Kupplung auf hydraulische Betätigung umrüsten

Hammondorgel · 11. Mai 2020, 11:11

Hallo zusammen

Ich habe ein normales Stahlseil als Kupplungsbetätigung im Fiat.
Das ganze geht schwer, ist stark vom Fettgehalt im Rohr abhängig, verschleißt sehr, naja halt nicht so toll.

Hat hier schonmal jemand versucht das auf Hydraulik umzubauen ?
Mir schwebt vor da einfach 2 Hydraulische Zylinder anzubauen und fertig ist.

Sowas z.b.: Zylinder 80mm Weg

Was meint ihr ?

Klaus · 11. Mai 2020, 11:19

Ich würde es mit entsprechenden Teilen aus anderen Automodellen probieren oder mit Bremszylindern. Scheint mir günstiger zu sein und ist im Kfz-Bereich bewährt.
Beispiel: ebay 391292104930 und ebay 301776335501.

Hammondorgel · 11. Mai 2020, 11:47

Hi Klaus
Das ja eine gute Idee.
Geber und Nehmerzylinder kosten ca. 40€. Wäre echt eine Recherche Wert.
Ich überlege mal.....

Gruß
Andy

Bodensee_Ralf · 11. Mai 2020, 12:14

Grund für die schwere Betätigung war nach meiner Beobachtung IMMER ein falsches Ausrücklager (500er) in Verbindung von einer 126er Druckplatte.
Das hält eh nicht lange, deshalb solltest du die Ursache beheben und nicht das Symptom.

Klaus · 11. Mai 2020, 12:35

Kommt drauf an, was man schwergängig nennt.
Beinmuskeln trainieren hilft wohl auch.

cusi1988 · 11. Mai 2020, 12:40

Klaus schrieb:

Kommt drauf an, was man schwergängig nennt.
Beinmuskeln trainieren hilft wohl auch.

Sieht bestimmt komisch aus, wenn das linke Bein muskolöser ist als das Rechte

Bodensee_Ralf · 11. Mai 2020, 12:49

Dann sollte auch die Bremse schwer gehen

Harro · 11. Mai 2020, 12:56

Bodensee_Ralf schrieb:

Dann sollte auch die Bremse schwer gehen

Wer bremst schon?
Das Gas muß schwer gehen.

Hammondorgel · 11. Mai 2020, 12:56

Hi
Wieso erzeugt das falsche Drucklager eine höhere Betätigungskraft ? Die Hebelverhältnisse sind doch nicht vom Lager abhängig ?!.
Es muss im Stand die gleiche Kraft sein wie wenn der läuft.

Oder bersehe ich da was ?

Bodensee_Ralf · 11. Mai 2020, 13:01

Weil das 126er Drucklager einen Ring hat und das 500er einen breiten Teller.
Das 500er drückt dann aussen und da ist die Feder der Druckplatte härter und die Hebelverhältnisse sind schlechter.
Circa die doppelte Kraft wird benötigt.

Giannini590GTS · 11. Mai 2020, 13:09

Bodensee_Ralf schrieb:

Weil das 126er Drucklager einen Ring hat und das 500er einen breiten Teller.
Das 500er drückt dann aussen und da ist die Feder der Druckplatte härter und die Hebelverhältnisse sind schlechter.
Circa die doppelte Kraft wird benötigt.

ich würde auch lieber die Ursache abstellen statt das System komplexer zu machen. Mit Umbau auf Hydraulik.

Aber das darf jeder für sich entscheiden

Schrauber · 11. Mai 2020, 13:24

umbauen auf Automatik :raucher:

dette ecker · 11. Mai 2020, 13:37

Schrauber schrieb:

umbauen auf Automatik

sehe ich auch so!

Umbau auf das Lenkrad vom aktuellen 500er, hatten wir auch mal.
Was'n da draus geworden?

Klaus · 11. Mai 2020, 15:07

Schrauber schrieb:

umbauen auf Automatik

Davon träume ich auch noch

Bodensee_Ralf · 11. Mai 2020, 16:18

Hm Klaus, die Fliehkraftkupplungen, hab ich letztens alle weg geworfen, aber ich weiß noch wer die fertigt.
50 PS ist standard und haltbar.
Dann nur noch im 3ten Gang fahren und fertig.
Der Typ mit dem aktuellen 500er Lenkrad ist in der Versenkung untergetaucht. Zentralverriegelung wollte er auch noch.
Der hat von mir aus Neuteilen einen guten Motor bekommen, einmal noch Kontakt wegen Stammtisch gehabt, aber nie wieder gesehen.
Klaus, mit dem sequenzielle Getriebe und einem Stellmotor der Geschwindigkeitsabhängig schaltet würde es auch gehen.
Das sequenzielle Getriebe braucht keine Kupplung, macht aber Schläge.
Was ist los, Klaus?
Müssen wir uns Sorgen machen?

Udo500 · 11. Mai 2020, 17:44

Coronalangeweile …...

warum nicht gleich ein umbau auf Automatik :uebel:

yb6 · 11. Mai 2020, 19:25

Von ISA-Racing den Geberzylinder NR.3405-0 und als Nehmerzylinder NR.2420-0/2421-0. Habe diese bei einigen Fahrzeugen schon jahrelang montiert,
arbeiten gut. Du must allerdings Befestigungen u.s.w. selbst anfertigen. Mangels Kleingeld kann man auch alte Teile vom Schrottplatz verwenden, wie
schon beschrieben.
MfG.
yb6

Schrauber · 11. Mai 2020, 20:50

Udo500 schrieb:

warum nicht gleich ein umbau auf Automatik

man könnte aber auch gleich auf Automatic umrüsten

Spaceman · 12. Mai 2020, 22:24

Kann ja mal meine Kollegen fragen wie es mit zf.com/products/de/cars/products_29299.html bei unserem Bauraum aussieht. Aber bitte als Hybrid. :thumbsup:

cinquecento63 · 12. Mai 2020, 22:32

das kann Andy sicher auch tun, aber:

fahr mal einen von uns (Stammtisch), es geht einiges schwer, aber nicht die Kupplung bei meinen beiden Fiats

LG

Axel

PS: wenn es nur ums Schrauben geht, dann bin ich dabei und finde den Umbau auch interessant :auto: