Rolling Chassis beim 500er

Udo500 · 25. Dezember 2020, 09:08

@Giannini590GTS

geht es auch um TÜV?

vor einigen Jahren oder kann auch schon ein Jahrzehnt gewesen sein gab es mal einen Bericht in der Oldtimerpraxis oder Markt weiß nicht mehr genau

war ein BMW und ein Turbo Fetischist gepaart mit absoluten Leichtbau

von eigentlichen Auto war nur noch das Bodenblech und Teile der Spritzwand von BMW der Rest alles Rohrrahmen und konsequenter Leichtbau

das Bodenblech musste für den TÜV noch vorhanden sein damit es kein Eigenbau ist (wobei es eigentlich ein Eigenbau war) und noch unter BMW läuft.

einen kompletten Eigenbau durch den TÜV zu bekommen, wird vermutlich unmöglich oder nicht bezahlbar.

der "Umbau" war auch alles Eigenbau aus anderen Fahrzeugen oder eben selbst geklöppelt.

er sah sogar noch aus wie ein BMW erst wenn man richtig hingeschaut hat kam man ins grübeln was das eigentlich ist.

vielleicht hilft das....

Udo500 · 25. Dezember 2020, 09:27

GUIDO schrieb:

Moin und frohes Fest
Ein Amigo Fahrgestell eignet sich auch sehr gut um eine andere Karosse drauf zusetzen.
Das Chassis würde allein fahrbar sein.
Tank und Lenkradsäule müssten angeschraubt werden.
Es ist aber ca 10 cm kürzer im Radstand
LG

hab jetzt irgendwie noch einen BIS in Erinnerung der so weit runtergeschnitten ist.

@axelli war das in deinen Katerkonten? Halle?

da wo Dina ihr Keks zwischengelagert war?

GUIDO · 25. Dezember 2020, 11:43

ja Axel wollte da mal eine Plastig Vignale draufsetzen.

Bodensee_Ralf · 26. Dezember 2020, 11:08

ich denke Samuel strebt nach was extremen, was mit einer Bodengruppe nicht wirklich machbar ist.
Sowas in der Art.

Giannini590GTS · 26. Dezember 2020, 11:37

TÜV soll es nicht mehr bekommen. Eher vielleicht eine DMSB-Abnahme. Wenn das für die Veranstaltungen, wo ich plane zu fahen nötig ist.

Ralf liegt nicht ganz falsch. Wobei RS200 ein wenig außerhalb meines Budgets liegt. (wobei es schon geil wäre)

Plan ist: Fahrbaren Gitterrohrrahmen mit Mittelmotor (ca. 160-170 PS) zu bauen inkl. Sicherheitszelle und Sitzen.
Dann eine 500er-Karosse so weit ausschreiden, dass die da aufzusetzen geht.
Da eine Prototyp-Karosse aus CFK machen lassen nochmal ca. 40000€+ kostet. Ist die Idee ein Traum aber auch wieder außerhalb meines Budgets für das Projekt.

Grund meiner Frage war eher: Wenn es sowas schon gibt, wären paar Bilder immer ganz schön.

Da muss ich das Rad nicht ganz neu erfinden. Wobei ich da schon relativ weit bin in meinem Kopf und im planen.

Die Überlegung ein Formelfahrzeug zu zerlegen war auch schon da, hab ich aber wieder verworfen. Für die Preise, wo solche Fahrzeuge gehandelt werden,die Teile verbaut haben wie ich sie haben will...sind die zu teuer.

Also wird es eine neue Konstruktion nach meinen Vorstellungen werden.
Und ja. Bei der Konstruktion ist Nik aus der Schweiz la-bestia.ch/ mit am Start

Udo500 · 26. Dezember 2020, 12:07

beim Autocross fährt einer mit Gitterrohrrahmen Motorradmotor und 500er Hülle

find nur gerade keine Bilder.

Giannini590GTS · 26. Dezember 2020, 15:26

Udo500 schrieb:

beim Autocross fährt einer mit Gitterrohrrahmen Motorradmotor und 500er Hülle

find nur gerade keine Bilder.

beim Autocross ist mir die Idee gekommen. Mit hochdrehendem Motorradmotor als Mittelmotor. Aber das Konzept vom Autocross ist nicht 1 zu 1 übernehmbar. Die fahren meist kein Hinterachsdifferential und nur eine Bremsscheibe auf der Hinterachse. Das ist zum driften (was beim Autocross ja ca. 90% der Zeit der Fall ist) ganz gut aber auf der Rundstrecke gibt es optimalere Lösungen.

wafap · 26. Dezember 2020, 16:09

Bodensee_Ralf schrieb:

ich denke Samuel strebt nach was extremen, was mit einer Bodengruppe nicht wirklich machbar ist.
Sowas in der Art.

