AHK-Warnblinkrelais Anschluss

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    • AHK-Warnblinkrelais Anschluss

      Moin,

      ich habe mein Warnblinkrelais (mit Anhängeranschluss) abgeklemmt und kriege es nun nicht wieder richtig angeschlossen.

      Wer weiss, wofür die Verbindungsbeszeichnungen

      31
      49
      C2
      C3
      und noch ein paar andere

      (es sind 6 Anschlüsse, ich erinnere mich aber im Moment micht mehr an die Bezeichnungen) zuständig sind??

      Danke für Hilfe und Gruss
      Bernhard
    • 31= Masse
      49= Blinkergeber Eingang
      49a= Ausgang
      49b= Ausgang zweiter Blinkerkreis
      49c= Ausgang dritter Blinkerkreis
      C= Erste Kontrollampe
      C2= Zweite Kontrollampe
      C3= Dritte Kontrollampe
      L= Blinkleuchten links
      R= Blinkleuchten rechts

      ich hofe das hilft dir

      gruß tom
    • 31 = masse
      (30=dauerplus)
      (15=zündungsplus)

      normal:
      49 = stromversorgung + (vom warnblinkschalter)
      49a = kabel zum lenkstock (z.b. bei VW-Käfer auch kontrolleuchte. da ist die kontrolleuchte dann auf der anderen seite mit + versorgt / nicht fiat 500)

      normal:
      C / C1= kontrolleuchte (wenn anderes anderer pol auf masse)
      C2 = hängerkontrolle
      C3=? (kontrolle warnblinke???)

      verschaltung einer üblichen DIN warnblinke:
      warnblinke wird über einen wechsler und 1 bis 2 schliesser geschaltet.

      warnblinke aus = 49 auf zündung (wechsler) und 49a nicht weiter vekabelt, als eben normal zum lenkstock

      warnblinke aus= 49 an dauerplus (wechsler) und 49a über den warnblinkschalter auf beide blinker geschaltet (schliesser + 2 dioden), oder 2 schliesser).

      warnblinkkontrolle hat dann einen extra ausgang.... könnte aber auch der ominöse C3 sein.

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