Supermichi schrieb:
Den zweiten Schlauch kann man auch gemeinsam mit dem Hupenkabeln durch die hintere Durchführung friemeln ...
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All parts must swim in oil
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Supermichi schrieb:
Den zweiten Schlauch kann man auch gemeinsam mit dem Hupenkabeln durch die hintere Durchführung friemeln ...
Supermichi schrieb:
Da heydikabel ohnehin bereits das Radhaus mit dem Halter für den Keks-Bremsflüssigkeitshaelter eingeschweißt hat,
Supermichi schrieb:
Danach den Ausschnitt passend aussägen und eine Verstärkung dahinter anschweissen.
Wolti schrieb:
Verstärkungswinkel welcher um die riesengroße Montageöffnung von derRückseite angeschweisst ist.
Supermichi schrieb:
Wie hast Du es mit den inneren Radhäusern gemacht?
Die Repros gibt es mMn nur noch vom Keks, die haben einen anderen Radius und passen dann nicht richtig in der Krümmung an die äußeren Radhäuser.
Ich musste bei meinem späten F zwei Schnitte oberhalb der Sicken machen und den Radius anpassen.
Supermichi schrieb:
Habe die Befestigungslasche fürs Reserveradgummi noch etwas versetzen müssen
Supermichi schrieb:
Und daran denken, für den WiWa-Beutel vor dem Lackieren die Haltelasche an den Innenkotflügel zu schweißen
Bodensee_Ralf schrieb:
Und die Halter für die Gummispanner Wagenheber nicht vergessen
heydikabel schrieb:
Zur Verstärkung habe ich 20 mm Blechstreifen geschnitten und dann 5 mm Stege umgelegt.
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