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Was habt ihr heute an eurem Fiat oder Puch gemacht?
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hat ja Udo schon beantwortet,
Benedetto schrieb:
Erstzulassung 03/1970: Das heißt, es muss eine AU erfolgen, richtig?
.. und die erfolgt im Standgas, richtig?
… und erhebliches Gas-geben ist Unsinn?
kleiner Tip noch nimm einen Schraubenzieher mit dann kannst den Vergaser gleich vor Ort einstellen.Gruß Rudi
The difference between man and boys is the price of their toys. -
…das sollte ICH besser nicht tun … danach liefe der gar nicht mehr …Viele Grüße
Benedetto -
.… gefahren … endlich … wenn auch nur 5 min. zur Arbeit …Viele Grüße
Benedetto -
Hallo Thomas,
dann mach mal früh Feierabend und gönn dir eine große Runde auf dem Weg nach Hause !
viele Grüße und ein schönes Wochenende
Ralphisch abbe immer noch keine Fiat, isse eine Autobianchi
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"...das sollte ICH besser nicht tun" ???
Doch, solltest Du!
Der Tüv'ler darf Dir nicht den Vergaser einstellen. Wenn aber der CO-Wert zu hoch ist, darft Du selber meist nachstellen.
Ohne Nachstellen fällst Du ggf. durch die Prüfung.
Am Messgerät übrigens kein Thema: Einfach in kleinen Schritten die CO-Schraube reindrehen (1/8 Umdrehung max) und immer wieder einen Moment / ein paar Sekunden warten was das Messgerät sagt.
Wenn der Wert i.o. ist, nach dem Prüftermin auf der Heimfahrt CO-Schraube wieder 1/4 Umdrehung raus und gut. -
AU ist bei mir schon richtig, Baujahr ist 07/70 bei mir.
Allerdings wie gesagt, wurde das ganze bei mir nicht im Standgas gemacht. Nächstes mal weiß ich Bescheid und wehre mich.Beste Grüße
Jan -
Falls es noch niemand geschrieben hat, @Lucia72, es klappt hervorragend
Lucia72 schrieb:
Ich habe die Idee in dem amerikanischen Mustang-Forum geklaut, in dem ich einer der Moderatoren bin und dort läuft es sehr erfolgreich seit JahreN. Wer weiß, vielleicht klappt das ja auch hier.
Die Idee für diesen Thread ist folgende: Postet einfach (am besten mit Bild, aber nicht zwingend nötig), was ihr heute an eurem Alteisen gemacht habt.
Irgendwas bastelt man ja immer und beim Teilen bekommen die anderen Mitglieder Ideen oder Denkanstöße und es macht Spaß.
Ich fang mal an: gestern ist mir deiner der Bolzen der Motoraufhängung gebrochen und ich habe heute viel Zeit damit verbracht, den abgebrochenen Teil aus dem Gewinde zu entfernen.
Bis ein neuer Bolzen hier ist, habe ich einfach mal eine M10-Schraube von oben reingeschraubt.
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Cusi, iche nix verstehenAchtung!Beiträge können Spuren von Ironie,Uran,purer Boshaftigkeit,Fachwissen und Erdnüssen enthalten!
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Lucia schreibt, mal sehen ob das mit dem ‚Was hast du heute,,,,,,‘ auch in diesem Forum funktioniert?
Und jetzt sind schon Beiträge auf 236 Seiten vorhanden.
Das meinte ich damit. Die Idee dies zu starten was genial.
Jetzt verstanden?
Viele Grüße, Hans -
Hab am Handy die Funktion "Lichtmalerei" entdeckt und meinem Zwutschgerl Flügel gegeben.
Ich mag die Farbenspiele
IMG_20240925_225216.jpgIMG_20240925_225436.jpgIMG_20240925_225041.jpg
ich tue nicht gern die Asche anbeten, lieber teile ich die Glut des Feuers und spiele damit 
Feuerspieler und Feuertänzer -
Licht Booster und Voltmeter verbaut.
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Gutem Morgen Fiat Gemeinde,
mein Kleiner 500L hat nicht gestartet wenn er warm war - das war ein Ärgernis, da ich dann immer ca. 30 min warten musste nach einem Stop.
Gestern dann das Ventilspiel kontrolliert (alle 4 Ventile hatten kein Spiel) und nach der Anleitung von Klaus eingestellt (Einlass auf 0,20mm und Auslass auf 0,25mm) und nun startet er immer - warm oder kalt und auch das Standgas ist wieder stabil.
Jetzt macht der Kleine wieder mehr Spass!
Warmstartende Grüsse
Lars -
Wartungsstau!
wenn das innerhalb kürzester Zeit wieder auftritt, Ventile erneuern!
weil die nicht richtig geschlossen haben werden die auch zu heiß
werden länger, länger, noch länger, und dann irgendwann ab,......und dann wird's teuer. -
Danke für den Hinweis!
Denke nicht - bin die letzten 7 Jahre keine 300km gefahren und davor hat der Vorbesitzer den Motor zerlegt gehabt und wohl das Ventilspiel nicht korrekt eingestellt. Werde es aber jetzt regelmässig prüfen, da der Kleine mehr bewegt wird.
Gruss
Lars -
Ahoi.
Wenn der Motor zerlegt war, muss der Zylinderkopf nochmals nach 50km und dann nach 300km nachgezogen werden und danach auch das Ventilspiel wieder eingestellt werden. ich tue nicht gern die Asche anbeten, lieber teile ich die Glut des Feuers und spiele damit
Feuerspieler und Feuertänzer -
Danke - muss eh nochmals den Deckel wegen neuer Dichtung runter machen und werde das mit dem Drehmoment Schlüssel nochmals prüfen. Vergaser und Zündung wird dabei auch gleich nochmals richtig eingestellt
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Ventildeckeldichtung getauscht. Auf dem Weg von Bolande nach Bremen hat er ordentlich geferkelt.
Beim Probelauf hingen Tropfen am Vergaser. Schon das schlimmste befürchtet. War aber nur Restöl. Langsam reicht es aber auch. Er kann ruhig mal heile bleiben. -
Ich habe heute an meiner giardiniera neue Stoßdämpfer hinten und neue radlager vorne montiert. Die guten von SKF natürlich. Jetzt ist das nervige rollgeräusch vorne rechts endlich weg. Bremsen eingestellt, abgeschmiert und sauber gemacht. Alles klar für das Treffen vom NOSW morgen in Reken aufm Berg
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