Ich fahre jetzt mal so rein. Was ist hier eigentlich gewünscht? Ein sicheres Auto oder eine unsichere billige Kiste? Repariere doch deinen 500er so damit Du jeden Tag in den Spiegel sehen kannst. Viel Erfolg bei den Entscheidungen.
Achsschenkel Fahrerseite
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Bin nun wieder in der Garage gelandet und hab mal das Spiel aufgenommen.
Was denkt ihr denn darüber?
Ist da Gefahl im Verzug?
Einen Flotten Gruß
youtube.com/playlist?list=PLiUUK2YlC0M9n6YHi-_vY3VgVLKDKimgM
ich tue nicht gern die Asche anbeten, lieber teile ich die Glut des Feuers und spiele damit
Feuerspieler und Feuertänzer -
manoman..
Was gibt es da zu überlegen und zu diskutieren.
Die Dinger sind Schrott.
Das musst du doch schon beim fahren merken .Speziell bei Spurrillen oder beim schärferen Bremsen in Kurven.
Da gibt es nichts mehr zu überlegen.
Kauf neue oder lass es von jemanden reparieren der was davon versteht.
LGSuche für
Moretti Sportiva S 2 Stoßstangen vorne und hinten -
GUIDO schrieb:
manoman..
Das musst du doch schon beim fahren merken .Speziell bei Spurrillen oder beim schärferen Bremsen in Kurven.
Kauf neue oder lass es von jemanden reparieren der was davon versteht.
Und wer macht das mir hier in Graz?
Gibt es hier im Forum evtl ein Angebot für überholte ?
Was kosten die denn dann ungefähr?
Derweil muß ich so damit noch zum arbeiten pendeln.
Evtlich tue nicht gern die Asche anbeten, lieber teile ich die Glut des Feuers und spiele damit
Feuerspieler und Feuertänzer -
Jo bist narisch, de Grazer foahn wia de Wuidn.........
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Zwutschgerl schrieb:
Und wer macht das mir hier in Graz?
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bernd500f schrieb:
Zwutschgerl schrieb:
Und wer macht das mir hier in Graz?
All parts must swim in oil -
Klaus schrieb:
Prokschi hat doch auch welche.
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bernd500f schrieb:
Klaus schrieb:
Prokschi hat doch auch welche.
All parts must swim in oil -
Zwutschgerl schrieb:
Ist da Gefahl im Verzug?
das sieht auch nach starken Axialspiel aus, bei der letzten Reparatur wohl nicht anständig ausdistanziert worden.
das erhöht auch den vorzeitigen Verschleiß (Wasser und Dreck dringt eher ein)
ist jetzt aber ohne die Teile zerlegt auf der Werkbank zu haben. -
Klaus schrieb:
Auch in Österreich gibt's sowas wie Paketdienste
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bernd500f schrieb:
Klaus schrieb:
Auch in Österreich gibt's sowas wie Paketdienste
All parts must swim in oil -
Der Wolti würde bestimmt auch nach Österreich hin verschicken, das sind die besten Achsschenkel!Wenn ich groß bin, dann kauf ich mir einen Ffi...
Michael aus Oldenburg
20 000 km in genau 5 Jahren gefahren -
Danke,
also werde ich mir das nun erlernen.....
und hab dazu gleich ein paar Fragen:
...was sollen denn die Achsschenkel von Wolti kosten?
...auf was soll man beim Aus- und Einbau denn dabei genauer beachten?
...Gibt es hier im Forum eine Anleitung?
...brauch ich dann auch neue Querträger , Dichtungen, Spurstange,...?
...gehört dann die Spur und der Sturz neu eingestellt?
...gleich neue Stoßdämpfer dazu?
...und die neuen Bremstrommeln, -zylinder, -backen, und Radlager für vorne, liegen schon bereit
mein Zweitfahrzeug, der Volvo 745 GLE, Bj.86, braucht leider gerade auch viel Zuwendung und Tatendrang.
So fahre und nutze ich ja Momentan auch mein Zwutschgerl täglich zum schaffen und komm nicht viel zum "rumzwutschgerln". Da bin ich nun schon aufgeregt, was das für ein "Achsschenkel-wechsel-dich" Spiel wird und werde das dann auch versuchen zu Filmen und als Tutorial für Selberschrauber, zu teilen.
