Drehstrom-Lima im Kombi

Klaus · 19. April 2020, 11:53

Ich versuche gerade eine leistungsfähigere als die serienmäßige 230W-Gleichstrom-Lima an einen Kombimotor zu adaptieren.
Dazu habe ich mir eine 40A-Lima vom Daihatsu Cuore (L80, L81, 1985-1990) besorgt. Die Lima muss etwas bearbeitet werden um sie im Durchmesser zu verkleinern, man braucht einen Adapter für das Lüfterrad und eine umgestrickte Befestigung, aber dann passt alles rein.

IMG_20200419_110659.jpg

IMG_20200419_110445.jpg

IMG_20200419_110435.jpg

IMG_20200419_110406.jpg

IMG_20200419_110415.jpg

IMG_20200419_110400.jpg

Die Riemenscheibe ist eine vom Limo-Motor, das weiß ich. Ist aber im Moment unerheblich und wird später ausgetauscht.

Udo500 · 19. April 2020, 12:02

Klaus schrieb:

Die Riemenscheibe ist eine vom Limo-Motor, das weiß ich. Ist aber im Moment unerheblich und wird später ausgetauscht.

lass doch dran, bringt Leistung

Klaus · 19. April 2020, 12:06

Udo500 schrieb:

Klaus schrieb:

Die Riemenscheibe ist eine vom Limo-Motor, das weiß ich. Ist aber im Moment unerheblich und wird später ausgetauscht.

lass doch dran, bringt Leistung

Ja, aber weniger Luft. Und da der Motor 650 cm³ bekommt hat er Kühlung dringend nötig.

Udo500 · 19. April 2020, 12:28

Klaus schrieb:

Udo500 schrieb:

Klaus schrieb:

Die Riemenscheibe ist eine vom Limo-Motor, das weiß ich. Ist aber im Moment unerheblich und wird später ausgetauscht.

lass doch dran, bringt Leistung

Ja, aber weniger Luft. Und da der Motor 650 cm³ bekommt hat er Kühlung dringend nötig.

wenn du da nicht wieder eine elendig lange Übersetzung einbaust würde es funktionieren

Bodensee_Ralf · 19. April 2020, 12:51

Der Kombi hat eh schon ein Kühlproblem, das sehe ich wie Klaus, da würde ich nichts ändern.
Schöne Arbeit.