Vielleicht akzeptieren sie ja Engschrift.
All parts must swim in oil 
Kostenvergleich H-Vollabnahme
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vorne nicht (normalerweise)
Klaus schrieb:
Vielleicht akzeptieren sie ja Engschrift.
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Hängt von der Zulassungsstelle ab. Ich habe kürzlich einfach ein Engschrift-Schild vorgelegt ohne was dazu zu sagen ... abgestempelt.
skyfox schrieb:
vorne nicht (normalerweise)Klaus schrieb:
Vielleicht akzeptieren sie ja Engschrift.
All parts must swim in oil -
Stigi schrieb:
Manchmal geht auch Ganz klein.............
Rheinlaender schrieb:
Gibt es eigentlich für vorne gut aussehende Chrom/VA Bleche.............
PZWP3988.jpg
Schönes Foto
Wer glaubt, das ginge nicht,
möge bitte nicht demjenigen im Weg stehen,
der es gerade macht... -
Hallo Hannes,
Hannes schrieb:
Datenblatt hier aus dem Forum dort vorgelegt
ich war heute auch beim TÜV (ohne Bobbel) zwecks Vollabnahme und deutschem TÜV.
Der Tüvbeamte sagte mir auch dass er mal in seiner Datenbank mal nach einem Datenblatt schaut, wenn er aber keines finden sollte, muss ich eines besorgen, Kosten ca. 160€.
Wo hast Du deines hier im Forum gefunden?
Grüße Jo -
TÜV Nord hat das in den Datenbank.
Bobbel75 schrieb:
... dass er mal in seiner Datenbank mal nach einem Datenblatt schaut ...
All parts must swim in oil -
Hallo,
ging bei mir nicht um einen "R"
Hannes -
Tüv Süd hat die Daten auch , unter Typ 110F
(Vor Jahren haben die mal gesagt , Fiat 500
gibt es erst seit 2007)
LG Achim
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Es kommt auf den Motor an. Für meine 110 F mit dem Motor 126 A 5.000 haben die leider nix, muss also 130 € investieren
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Und wo kommen dann die Daten her? Sicher aus der selben Datenbank, nur dann eben gegen Kohle.
Bobbel75 schrieb:
... haben die leider nix, muss also 130 € investieren
All parts must swim in oil -
Ja bestimmt, aber im Datenblatt muss der gleiche Motor sein wie im Auto, wohl bin ich der erste mit diesem Motor beim TÜV Süd
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Bestimmt! Der allererste 500R in Süddeutschland
Bobbel75 schrieb:
... bin ich der erste mit diesem Motor beim TÜV Süd
All parts must swim in oil -
Guten Morgen,
da ich das Thema startete hier kurz mein Ergebnis:
- Abnahmekosten (21+23+AU): 180€
- Zulassung Kreis NR: grundsätzlich keine Engschrift mehr geduldet, nur noch ggf. bei Bestandskennzeichen und H-Ergänzung und wenn es fahrzeugspezifisch überhaupt nicht anders möglich ist - Klärung war mir wichtig, da mein 91er MX 5 im nächsten Jahr zur Saisonregelung sein H hinzu bekommt (derzeit NR + 2 Buchstaben + 2 Zahlen + Saison auf 52er Schildern), da werde ich Bestechungsschokolade mit zur Zulassungsstelle nehmen müssen
- vorne kämpft jetzt (leider) ein 52er Spoiler im Wind, hinten erhielt ich ein 28x20 - dafür mit netter Buchstaben/Zahl-Kombination
- seit vergangenen Donnerstag darf der Kleine in die Freiheit
- erste Kilometer = erstes Erschrecken da intensives Antriebsklappern beim Fahren >>
1. Federn in den Antriebswellen am Ruckdämpfer fehlten - beim Austausch der Achsmanschetten war es mir nicht aufgefallen, da mir das notwendige Vorhandensein nicht bewusst war. Federn eingebaut.
2. Es waren links und rechts Schrauben mit Köpfen mit integrierten U-Scheiben zur Befestigung der Schiebestücke verbaut. Diese Scheiben berührten auf der linken Seite leicht den Träger, beim Drehen der Achse. Schrauben ausgetauscht.
@akiiim : danke dir für die Unterstützung aus der Ferne
- Den ersten längeren Touren steht nun eigentlich nichts mehr im Wege ... nicht ganz: ich wechsel mal zu einem neuen Thema...
VG, Ralf -
Nach meinen Recherchen kommen aktuell die Abnahmen im Raum Bielefeld und Gütersloh auf minimal 355 € (Tüv 22er, 23er H-Gutachten, AU da Baujahr 1970 und HU). Dekra verlangt sogar rund 400 € und fürs Datenblatt nochmals mind. 120 € mehr. Das kommt mir doch sehr teuer vor.
Hat jemand einen evtl. einen Tipp in meiner Gegend oder etwas weiter entfernt, wo ich die Abnahme zu reelleren Preise bekomme? -
§22 StVZO betrifft Teilegutachten. Meinst du das wirklich? Wenn ja, dann kann man keine generelle Aussage dazu machen, weil die Kosten für Teilegutachten immer vom Aufwand abhängen. Das kann sogar noch wesentlich mehr als 400 € kosten.
Angelo-Bianco schrieb:
(Tüv 22er, 23er H-Gutachten, AU da Baujahr 1970 und HU)
All parts must swim in oil -
Sorry, mein Fehler. Ich meine die Abnahme nach §21. Der Wagen war zuletzt bis 2013 in Holland zugelassen und wurde dann restauriert. Ist also hier in D noch nicht gelaufen und braucht daher dieser 21er Abnahme.
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Rheinlaender schrieb:
...da ich im Kreis NR wohne, gibt es verpflichtend 2 Buchstaben ...nur in der Kreisstadt ist 1 Buchstabe möglich.
Ja, ich werde mal schauen, was machbar ist, um es klein zu halten.
Ich habe beim Zulassungsdienst betont das nur ein kleines Kennzeichen montiert werden kann und ein Bild vom 500er gezeigt - ging dann ohne Probleme… -
Die Tüv-Station in Bielefeld ruft nach nochmaliger Nachfrage sogar folgende Preise auf:
HU/AU 131 €
§21: 168–200 €
§23: 104 €
Also über 400 €. Immerhin haben die die Fahrzeug-Daten vorliegen und so muss ich kein Datenblatt ankaufen.
Wie sind eure Erfahrungen? Habt ihr einen Tipp für eine günstigere Station in OWL? -
Die §21-Abnahme beinhaltet doch die HU. Die Kosten dafür müssten also wegfallen.All parts must swim in oil
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Das war wohl bis vorletztes Jahr so. Jetzt wird die HU separat bzw. zusätzlich abgerechnet. Sowohl beim Tüv als auch bei Dekra. Nachvollziehbar ist das für mich nicht.