Sieht so trocken aus, war da kein Öl dran?

Die Kurbelwelle ist schlecht geschliffen.
Wie lange hast du schon die Pleuel Lager?
Es gab mal welche die sind zu eng.
Woher hast du das Zeugs?

Ja genau Glyco.
wann hast du die gekauft?

Hmm die Pleuel Lager mit falschen Maßen waren vor ca 2 Jahren zu kaufen.
Miss den Pleuelzapfen , der sollte max 43,03 haben.
Ansonsten schick es dem Torsten zu.
Ist das mit den gebrauchten Lagerschalen auch so?

Glaub ich nicht, bei einem Millimeter grösser bekommst du gar nichts montiert.

Ach kommt, wir einigen uns einfach auf 50,00mm, OK?

44,03 sind es
45 mm da bekommst du nix montiert.

Wer misst misst Mist.
Sieht aber doch nach 44,02 aus.
Ich tippe immer noch auf die Lagerschalen.
Ausbauen und dem Torsten schicken, oder andere Lagerschalen probieren.
DasLagerspiel wird mit Plastik Gage gemessen.

Bei den mir bekannten Lager von Glyco sind im Umfang zu lang, damit staucht sich das Lager beim anspannen. Die Vorspannung ist zu hoch.
Das was aber nur eine Charge, die auch vom verantwortungsbewussten Händler zurück gerufen wurden , normal passen die von Glyco sehr gut.
Aber alles ist

Miss doch mal das Laufspiel mit Plastik Gauge.

Sorry Christian, dass ich mich einmische.
An Deiner Stelle würde ich zu einem Motoreninstandsetzer gehen. Die können die Maße der Hauptlagerzapfen und Pleuellager kreuzweise messen - und zwar genau - mit Erfahrung.
Sind die Lagerzapfen oval hat das alles nicht viel Sinn. Dann muss man auf Untermaß schleifen.

Sind sie rund würde ich sie dort läppen lassen - d.h. die Oberflächengüte verbessern - kostet nicht die Welt, lohnt sich aber.

Dann erst die Lagerspiele mit plastigauge messen mit kpl. zusammengebauter Kurbelwelle.
Stimmen sie nicht, musst Du nach den Ursachen suchen:
Lagerschalen zu dick (wenig wahrscheinlich) oder Lagergasse reif zum überarbeiten (Aufspindeln).
Gruß
Jürgen