Moinsen!

Ich habe heute den Einbau meines Dellorto FZD abgeschlossen *) und auch schon einen ersten erfolgreichen Probelauf durchgeführt

23 - Erster Probelauf.jpg

Da der Dellorto den Überdruck des originalen Luftfilters nicht verträgt, habe ich den Zugang auch verschlossen:
23 - Luftfiltergehäuse unten verschlossen und versiegelt.jpg

Natürlich muss dann ein neuer Zugang für die Frischluft her. Den habe ich in Fahrtrichtung nach vorne eingebaut. Durchmesser 63 mm (Rohr außen, Schlauch innen). Das Rohr ist ein Edelstahlrohr, weil das dünnwandiger ist als Stahlrohre in dem Durchmesser.
23 - Deckel mit Schläuchen.jpg

Drinnen sitzt der K&N Filter:
23 - KundN Filter im Originalgehäuse.jpg

Ich habe das so gemacht, weil ich vorhabe, die Zuluft nicht aus dem warmen Motorraum zu holen, sondern aus dem Luftkasten oberhalb des Motors, also dort, wo auch die Kühlluft hergeholt wird. Der zweite Grund war, das ich es irgendwie schöner finden, wenn der Luftfilterkasten weiterhin verwendet wird, u.a. um den Schlauch für die Kurbelwellenentlüftung anschließen zu können.

Um ein Loch als Zugang zum Luftkasten oben reinzubekommen, muss der Motor raus und dazu fehlt mir aktuell die Lust und Zeit. Daher hole ich mir übergangsweise die Luft von unten, habe den Schlauch also einfach nur nach unten gebogen. Die Öffnung sitzt aber geschützt hinter dem Blech links, wo auch die Kraftstoffleitung durchgeht. Ich denke, da ist die Luft schon frischer als oben im Motorraum, wenn der K&N direkt auf dem Vergaser sitzem würde.
23 - Lufteinlass Schlauchende.jpg


Bin gespannt auf die erste Probefahrt.
gruss ricklef


*) Das Foto ist vom ersten Lauf am Donnerstag, daher fehlen u.a. noch die Halteklammern für den Luftfilterdeckel.

Hmmm, hast du den Schwimmerkasten auch mit "Druck" vom Lüfter beaufschlagt?
Sieht nicht so aus.
Funktioniert das so?

Hallo Ralf,

vom Lüfter kommt kein Druck mehr Richtung Vergaser.

Meinst du die Bohrungen oben von der Zuluftseite? Die ist offen
20250211_214358.jpg

Also der Aluanschluss/adapter oder wie das Teil heißt, hat diese Bohrung zumindest.

Und ja, zumindest im Stand läuft er sauber.

Girls, der Grobmotoriker hat den Schleuderfilter gereinigt, die Dichtung gewechselt und das Motoröl gewechselt!

Wer wieder nur unnett sein kann, behält es bitte für sich, ich bin ohne Hebebühne und Möglichkeit diese Arbeiten ergonomisch durchführen, mit einem Klopfer auf der Schulter stolz auf mich

Und ja, ohne die verdammte Hecktraverse auszubauen.
Der verdammte Kauf/Verkäufer hat irgendwie das Kabel an die Schraube drauf gesteckt das lässt sich nicht mehr abbauen ohne noch mehr Schaden anzurichten.
Foto für unterstützende Hilfestellung folgt noch.

Genießt den Abend!

Helau aus Erkrath.

da war ja noch nicht viel drin

auch die Riemenscheibe ausgekratzt ?

Yes Sir, und inklusive super dunklem Öl.

Während ich, dank Grippe, mein Leistungsgewicht optimiere,
hab ich mal was am PC und 3D Drucker versucht.
Transpiriert von der Chip Vorlage oben, da hab ich genug gedruckt
um die frohe Botschaft auch dem Nächsten im Supermarkt zukommen zu lassen
"Ich vergesse immer die Chips wieder mitnzunehmen", bastel ich jetzt die ultimativen
Einkaufswagenchips
Fiat 600 kommt auch noch

chip.jpg

Den rein blauen, gibts auch mit FCKPTN .
FCKTRMP müsste man noch machen.

"Ich vergesse immer die Chips wieder mitzunehmen"

ich esse die Chios auch immer komplett auf.
Am liebsten die "1936" originale.

Endlich nachgeschaut was kaputt ist

Kolbenring, aber der zweite

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Den Nocken hab ich noch nicht wieder gefunden....
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Und natürlich......

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aber zumindest die Lager sind heile geblieben

Öldruck war auch OK

nur keine Leistung und wenn er warm wurde klingeln und noch weniger Leistung

Kopf, wer kann mir den retten?
Schweißen, Sitzringe?

rest muss ich erst im Keller schauen was ich noch so habe.

unter den sitzen durch gerissen ?

Ja, kann man ja deutlich auf dem Bild sehen. Und zum Kerzengewinde hin auch gerissen.

Das sieht nach dem schweissen zunächst gut aus.
Aber der Riss geht meistens so tief rein, dass du das nicht vernünftig sauber zum schweissen bekommst.
Da du ein Vielfahrer bist wird das wieder kommen.
Gute Köpfe gibt es ja noch.
Wurde die Nocke umgeschliffen?

Ja das war eine umgeschliffene Nockenwelle, so in meiner Anfangszeit mal gekauft
hab irgendwas mit 306 Grad in Erinnerung

guten Kopf wäre auch eine Lösung

meine brille sieht das nicht so gut aufm handy

Waschtag, ......

Vorwäsche erledigt.

Erstaunlich gut was Ute so im Schrank hatte.

Sammelst Du das Öl-Reinigergemisch und kannst Du das im Wertstoffhof entsorgen?
Bei uns nölen die immer, wenn man mit größeren Mengen ankommt…

So viel ist das nicht

2-3 Liter vielleicht
⅔ Wasser

das meiste ist sowieso Sand und Dreck und kein Öl

alte Putzlappen aufbewahren vollsaugen lassen und auf der Arbeit in die Öltonne.


und außerdem, nölen dürfen die doch so lange es angenommen wird.


Benzin und Diesel,
im Kanister stehen lassen der Dreck sammelt sich unten.
also zig mal wiederverwendbar.

danach Kanister von außen gut sauber machen und zum Wertstoffhof Hof, du weiß nicht was drin ist, stammt aus einer Garagenräumung, Vorsicht stinkt wie Sau.

Sicheres Auftreten bei völliger Ahnungslosigkeit

sonnst kann Frau auch mal einen Kanister abgeben.

Bleche gebogen und zusammengeschweisst.

Probefahrt mit dem neu verbauten Dellorto FZD Vergaser gemacht. Läuft gut

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