Gratis Power ?

Ehrlich gesagt glaube ich nicht dass dieser ELüfter an den Luftstrom des Lüfterrades kommt. Gefahren ist die Fuhre damals zumindest einen Sommer lang.
Mich persönlich würde ja so ne Messung des Originalen Lüfterrades über Drehzahl bezüglich Luftdurchsatz interessieren. Mit nem Luftmengenmesser an der Ansaugseite wäre das ja mal machbar. Nur hab ich so n Teil nicht und aktuell auch keine Ahnung was sowas kostet und was es überhaupt gibt.

Der Kombi hat fast das gleiche Lüfterrad, auch der Panda30.
Du musst das Lüfterrad nur mit der selben Drehzahl wie original drehen lassen.

Wie ist denn die Übersetzung beim Kombi circa? Genauso wie bei der Limousine?
Keine Ahnung was der Lüfter Dreht. Könnte das aber mal mit nem Stroboskob messen.
....ich hätte nie gedacht, dass ich das Teil nochmal rauskrame. Lag wirklich im allerletzten Eck.

müsste ich ausrechnen, aber einiges höher als bei der Limo.

Hab dazu noch was in der Rennkiste vom Puch gefunden

Hallo Fiat 126, das gelbe Lüfterrad ist ein original mit 9 Flügeln,
das andere ist ein bischen gestutzt. Heulen aber beide.

Gruß Mathias

Servus aus der Steiermark, dort wo die Pucherl gebaut wurden!
Da wurde wohl in Dekagramm gewogen - oder?
Was hatte das Fahrzeug für ein Leergewicht?
Hättest Du davon auch Bilder?

lg
Arno

Also der leergeräumte Dynastarter ist schon einiges leichter
Kann ich später mal wiegen

Leergewicht vom Puch kenne ich nicht aber viel ist da nicht mehr dran

das ist schon was sehr Feines!

Ich bin neugierig, kannst Du von unten auch mal Bilder machen? Irgendwann?
Vorderradaufhängung und auch von der Hinterachse und dem Motorraum.
Was ist das für ein Baujahr?

Ich selbst hab den 700C, der wird grad generalsaniert und einen 650 T mit einem kleinen r dran...

Nicht jeder Lüfter ist ausreichend.
fb.watch/2zdLBHJRZ1/

ich mach da demnächst in einem anderem Beitrag weiter

wieviel Luft muss eigentlich wo durch?

wenn man da einfach nur ein Gebläse vorhängt, der Luftstrom würde sich ja den einfachsten Weg suchen,.....

wenn man da so auf den nackten Motor schaut würde ich sagen das meiste geht durch die Kühlrippen der Zylinder....

der originale Schnecke hat ja ein Zwischenblech damit genau das nicht passiert.

also wenn ich da einen E Lüfter vorhänge muss da auch was passieren

aber wieviel wo hin?

80% Kopf
15% Zylinder
5% Ölwanne Kanal

Zylinder vielleicht nur im oberen 1/3 vom Lüfter kühlen?




Fragen über Fragen,,,,,,,,

hat sich da drüber noch keiner Gedanken gemacht?

vielleicht lieg ich mit meinen %ten völlig daneben ???

beim Motorrad stehen Köpfe und Zylinder meist einfach nur im Fahrtwind und funktioniert auch.