Als ich meinen "Chiemsee-Giannini" restauriert hatte, wollte ich (da ich ja bis auf die Bodenbleche alle Blechteile als NOS da hatte) auch versuchen die Fluchten entlang den Türen passend zu machen.
Klar, kann man alles probieren und dadurch anpassen, aber ich habs mal vor dem Raustrennen der Schweller und Böden vermessen und dann eben wieder genau so eingeschweisst.
Erst als ich beim Ausmessen war, wurde mir so richtig bewusst, das die untere Linie vom Schweller praktisch parallel verläuft, während oben (also an der Stelle, an der hinterher der Türgummi drauf sitzt) das ganze verläuft wie ein Parallelogramm.
Da ich Repro Böden verwenden musste, war es eigentlich unabdingbar, die neuen Sitzschienen durch die Alten zu ersetzen um die dann auch an den "richtigen" Stelle einzuschweissen!
Hier mal meine Maße, die ich denk dem Einen oder Anderen als Anhaltspunkt dienen können:
Bodengruppe Fiat 500 mit Schweller-Schweiss-Maß und Sitzschienen.pdf
Grüße vom Chiemsee,
Werner
Klar, kann man alles probieren und dadurch anpassen, aber ich habs mal vor dem Raustrennen der Schweller und Böden vermessen und dann eben wieder genau so eingeschweisst.
Erst als ich beim Ausmessen war, wurde mir so richtig bewusst, das die untere Linie vom Schweller praktisch parallel verläuft, während oben (also an der Stelle, an der hinterher der Türgummi drauf sitzt) das ganze verläuft wie ein Parallelogramm.
Da ich Repro Böden verwenden musste, war es eigentlich unabdingbar, die neuen Sitzschienen durch die Alten zu ersetzen um die dann auch an den "richtigen" Stelle einzuschweissen!
Hier mal meine Maße, die ich denk dem Einen oder Anderen als Anhaltspunkt dienen können:
Bodengruppe Fiat 500 mit Schweller-Schweiss-Maß und Sitzschienen.pdf
Grüße vom Chiemsee,
Werner
Es kann nur Einen geben .....