Dankeich tue nicht gern die Asche anbeten, lieber teile ich die Glut des Feuers und spiele damit
Feuerspieler und Feuertänzer -
Anleitung: altes Zeug los schrauben, neues fest schrauben.
Mach nur das neu, was wirklich kaputt ist! Also auf keinen Fall irgend etwas "auf Vorrat" tauschen.
Am Sturz ändert sich nichts, Spur kontrollieren ist immer gut.
Neue Bremsen auch nur dann einbauen, wenn die alten defekt oder verschlissen sind. Du handelst dir sonst nur Ärger ein.All parts must swim in oil -
Moin,
lies Dich mal hier komplett ein:
Qualität Achsschenkel - Seite 3 - Ich habe da mal ne Frage ... - Fiat 500-Forum
Das Selberüberholen ist nicht ganz ohne und Werkzeug dazu kaufen + der Überholsatz muss auch bezahlt werden.
Die Buchsen am oberen Querlenker und der Blattfeder sollten auch überprüf werden.
Sturz und Spur überprüfen/einstellen gehört danach auch dazu. wenn Du schon mal dabei bist, kannst Du die Stoßdämpfer auch ansehen.
VG
AchimNobody is perfect
Und wenn Du meinst, kleine Dinge können nichts bewirken,
dann hab mal eine Mücke nachts im Zelt .
(aus der Zeitung) -
Klaus schrieb:
Nun ja, fast.
Aber die Bolzen oben und unten am Achsschenkel dürfen erst festgezogen werden, wenn die Feder belastet ist (Stichwort: Vorspannung). Dafür gibt es mehrere Möglichkeiten:
1. Federspanner
Gibt es zu leihen oder zu kaufen (oder selber bauen) und bringt die Blattfeder in eine nahezu waagerechte Position.
2. Gewindestangen
Stoßdämpfer ausbauen und durch Gewindestangen ersetzen. Damit dann die Feder spannen bis die Querlenker waagerecht stehen.
3. Gewicht
Das Fahrzeug auf die Räder stellen und ausreichend belasten (z. B. mit zwei Personen auf den Vordersitzen)
Bei der 1. und 2. Methode kann man dann in aufgebocktem Zustand und mit abgenommenen Rädern die Bolzen festziehen, was natürlich sehr komfortabel ist. Dafür ist das Spannen der Blattfeder etwas Aufwand.
Bei der 3. Methode ist der Aufwand sehr gering, dafür muss das Auto allerdings auf dem Boden stehen und man muss (zu zweit) unter dem Auto rumfummeln und die Bolzen anziehen. Geht eigentlich ganz gut, aber es ist eben etwas eng.
ich tue nicht gern die Asche anbeten, lieber teile ich die Glut des Feuers und spiele damit
Feuerspieler und Feuertänzer -
Hör auf Klaus, tausch nur die Achsschenkel und was kaputt ist, die Buchsen am Querlenker sind äußerst selten kaputt und an der Blattfeder auch.
Klar wenn Du die Bremsen auf hast, schau ob sie feucht sind, sonst lass möglichst viel so.
Ich würde neben den Achsschenkeln mir noch ein paar neue selbstsichernde Muttern kaufen, das warst aber auch schon.
Wenn Wolti Zeit hat und Dir Austauschachsschenkel anbieten kann oder Deine überholt, würde ich diesen Weg Dir vorschlagen, es gibt leider viele Schwätzer, die schlecht überholte Schenkel verkaufen und das siehst Du erst nach 200km.Fiat fahrn is wie wende fliechst
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Und es gibt kagg neuproduzierte, die nach wenigen km so sind wie die jetzigen.Bevor i mi aufreg, isch mer's lieber Egal.
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Neu
Moin Moin, hab hier ein bisschen über eure Achsschenkel Wechsel Geschichten gelesen. Bei mir müsste vorne links der ausgetauscht werden. Wahrscheinlich hat der Vorgänger nur den rechten erneuert. Denn dieser sieht nicht nur gut aus , er hat auch kein Spiel oder klappert.
Das komplette Gegenteil vom linken.
Bei vielen Händlern gibts die ja im Austausch. Allerdings nur paarweise. Hat jemand einen Tipp die irgendwo einzeln zu bekommen. Natürlich dann auch gerne als Austausch . Beste Grüße
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