Fiat 500 L 1969 Synchronisiertes Getriebe?

JonasHohfelser · 3. August 2018, 16:23

Hallo zusammen ,
Auch ich bin jetzt glücklicher Besitzer eines Fiat 500 l Baujahr 1969 . Ich habe zum Fahrzeug noch ein komplett neues Getriebe bekommen . Meine Frage ist nun wie ich erkennen kann ob dieses synchronisiert ist ? Ich habe schon viel im Forum gestöbert aber mehr wie dass ich schauen soll ob die syncronringe vorhanden sind habe ich leider nicht gefunden . Ich habe den getriebedeckel mal geöffnet kann da aber nicht wirklich was zuordnen. Könnt ihr mir evtl. mithilfe der Bilder weiterhelfen oder sonstige Indizien für ein synchronisiertes Getriebe verraten ?

Gruß Jonas

Bodensee_Ralf · 3. August 2018, 17:51

Ist syncronisiert, aber nicht perfekt.

JonasHohfelser · 3. August 2018, 18:06

Danke für die Antwort! Was meinst du mit „nicht perfekt“ ?

Wolti · 3. August 2018, 19:06

JonasHohfelser schrieb:

Danke für die Antwort! Was meinst du mit „nicht perfekt“ ?

Halt ein wenig Verschleiß an den geradeverzahnten Gangrädern vom 1. und vom Rückwärtsgang. Na und ? einbauen und fahren! Nur die Getriebeglocke sollte zum Motor passen. Und die Antriebswellen sollten zum 500er passen,die vom Fiat 126 sind ca17mm pro Seite länger.

JonasHohfelser · 3. August 2018, 20:01

Vielen Dank blöde Frage , aber wie erkenne ich dass es synchronisiert ist ?

Fiatos · 3. August 2018, 20:08

Die Verzahnung zwischen den Schaltmuffen und den Gangrädern ist bei einem synchronisierten Getriebe viel feiner als bei einem unsynchronisierten Getriebe. Ich mach morgen mal Bilder.

JonasHohfelser · 3. August 2018, 20:39

Oh okay das wäre klasse :thumbsup:

Aber Hauptsache ich weis jetzt mal dass es Synchronisiert ist

Fiat 126 · 3. August 2018, 22:09

Und welches ist stabiler ?
Oder gibts da keinen großen Unterschied?

jw500 · 4. August 2018, 19:41

Synchronisierte Getriebe???
Wer will denn sowas im 500er???

Fiatos · 4. August 2018, 20:31

jw500 schrieb:

Synchronisierte Getriebe???
Wer will denn sowas im 500er???

Die "nicht N-Fahrer", bei denen Originalität nicht so wichtig ist. :winke:

jw500 · 4. August 2018, 20:40

Zwischengas gehoert doch zum 500er wie der Seilzug zum Anlasser!
Hab im Alpenbügler aber momentan auch was gesynctes drin.
Fährt aber ueberwiegend der Sohn...

pit · 4. August 2018, 21:12

kommen noch Bilder? Feinverzahnt synchronisiert im Vergleich zum grobverzahnten unsynchronisiertem Getriebe? Dann braucht man nicht mehr nach den Synchronringen suchen!

maggiebibi · 4. August 2018, 21:15

Fiatos schrieb:

jw500 schrieb:

Synchronisierte Getriebe???
Wer will denn sowas im 500er???

Die "nicht N-Fahrer",

Eher die „ nicht Autofahren und Zwischengas geben können - Fahrer“

Fiatos · 4. August 2018, 21:22

pit schrieb:

kommen noch Bilder? Feinverzahnt synchronisiert im Vergleich zum grobverzahnten unsynchronisiertem Getriebe? Dann braucht man nicht mehr nach den Synchronringen suchen!

immer mit der Ruhe, der Tag ist ja noch nicht rum!

Gelb: Gangrad 4.Gang
Rot: feine Verzahnung auf dem losen Gangrad
Blau: Schaltmuffe
Der Sxnchronring ist auf diesem Bild nicht zu erkennen.

20180804_205156_resized.jpg

Gangrad mit aufgelegtem Synchronring und dahinter stehender Schaltmuffe

20180804_130920_resized.jpg

Im Vergleich:

Links: UNsynchronisiert / grob Verzahnt
Rechts: synchronisiert / fein Verzahnt

20180804_131028_resized.jpg

Eipu202 · 5. August 2018, 08:38

Sehr schön, vielen Dank.
Welche Übersetzung passt oder gehört denn zu welcher Leistung.
Sind denn eigentlich die Differenziale sonst identisch?

Klaus · 5. August 2018, 09:09

Eipu202 schrieb:

Welche Übersetzung passt oder gehört denn zu welcher Leistung.

Original ist's so:
500 ccm mit 18 PS (500F/L): 8/41
600 ccm mit 18 PS (500R) und 600/650 ccm mit 23 PS (126): 8/39
700 ccm mit 26 PS (126 BIS): 9/39

JonasHohfelser · 5. August 2018, 15:46

Vielen Dank! Hat mir sehr weitergeholfen

Quattro Pazzo · 7. August 2018, 09:19

eine Frage noch zur Getriebeübersetzung,
wenn man das 126er Getriebe mit der 9/39 Übersetzung
mit einem 500cm³ Motor statt der 8/41 verheiratet, wie sieht es
dann grundsätzlich mit der Motorleistung aus? Sinkt diese dann rapide?

kombinovize · 7. August 2018, 09:39

die Motorleistung bleibt dir erhalten,
das Fahrvergnügen vielleicht nicht.

Bodensee_Ralf · 7. August 2018, 09:56

Für 9/39 solltest du in der Ebene min 23PS und in den Bergen 30PS haben.