Dichtung Schalthebel defekt?

schwarzenholzer · 27. Juli 2018, 20:23

Grade mit viel Schimpferei über den Konstrukteur das Heizungsrohr getauscht. Als ich schon mal da unten lag is mir aufgefallen, dass da doch etwas Öl am Getriebe vorn tropft. Sagt mir bitte dass das normal ist und ich nicht noch das Getriebe reparieren muss

. Laut Handbuch könnte die Dichtiung am Schalthebel defekt sein.IMG_20180727_170356.jpg IMG_20180727_170228.jpg

Chiemseeumrunder · 27. Juli 2018, 20:58

..... da fehlt zwar der Faltbalg, aber der dichtet eh nicht, schützt also nur vor Schmutz!
Meinst du den mikrofeinen Hauch von einem Öltropfen?
Wenn der da nur ab und zu einen Tropfen zeigt: Passt alles!

Gruß, Werner

schwarzenholzer · 27. Juli 2018, 21:23

Hmm Öl irritiert mich immer. Du beruhigst mich grad sehr. Kann ich da die Verbindung ohne weiteres lösen um son Gummimanschette drauf zu setzen?

Is es die? webshop.fiat500126.com/de/gumm…haltwelle-_getriebeseitig

Krellino · 28. Juli 2018, 08:55

Tropft er regelmäßig am Schaltgestänge auf die Straße so kann man überlegen ob man was macht,
muss aber nicht,
wenn es nur leicht ölig aussieht ist das volkomman ok .
schau mal unter andere Oldtimer bei Treffen .

:popcorn:

Mein alter Meister hat mir vor 40 Jahren gesagt ,wenn es nicht mehr tropft ist auch kein Öl mehr drin, :think:

passt für die ganz alten Wagen oft immer noch aber es gibt auch seltene Exenplare die nichts verlieren . :reading:

kombinovize · 28. Juli 2018, 08:56

Ja,
Könntest du.

schwarzenholzer · 30. Juli 2018, 18:54

Soo, mittlerweile gibts Flecken um Boden. Werd das Gefühl nicht los dass das nicht normal ist. Am Getriebegehäuse läufts runter und tropft sowie vorne am Schalthebel. Werd das alles mal sauber machen und nochmal genau nachverfolgen sobald ich Zeit hab. Evtl. was für den Winter? Werd euch aufm laufenden halten.

Übrigens bin sowas von begeistert von dem Kleinen, hätte nicht gedacht dass es soviel Spass macht. Zwischengas geht jetzt auch ohne murksen.

Fiatos · 30. Juli 2018, 21:25

Wenn die Schaltstange undicht ist, dann liegt es meistens nicht an den O-Ringen sondern an der ausgeschlagenen Führung der Schaltstange im Gehäusedeckel.
Da hilft nur den Deckel auszubuchsen oder zu erneuern.

Klaus · 30. Juli 2018, 23:12

schwarzenholzer schrieb:

Soo, mittlerweile gibts Flecken um Boden. Werd das Gefühl nicht los dass das nicht normal ist.

Doch. Flecken am Boden sind völlig normal beim 500er.
Kommt nur drauf an, wie groß die sind.

Udo500 · 31. Juli 2018, 18:54

Chiemseeumrunder schrieb:

.........….Faltbalg…………..

den gab es erst bei späteren 126ern (auf jeden Fall nach Bambino)

beim 500er fehlt auch der "Steg" für das Befestigungsloch

Chiemseeumrunder · 31. Juli 2018, 20:03

..... frei nach Lodda:
Again what learnend!
War der Meinung den gabs auch bei den 500er Getrieben!

Gruß aus Wismar,
Werner

schwarzenholzer · 31. Juli 2018, 20:22

Also fehlt da nix oder wie? :huh:

Chiemseeumrunder · 31. Juli 2018, 20:29

Das kommt nun darauf an, ob du ein 500er oder spätes 126er Getriebe verbaut hast!
Aber nein, der Faltbalg hilft so gut wie garnicht gegen Ölverlust, so wie ich auch anfangs geschrieben hatte!

Wenn nach jeder Fahrt, da unten 2-3 Tropfen sich auf dem Boden zeigen, ist das noch normal!
Ansonsten wie Fiatos schon geschrieben hatte: vermutlich die Führung ausgenudelt!

Gruß, Werner

schwarzenholzer · 31. Juli 2018, 20:37

Habs originale. Schützt vor schmutz dachte ich. Is wohl nicht so wichtig wie ichs rauslese. Alles klar. Danke Werner!

schwarzenholzer · 8. August 2018, 22:34

Da scheint Öl unter der schwarzen Abdeckung heraus zu laufen, zu sammeln und unten abzutropfen. Hat jemand eine Idee woher das kommen könnte? Kann ich die schwarze Abdeckung entfernen ohne das ich was kaputt mache um nachzuschauen? Sorry für meine laienhaften Fragen, aber im Reperaturhandbuch finde ich nichts.IMG_20180808_211238.jpg IMG_20180808_211220.jpg

Klaus · 8. August 2018, 23:28

Klar, das Blech kannst du abschrauben.

Wenn das Motoröl ist, dann wird der Kurbelwellen-Simmerring undicht sein oder die Ölwannendichtung.
Wenn's Getriebeöl ist, dann ist der Simmerring an der Getriebe-Eingangswelle undicht.

schwarzenholzer · 11. August 2018, 21:56

Habs Blech mal ab gemacht. Öl scheint von einer der Schrauben zu kommen am Getriebe. Sieht aus wie ne Dichtung an der Schraube die evtl. undicht scheint. Was meint ihr?IMG_20180811_165840.jpg IMG_20180811_165710.jpg

pit · 11. August 2018, 22:34

Ist zu doll versifft, alles pikobello sauber machen(Zahnbürste, Bremsenreiniger und Klopapier o.ä.), dann etwas rumdüsen und nochmal schauen wo es genau herkommt. Getriebeöl hat einen ganz anderen Geruch als Motoröl, da kann man schon mal vorab eingrenzen.

HerrderRinge · 12. August 2018, 09:03

IMG_4333.PNG

Hab mal dein Bild genommen. Da es für mich bei der oberen Schraube schon glänzt, könnte das Oel auch vom Motor stammen. Dieser Bolzen hatte bei meinen Motoren ein durchgehendes Gewinde ins Kurbelgehäuse. Dort hat es immer leicht geoelt. Seit ich die Bolzen mit Hylomar eingesetzt habe sind die trocken.
Also wie Pit geschrieben hat, alles sauber putzen und fahren. Mal kontrollieren ob das Oel vom oberen Bolzen die "Rampe" runter läuft.

schwarzenholzer · 12. August 2018, 16:43

Nach Reinigung stehngeblieben. Springt auch nicht mehr an. Siehe:

500forum.de/index.php/Thread/3…?postID=393332#post393332

Spaceman · 13. August 2018, 16:11

Meiner tropft an der gleichen Stelle und es kommt von der Ventildeckeldichtung. Diese wird ihrem Namen nicht mehr gerecht.