Satz mit Sensorhalter

Mit freundlichen Grüßen
Peter

heydikabel · 23. Mai 2019, 08:45

snowbord schrieb:

ich hätte ebenfalls gerne einen kompletten Satz mit Sensorhalter

Sehr gerne! Ich sende dir eine PN.

heydikabel · 23. Mai 2019, 21:58

Die wenigsten von uns installieren einen Drehzahlmesser, da hierdurch ja immer auch ein Stück vom Ursprungscharakter des Autos verloren geht.Wobei die wesentliche Information, die ein Drehzahlmesser anzeigt, nämlich das Erreichen der Drehzahlgrenze, also des Roten Bereiches, schon ganz schön wäre.

Wer eine HEYoPLEX Zündsteuerung installiert hat, der kann sich auf einfache Weise das Erreichen des Roten Bereiches anzeigen lassen, nämlich über die Öldruckkontrollleuchte. Hierzu wird der Drehzahlmesserausgang mit dem Öldruckschalter verbunden und der Parameter Drehzahlmesserimpulse (DI) auf den Wert 4 eingestellt. Weiterhin wir die Drehzahlbegrenzung auf den gewünschten Wert eingestellt, z.B. 5.500. Sobald nun die Motordrehzahl einen Wert von Obergrenze - 1000 erreicht, fängt die Öldruckkontrollleuchte an zu blinken. Zunächst langsam und mit weiterer Annäherung an die Maximaldrehzahl immer schneller.

Habe hierzu mal ein kleines Video aufgenommen.

Bodensee_Ralf · 23. Mai 2019, 22:14

COOOOOOL

cinquecento63 · 23. Mai 2019, 22:21

Hallo Helmut,

wie wäre es eine zweifarbige LED einzusetzen, dann könnte ggf. fehlender Öldruck bei hoher Drehzahl auch noch angezeigt werden?

VG

Axel

Heizgeblaese · 23. Mai 2019, 22:30

Das ist schon ein feines Teil was du entworfen hast.

Ich frag mich ob sich die HEYoPLEX auch auf andere Motoren adaptieren lässt. Der Hintergrund ist, das ich noch eine Honda XL125R besitze bei der die Federn der Zündverstellung hinüber waren. Ersatz hab ich dafür keine gefunden und dann was durch andere Federn und Fahrversuche gebastelt. Das läuft aber nicht so rund(sehr ungenaue Zündverstellung und klingeln) wie es sein soll.

Klaus · 23. Mai 2019, 22:48

heydikabel schrieb:

... über die Öldruckkontrollleuchte.

Das würde mich stark irritieren. Ich würd's auf die Benzina-Lampe legen.

heydikabel · 24. Mai 2019, 00:01

Klaus schrieb:

Das würde mich stark irritieren.

Das muss dich aber nicht irritieren. Wenn der Öldruck bei Maximaldrehzahl tatsächlich so gering ist, dass die Öldruckkontrollleuchte leuchtet, dann ist's sowieso zu spät. Und dass abfallender Öldruck zu einem rhythmischen Blinken der Kontrollleuchte führt, habe ich auch noch nicht erlebt. Lässt sich also alles gut differenzieren.

Der Charme dieser Lösung besteht eben auch in der Einfachheit der Umsetzung. Kurzes Kabel innerhalb des Motorraumes ziehen. That's it.

Aber natürlich geht auch alles andere. Zweifarbige LED, Benzina-Leuchte, Innenbeleuchtung... wie es euch gefällt.

Klaus · 24. Mai 2019, 08:12

heydikabel schrieb:

Wenn der Öldruck bei Maximaldrehzahl tatsächlich so gering ist, dass die Öldruckkontrollleuchte leuchtet, dann ist's sowieso zu spät.

Nicht immer. Ich hab's anders erlebt (Öldrucklampe Giardiniera zickt).
OK, war schon ein Fehler im Motor. Aber keiner, der ihn zerstört hat.

Mich würde nur stark irritieren, wenn die Öldruckkontrolle überhaupt aufleuchtet. Deshalb fände ich eine der anderen Möglichkeiten sinnvoller.

Bodensee_Ralf · 24. Mai 2019, 08:36

Klaus, du kannst die Schwelle ja bei 6500 U/min setzen, dann kommst du normal nie dahin.
Oder nimm ne PowerLED rot als Instrumentenbeleuchtung, oder das Luci oder oder, ich würde auch das Öldruck Lämpchen nehmen, denn fehlender Öldruck bei 6000 U/min ist wegen falsch verbauten Hauptlagern schon selten.

