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puh, heute nach der langen Zeit ohne Probleme durchgekommen 20241024_142404.jpg20241024_155255.jpg
Was habt ihr heute an eurem Fiat oder Puch gemacht?
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heute ohne Mängel (für beide Prüflinge):IMG_3778.jpeg
vorbereitend immer wieder unterm 5ooer gelegen:
IMG_3779.jpeg -
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"Lohnt sich das?" fragt der Kopf.
"Nein!" sagt das Herz, "aber es tut Dir gut!" -
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...mal wieder ein bischen in "Subito" gestöbert.
Da hat sich aber jemand richtig ausgetobt!
Gruß
Juergen
subito.it/auto/fiat-500-turbo-…orli-cesena-575478019.htm -
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Was denkst du wieviel cavalli er hat? Über 100 sicher oder -
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Sieht man auf dem Leistungsdiagramm. -
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Ich frag mich eher wie lange,......
Alfred schrieb:
Was denkst du wieviel cavalli er hat? Über 100 sicher oder
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Zum TÜV hin wird's reichen. Aber ob's zurück noch klappt (und was der TÜV dazu sagt)?
Udo500 schrieb:
Ich frag mich eher wie lange,......Alfred schrieb:
Was denkst du wieviel cavalli er hat? Über 100 sicher oder
All parts must swim in oil
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wenn beim TüV der Daumen runter geht ist eine wie auch immer geartete Haltbarkeit eher zweitrangig…
Klaus schrieb:
Zum TÜV hin wird's reichen. Aber ob's zurück noch klappt (und was der TÜV dazu sagt)?
Da „dieser 595“ in I fährt stellt sich diese Frage eh nicht, oder wie war das mit Umbaumaßnahmen dort? -
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Früher war das mal so:
Hubraum und Reifen müssen bleiben. Rest ist egal (oder so ähnlich).
Hat seinerzeit zumindest zu unfassbar lustigen Felgen-Reifen-Kombinationen geführt und eben zu wahnsinnig übertriebenen Vergasern und Auspuffrohren. an originalen 500ccm. Gute Reifen waren aber auch scheinbar Mangelware: "Guarda, le gomme sono come nuove" - "Deine Reifen sind mir doch scheiß egal, Deine Felgen will ich haben!" ...und einen 650ccm als Austausch für meinen verreckten Motor wollten sie mir partout nicht verkaufen.
Bei dem Wagen oben ist aber eher beides nicht erfüllt, auch wenn die Reifen für über 100 Pferde eher "understatement" sind. -
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Fiatgold und SilberBevor i mi aufreg, isch mer's lieber Egal. -
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Heute nur gestreicheltEiner von den Franken
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nur
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Moin!
Am Wochenende habe ich mich auf die Suche nach dem Wassereinbruch gemacht:
19 - Wasser marsch.jpg
Aber solange ich nur von unten gesprüht habe, blieb noch alles trocken.
Udo hatte den richtigen Tipp, es kommt zwischen Innenschweller und Bodenblech rein, genau dort, wo ich ein Blech eingesetzt hatte:Udo500 schrieb:
Durch die A Säulen in die Schweller
wenn die Abläufe dicht sind läuft's nach innen
Kipp mal das Wasser ins Türscharnier
19 - Wasser vom Innenschweller.jpg
Tja, in dem Bereich war auch das Fluid Film aus den Hohlräumen gekommen, aber ich war zu blöd, 1 und 1 zusammenzuzählen
Jetzt weiß ich, wo ich abzudichten habe.
gruss ricklef"Lohnt sich das?" fragt der Kopf.
"Nein!" sagt das Herz, "aber es tut Dir gut!" -
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Heute Zündkerzenstecker aus dem Puch geklaut in einen Fiat geschraubt. Fiat-Puristen: Seit stolz auf mich
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Zwei wären für mein Nachbarn auch da gewesen. -
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Nicht abdichten. Abläufe wieder öffnen!
Ricklef schrieb:
....
....Udo500 schrieb:
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wenn die Abläufe dicht sind läuft's nach innen
...
Jetzt weiß ich, wo ich abzudichten habe.
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Nee, nur nach innen abdichten. Die Abläufe unten sind offen und da lief auch der meiste Teil des Wassers raus. Aber eben nicht alles ...
steyr-martin schrieb:
Nicht abdichten. Abläufe wieder öffnen!Ricklef schrieb:
....
....Udo500 schrieb:
...
wenn die Abläufe dicht sind läuft's nach innen
...
Jetzt weiß ich, wo ich abzudichten habe.
...
"Lohnt sich das?" fragt der Kopf.
"Nein!" sagt das Herz, "aber es tut Dir gut!" -
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Ok?
Sieh nur zu, dass auch wirklich alles Wasser dann aus den Abläufen kann.
Mir zumindest wäre ein feuchter, von selbst abtrocknender Boden definitiv lieber als Restwasser im Schweller.