Ich hoffe, er fährt etwas besser als der Fahrer im Film

Und der Motor klang auch nicht so sauber

Udo500 · 26. Dezember 2020, 16:20

Giannini590GTS schrieb:

Udo500 schrieb:

beim Autocross fährt einer mit Gitterrohrrahmen Motorradmotor und 500er Hülle

find nur gerade keine Bilder.

beim Autocross ist mir die Idee gekommen. Mit hochdrehendem Motorradmotor als Mittelmotor. Aber das Konzept vom Autocross ist nicht 1 zu 1 übernehmbar. Die fahren meist kein Hinterachsdifferential und nur eine Bremsscheibe auf der Hinterachse. Das ist zum driften (was beim Autocross ja ca. 90% der Zeit der Fall ist) ganz gut aber auf der Rundstrecke gibt es optimalere Lösungen.

keine Frage der Verwendungszweck mag anders sein,
das fängt mit der Bodenfreiheit schon an, wobei die nicht so hoch ist wie viele meinen.
aber das eine oder andere kann man sich mit Sicherheit abschauen.

Bodensee_Ralf · 26. Dezember 2020, 16:31

Ich würde auch nach einen Quad ausschau halten, das von dem Maßen so ziemlich passt und dann modifizieren.
Dann stimmen schon mal die Achsgeometrien.
Die komplette Hülle abzuformen, darin sehe ich nicht so das riesen Problem.
Due Spalten schliessen, dann alles mit PVA Trennlack einspritzen, wachsen und drauf mit der Kohle.
Aussen wird es dann nicht ganz glatt, aber mit 30g Köper als oberste Schicht glatt genug um mit Füller dann glatt zu werden.

Cinquinofan · 26. Dezember 2020, 16:49

das wäre doch was in der Art (ST2)

rak-performance.de/

aber auch nicht billig.

Gruß
Jürgen

Giannini590GTS · 26. Dezember 2020, 17:45

Udo500 schrieb:

Giannini590GTS schrieb:

Udo500 schrieb:

beim Autocross fährt einer mit Gitterrohrrahmen Motorradmotor und 500er Hülle

find nur gerade keine Bilder.

beim Autocross ist mir die Idee gekommen. Mit hochdrehendem Motorradmotor als Mittelmotor. Aber das Konzept vom Autocross ist nicht 1 zu 1 übernehmbar. Die fahren meist kein Hinterachsdifferential und nur eine Bremsscheibe auf der Hinterachse. Das ist zum driften (was beim Autocross ja ca. 90% der Zeit der Fall ist) ganz gut aber auf der Rundstrecke gibt es optimalere Lösungen.

keine Frage der Verwendungszweck mag anders sein,
das fängt mit der Bodenfreiheit schon an, wobei die nicht so hoch ist wie viele meinen.
aber das eine oder andere kann man sich mit Sicherheit abschauen.

da hab ich mich im Fahrerlager auch gut umschauen können. Und ein Freund von mir fährt ja selbst auch.
youtube.com/channel/UCp-Lvlkm8ynIeZGXH3pPbLQ/videos

Stigi · 26. Dezember 2020, 18:48

image0.jpeg image1.jpeg

(Bilder wieder nicht von mir, derjenige hats aber genehmigt)

Sachen gibts.....

Giannini590GTS · 27. Dezember 2020, 12:10

erinnert mich an den Käfer aus dem Film

spencerhill.de/images/dbimages/031307170352.jpg

das sind Kindheitserinnerungen

kombinovize · 27. Dezember 2020, 12:27

Treffen Glockenheide 2014, Ausfahrt zum VW Museum

IMG_4998.JPG

IMG_4999.JPG

MartinGTE · 19. April 2021, 09:10

Tolles Bild da bei Zagato. So wurden sie wahrscheinlich auch an Vignale ausgeliefert & wurde dannach erst das Dach abgeschnitten...

Hier ein 'etwas' extremeres Beispiel von ein Rolling Chassis... mit Lambo V12!
autoblog.nl/dit-is-de-extreems…je-ooit-hebt-gezien-video

Giannini590GTS · 29. Juli 2021, 20:04

erste Schritte sind gemacht. Hin zu meinem Traum-500er.

Bodensee_Ralf · 29. Juli 2021, 22:43

Wolti · 29. Juli 2021, 23:40

Soweit bin ich in 30Sec auchDSCI0674[1].JPGOk habe Sitz und Motor vergessen!

Udo500 · 30. Juli 2021, 08:55

Wolti schrieb:

Soweit bin ich in 30Sec auchDSCI0674[1].JPGOk habe Sitz und Motor vergessen!

mit Analog kann doch kaum einer noch was anfangen

ohne 0 und 1 geht heutzutage nichts mehr :user:

die Zeiten sind vorbei wo gute Ideen auf einem Bierdeckel angefangen haben...... :bier:

Rolling Chassis beim 500er

GUIDO schrieb:

Udo500 schrieb:

Bodensee_Ralf schrieb:

Giannini590GTS schrieb:

Udo500 schrieb:

Udo500 schrieb:

Giannini590GTS schrieb:

Udo500 schrieb:

Nur 2 Bilder.......

es wird langsam...

30 Sec

Wolti schrieb: