Das hatte ich bei meinem auch gehabt. Ich hatte mir eine Kartusche dauerelastische Scheibendichtmasse geholt und die von beiden Seiten, das heißt von der Glasseite und der Karosserieseite unter das Gummi gespritzt.
Rundherum vorher alles ein bisschen mit Krepband abkleben, dann ist Schmierei nicht ganz so groß.

Den Wassereinbruch haben wohl viele, ich auch.
Der Grund ist, dass an der Stelle des Wasseraustritts kleine Schläuche in den Scheibenrahmen eingesetzt sind, dort rostete es sehr gerne, die Schläuche fallen ab, verstopfen, oder was auch immer: Sie funktionieren nicht.
(Im Übrigen entwässern sie in den Kotflügel / Radlauf... )
Dichtmasse hilft schon mal, gegen Schmierereien soll das hier helfen: klick

Die Schläuche funktionieren auch deshalb nicht, weil bei den Repro-Scheibendichtungen die dafür vorgesehenen Öffnungen im Gummi fehlen.
Die Abläufe sind aber nicht das eigentliche Problem. Die waren wohl nur ein Versuch etwas zu verbessern, denn bis ca. '66 gab's die überhaupt nicht.

Die Abdichtung mit elastischer Dichtmasse ist von Fiat vorgesehen, wird aber bei Restaurationen gerne "vergessen".
abb409.png

isch 'abe gar keine Reprodichtung...

... der Kommentars meines Verkäufers der Dichtungen war damals:

„Du glaubst doch nicht wirklich, dass Du die Karre damit dicht bekommst?“

... und er hatte Recht ...

Ich hatte damals mit Scheibendichtmasse von Teroson meine Scheibe zuverlässig dicht bekommen. Nur von außen die Lippe zwischen Blech und Gummi und Gummi und Glas. Von innen habe ich nichts gemacht damit ich weiß ob die äußere dicht ist. Wenn die äußere Dichtung Wasser reinlässt will ich das wissen damit ich nacharbeiten kann. Ansonsten sammelt sich unter dem Gummi zwischen innen und außen Wasser mit den bekannten Folgen.
An meinem Eriba Wohnwagen habe ich DEKASEAL 8936 mit gutem Erfolg genommen. Auf jeden Fall darf das Zeug nicht abbinden wie Silikon und weitere PU Baukleber.

Zur Bildung von Rost benötigt es drei Teile: Stahlblech; Wasser; Sauerstoff. Fehlt nur eines dieser drei, gibt es keinen Rost. Am besten ihr lasst das Blech weg.

und zur Sicherheit bindest Sie noch mit einem WLAN-Kabel fest