Klaus · 24. Mai 2019, 09:06

Bodensee_Ralf schrieb:

Klaus, du kannst die Schwelle ja bei 6500 U/min setzen, dann kommst du normal nie dahin.

Dann kann ich's auch weglassen.

Jochen · 24. Mai 2019, 09:59

Hallo Helmut, würde zwei der Sensorhalter nehmen.

Vielen Dank!

Jochen

heydikabel · 24. Mai 2019, 10:15

Gerne. Weiteres per Email.

Bodensee_Ralf · 24. Mai 2019, 10:20

Klaus schrieb:

Bodensee_Ralf schrieb:

Klaus, du kannst die Schwelle ja bei 6500 U/min setzen, dann kommst du normal nie dahin.

Dann kann ich's auch weglassen.

Wieso, deine Nocke im roten sollte gut bis 6000 ziehen, sonst hast du was falsch gemacht, oder die falsche Nocke montiert.

Klaus · 24. Mai 2019, 17:07

Bodensee_Ralf schrieb:

Klaus schrieb:

Bodensee_Ralf schrieb:

Klaus, du kannst die Schwelle ja bei 6500 U/min setzen, dann kommst du normal nie dahin.

Dann kann ich's auch weglassen.

Wieso, deine Nocke im roten sollte gut bis 6000 ziehen ...

Ja, aber was soll dann die Warnung bei 6.500 wenn ich eh nur bis 6.000 drehe? Außerdem geht mein Drehzahlmesser nur bis 6.000

Klaus · 24. Mai 2019, 17:27

Zur Info für die, die beim Bremer Treffen 2018 am blauen R von Hans H. die Zündaussetzer mit der Nanoplex erlebt haben.

Chiemseeumrunder schrieb:

Das Kabel für den Pickup würde ich IMMER Schirmen und an einem Ende mit dem Chassis verbinden.

Das hat's gebracht.

Die originale Nanoplex-Verkabelung hat ja einen Stecker zwischen Sensor und Nanoplex-Modul und beide Kabel sind schon geschirmt, wobei der Schirm am Massepin des Steckers liegt.
Ich habe beide Kabelstücke zusätzlich mit einem Schirm versehen und diesen direkt an Masse gelegt, seitdem keine Aussetzer mehr.

Ich weiß nicht, ob die HEYoPLEX auch derartig auf Störungen reagiert, aber eine zusätzliche Abschirmung sollte man bei Problemen immer in Betracht ziehen.

heydikabel · 24. Mai 2019, 17:53

Klaus schrieb:

... Zündaussetzer mit der Nanoplex...

Falscher Thread!

Klaus schrieb:

Ich weiß nicht, ob die HEYoPLEX auch derartig auf Störungen reagiert

Nein, tut sie nicht. Vermutlich werden bei der NanoPlex die Probleme durch Spikes ausgelöst, die sie sich über das Sensorkabel einfängt. Bei der HEYoPLEX wird das verstärkte Sensorsignal nicht direkt auf den Controller gegeben, sondern gelangt über Tiefpass-Optokoppler-Tiefpass dorthin.

HEYoPLEX - Signalaufbereitung.jpg

Auch bei nicht geschirmtem 2m langen Sensorkabel und ungeschirmten Zündkabeln habe ich keine Probleme feststellen können. Trotzdem schadet es natürlich nicht, alles zu schirmen.

Wolti · 24. Mai 2019, 22:25

Ich bau den Baustromzählerkasten der Hajoplex hinter dem rechten Rücklicht ins Seitenteil ein! Vorteil: Kurze Kabelführung zur Zündspule- den USB Anchluss lege ich in den Motorraum

Vollelektronischer Zündnachrüstsatz HEYoPLEX

Harro schrieb:

Harro schrieb:

Vollelektronischer Zündnachrüstsatz....

snowbord schrieb:

Drehzahlmesser, Roter Bereich

Idee und/oder Frage

heydikabel schrieb:

Klaus schrieb:

heydikabel schrieb:

Bodensee_Ralf schrieb:

Klaus schrieb:

Bodensee_Ralf schrieb:

Bodensee_Ralf schrieb:

Klaus schrieb:

Bodensee_Ralf schrieb:

Chiemseeumrunder schrieb:

Klaus schrieb:

Klaus schrieb:

Einbauort Hajoplex