Die Lösung ist bei zu große hinteren Radbremszylindern?
Einen schwereren Motor einbauen....und alles ist wieder gut
Einen schwereren Motor einbauen....und alles ist wieder gut
Zweikreisbremsanlage
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früher im Motorsport, wenn die Hinterachse überbremst hat, haben wir die Beläge einfach schmaler gemacht
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Geringere Fläche erzeugt höheren Anpressdruck auf der Fläche
Zwischenkuppler schrieb:
früher im Motorsport, wenn die Hinterachse überbremst hat, haben wir die Beläge einfach schmaler gemacht
höhere Temperatur und das Fading setzt früher ein
halte ich für eine sehr schlechte Idee
vor allem es gibt doch kleiner und passende Durchmesser -
… der Einfachheit halber habe ich wieder auf kleinere Radbremszylinder zurückgebaut.
kombinovize schrieb:
In meinem Fall haben die Hinterräder schon bei leichten Bremsen blockiert.
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