Fiatos schrieb:
Kannst weglassen, da passiert gar nichts, wenn das fehlt.
All parts must swim in oil 
Kombi Fragen...
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Hab's schon weggelassen ... aus Versehen. Motor läuft und ist eingebaut, baut aber kalt relativ langsam Öldruck auf. Ich dachte, vielleicht liegt es daran?
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Radnaben / Mittenloch / Bremstrommel
irgendwie hab ich da einen Unterschied zum 126er in Erinnerung
nun hab ich hier 500er Kombi Teile
Mittenloch ist 58mm
aber leider keine 126er Teile zum vergleich
kann da mal einer messen was die 126er Trommeln für ein Mittenloch haben?
( 1/2 bis 1mm größer hab ich in Erinnerung)
oder gabs beim Kombi auch noch verschiedene?
D- ist ja einteilig
F-?
R-? wird auch manchmal drüber
oder ist auch F ?, sind ja auch R Teile drin wie Pedalbock, schwarzer Tacho,....
CIMG3294.JPGCIMG3298.JPGCIMG3299.JPGCIMG3301.JPG
bevor ich die anbiete wollte ich erst mal wissen was ich da wirklich in der Hand habe.
bei den Händlern hab ich schon geschaut, aber gerade bei den angaben D F und auch R sind da Widersprüche. -
126er hat ein 59,bisschen Loch. Der Lagerträger auch 59.
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Moin Udo,
Ich habe noch 126er Teile im Keller liegen, vermutlich NOS. War Beifang mein Motorkauf. Vermutlich fahre ich noch heute zur Halle und kann dann Maß nehmen.
gruss ricklef"Lohnt sich das?" fragt der Kopf.
"Nein!" sagt das Herz, "aber es tut Dir gut!" -
Kann ich bestätigen, habe gestern Abend nachgemessen: beides 59 mm
rentnerwagen schrieb:
126er hat ein 59,bisschen Loch. Der Lagerträger auch 59.
"Lohnt sich das?" fragt der Kopf.
"Nein!" sagt das Herz, "aber es tut Dir gut!" -
Nein, die Kombis hatten immer die Radnaben mit dem kleineren Zentrierungsdurchmesser.
Udo500 schrieb:
Danke,
(dann war meine Erinnerung ja doch richtig)
bei den Händlern werden Bremstrommeln für Kombi und126er angeboten,
das kann dann ja nicht richtig sein.
oder gibt es bei den späten Kombis noch wieder was anderes?
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Ist es auch nicht Udo. Wenn du mit den 126'er Trommeln länger auf der Bremse stehst (Autobahnabfahrt), rubbeln die Bremsen u.U. durch das zu große Spiel
Udo500 schrieb:
das kann dann ja nicht richtig sein.
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was passieren wird ist mir schon klar, aber das hört sich so an als hättest du das schon ausprobiert
Chribes schrieb:
Ist es auch nicht Udo. Wenn du mit den 126'er Trommeln länger auf der Bremse stehst (Autobahnabfahrt), rubbeln die Bremsen u.U. durch das zu große SpielUdo500 schrieb:
das kann dann ja nicht richtig sein.
.
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Ich hab vor Ewigkeiten mal die falsche Trommel (alle 4 erneuert)erwischt und mir im Anschluss ein Lochmuster in den Hintern gesucht, bis ich den fehler gefunden habe
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Cinquecento könnte sein. Bei meinem A112 sind auch solche drin.All parts must swim in oil
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Hallo Udo,
ein Bild habe ich gerade nicht und kann auch frühestens am Samstag eins machen.
M.E. sitzt der Umlenkhebel um 180° verdreht.
viele Grüße
Ralphisch abbe immer noch keine Fiat, isse eine Autobianchi
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Genau. Da fehlt nur die richtige Stange zum Vergaser.Udo500 schrieb:
also ist der Hebel schon mal richtig und auch richtig herum
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Damit der Hebel im richtigen Winkel steht,
Klaus schrieb:
Genau. Da fehlt nur die richtige Stange zum Vergaser.Udo500 schrieb:
also ist der Hebel schon mal richtig und auch richtig herum
hätte jemand die Länge?
dann Bau ich die nach.
Irgendwie sieht das alles nicht so ganz stimmig aus, mal abgesehen von der Stangenbastelei,.....
auch das der Zug im Bogen zieht.
am Gaspedal stimmt auch irgend was nicht.... Der Zug macht nur ca 15 mm weg. -
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Das mit dem Gestänge beim Kombi ist ein bisschen eng gelöst.
Geht, aber wenn es original ist.
Der Scubstangenstummel im Vergaserhebel streift fast an der Einstellschraube.Bevor i mi aufreg, isch mer's lieber Egal. -
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Bin gerade mal in die Garage und habe ein paar Fotos gemacht. Die Schubstange zum Vergaser hat eine Länge von 107mm von Mitte Loch zu Mitte Loch. Allerdings ist sie zweimal abgewinkelt. Ich hoffe man kann das auf den Bildern erkennen.
Gruß DieterWir leben alle unter dem selben Himmel aber haben nicht den gleichen Horizont.
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