Das sieht gut aus.
Hast du das selbst gemacht?
Schreib mal was dazu.
Ist das auch in Eigenarbeit zu schaffen?
LG

Was hat das gekostet?

Ein Vorher-Foto wäre noch interessant um einschätzen zu können was alles runterkam. Trockeneisstrahlen ist ja relativ "sanft" zu Oberflächen...und teuer. Ich schätze die Stunde 200€.

400€ ist ein guter Preis für 2,5 Std. (aber ist ja auch ein kleines Auto)

Vor 5 Jahren hat mein Freund einen Lancia Delta HF integrale unten Trockeneisstrahlen lassen, dann einige kleinen Stellen schweißen und neuen Unterbodenschutz drauf. Keine Vorarbeiten gemacht.
Messepreis damals 1500€
Gruß
Jürgen

Macht so was bei unseren 500er auch für den Motor Sinn ???

Doch macht Sinn, wenn da Bitumen, Öl, Sandgemisch fest verklebt ist. Kostet aber ca 50€

Danke Dir Bodensee Ralf für dir schnelle Antwort

Kennt jemand von euch diesen Laden? Habe da für Mitte Juli einen Termin gemacht, um den Unterbodenschutz von Pits 66er Otto Bulloni zu entfernen. Es würde mich interessieren, ob jemand von euch Erfahrung mit dem Selbermachen von Trockeneisstrahlen und/oder ggf. auch speziell mit diesem Anbieter hat.

Ich habe zwar keine Erfahrung damit, bin aber gespannt, wie das wird.
Welches Paket hast du gebucht?

Bisher lief das alles ganz entspannt. Mit einem "Andi" habe ich lediglich den Ablauf vereinbart, also wann es los geht und was an Arbeits- und Schutzkleidung erforderlich ist. Ich gehe davon aus, dass am Ende nach Aufwand abgerechnet wird. Ein konkretes Paket musste ich nicht buchen.
Werde auf jeden Fall berichten.

Falls jemand auf meinen Erfahrungsbericht wartet: Gegenwärtig herrscht (nicht nur) in Deutschland eine ausgeprägte CO2-Verknappung und daher gibt es auch kaum Trockeneis. Ursache hierfür ist zum einen, dass dieser Zustand regelmäßig im Sommer auftritt, da CO2 (und Trockeneis ist eben kaltes CO2) zu großen Teilen bei der Düngemittelproduktion anfällt und die wird im Sommer stark reduziert, da Düngemittel vorwiegend im Frühjahr eingesetzt werden. Weiterhin verbraucht die gegenwärtige Kühlung der Covid-Impfstoffe erhebliche Mengen Trockeneis.

Ergebnis: Mein für heute geplanter Termin wurde abgesagt, da die Lieferungen von Trockeneis ausgeblieben sind. In der kommenden Woche könne es klappen, sagte man mir. Ich werde weiter berichten.

Am vergangenen Freitag war ich nun bei besagter Firma "dip Trockeneisreinigung - Clean Park" in dem kleinen niedersächsischen Dörfchen Ahnsbeck und habe mein gegenwärtiges Restaurationsobjekt vom Unterbodenschutz befreit. Alles in allem eine sehr gute Erfahrung. In Ahnsbeck hat Andy, der Chef, einen feinen Laden aufgezogen, mit einer Vielzahl von Strahlkabinen, leistungsfähigen Kompressoren und jeder Menge Know How. Andy ist mit Leib und Seele dabei. Er erklärt nicht nur, wie man mit der Technik umgeht, er ist auch selber dabei, macht es vor, leitet an, erklärt und ist immer wieder präsent, um zu schauen, wie es läuft ung ggf. neue Tips zu geben.

Bei mir ging es ja im wesentlich nur um den hinteren Bodenbereich und die hinteren Radläufe, weil im vorderen Bereich ohnehin alles erneuert wird. Zunächst wurde alles bituminöse Material mit Trockeneis entfernt, was tatsächlich recht gut funktioniert. Es reicht hier auch eine geringe Schutzausrüstung: Helmvisier, Ohrenschutz, Handschuhe. Man wird dabei nicht besonders schmutzig, da das Zeug einfach wegploppt. Und man schwitzt auch nicht, weil das Eis immer eine angenehme Kühle ausstrahlt. Auch Klebstoffe lassen sich mit Trockeneis sehr gut entfernen, z.B. das, was nach dem Abziehen der Dachdämmplatte (Himmel) noch übrig bleibt.

Allerdings kann mit Trockeneis kein Rost entfernt werden. Daher schlug Andy vor, die freigelegten Oberflächen in einem zweiten Strahlgang bei geringem Druck mit einem Gemisch aus Sand und Nussschalen (!) abrasiv zu behandeln. Das klingt lustig, ist aber eine echte Sauerei. Glücklicherweise bekam ich von Andy einen Schutzanzug und eine Atemmaske, ansonsten wäre ich verloren gewesen. Tatsächlich wurden am Ende nicht nur die freigelegten Bodenbereiche sondern auch der Motorraum und einiges im Innenraum von Lack und Rost befreit.

Finanziell blieb die Sache in einem angenehmen Bereich. Obwohl das Ganze ja weit über die Entfernung von Unterbodenschutz hinaus ging und sich zeitlich über fast 6 Stunden hinzog, wurde ein Betrag so zwischen dem Paket S und M berechnet. Sehr sehr fair.

Insgesamt also wirklich sehr zu empfehlen. Hier ein paar Bilder:

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