Ja, Sprinter passt (solange keine extremen Breitreifen auf dem Fiat sind).
Mit "Keksdose" ist der Fiat 126 gemeint.

Wenn du keinen Stellplatz für das Winterauto hast, dann müsstest du im Herbst immer wieder eins kaufen und im Frühjahr verkaufen (oder verschrotten). Aber solch ein Stellplatz kann ja auch außerhalb der großen Stadt in einer Scheune sein, womit du das Winterauto mit Saisonkennzeichen betreiben und nicht immer wieder neu kaufen müsstest. Das gleiche (Saisonkennzeichen und Stellplatz) gilt natürlich auch für das Sommerauto.
An- und Abmelden habe ich jahrelang praktiziert, ist eigentlich nicht so dramatisch. Dauert bei uns ca. 30 Minuten und kostete ca. 11€ pro Vorgang. Aber das hat sich ja mit Einführung der Saisonkennzeichen erübrigt.

Keksdose, oder hier noch als potentieller Organspender:

Hallo Mona,

willkommen im Forum und herzlichen Glückwunsch zur 500er Idee!

Man kann einen 500er auch ohne Garage das ganze Jahr nutzen, aber er wird eben nicht besser davon, das muß Dir klar sein! In Eimsbüttel wirst Du mit dem 500er, zumindest wenn Du etwas kreativ vorgehst, auch Parkplätze finden. Die Jungs und Deerns von der Rennaufsicht sind meist relativ entspannt bei den Lütten, nur echt behindern darfst Du niemanden, dann wird's teuer.
Ja, dass er morgens mal nicht will kann Dir passieren, oder Du ihn kurz anschieben mußt, weil der olle Starterzug gerissen ist, kein Problem, Frau wächst mit ihren Aufgaben und so einen 5ooer schiebt man/frau easy alleine. Im Winter ist die von innen gefrorene Scheibe das nervigste, aber insgesamt macht er auch im Winter Spaß!...nur das mit dem Salz ist böse....
Wenn Du handwerklich einigermaßen geschickt bist und grundsätzlich techisches Verständnis hast, dann kasnnst Du alle wichtigen Aufgaben an Deinem 500 früher oder später selbst lösen. Werkstatthanduch, Mut und Hilfe (von Forum oder vor Ort) und los geht's.
Fast alle, welche seit ca 30 Jahren 500er fahren, haben so angefangen: am Straßenrand, ohne Ahnung, das geht. Wenn die Technik in Ordnung gebracht ist, dann ist so ein 500er erstaunlich zuverlässig, braucht aber regelmäßige Wartung. Lieber ein mittel-gutes Auto kaufen, anstatt einer Höhle, und nimm das Angebot von Reiner an! Er hat einen wunderschönen 500er, selbst komplett restauriert, er kann Dir sowohl Fragen beantworten, als auch zeigen, worauf Du achten solltest. ....und ab und zu finden sich auch in HH Garagen oder Unterstellplätze ;-).
Laß Dich nicht entmutigen und finde für Dich heraus, was es sein soll: das in Watte gepackte sauberste und gepflegteste Auto oder das heiß geliebte Alltags-Auto, das wegen des Alltags eben auch Spuren hat. Wie Torsten zu sagen pflegt: Das Leben ist zu kurz um hässliche Autos zu fahren....Und in HH kannst Du Dir zumindest bei richtig schlimmen Wetter oder Defekt mit dem HVV helfen ;-).

Viel Erfolg!

Hallo Mona,

ein 500-er ist (fast) immer eine gute Idee, und manche Dinge muss man auch einfach machen und ausprobieren. Wenn es doof wird geht er halt wieder, ihr seid ja nicht verheiratet

Den Ratschlägen der anderen kann ich wenig hinzufügen.
Ich persönlich würde ihn auch nicht im Winter fahren.

Längere Zeit habe ich meine Alltagsautos auch halbjährlich gewechselt. Aber den neuen Kisten hat die Standzeit nicht gut bekommen. Mein 500-er kann das ab, aber Golf und Multipla fanden es blöd und haben sich, trotz trockenem Stellplatz, immer mit einer Reparatur bedankt wenn sie wieder ran mussten. Bremsen, Lichtmaschine, sowas.
Daher gibt’s jetzt den Ganzjahres-Alltags-Panda.

Den Smart im Winter immer, und im Sommer ab und an fahren, das wäre meine Empfehlung.

Viel Erfolg bei der Entscheidung.
Viele Grüße
Rike

Natürlich, du zahlst nur für die Zeit der Zulassung. Wenn du am Fiat kein H Kennzeichen hast und bei der Versicherung das Auto als Liebhaber Fahrzeug versichert kommst du aber auch mit einer Ganzjahreszulassung relativ günstig weg. Wir zahlen 150 Euro im Jahr für Vollkasko.

Grüße
Hans

Richtig, mit Saisonkennzeichen musst du nichts mehr an- oder abmelden.
Und Steuer/ Versicherung wird anteilig berechnet.

Dito.
Ich fahr auch ohne H, ganzjährig angemeldet.
Fifi darf auch im Winter raus, bei richtig Sauwetter allerdings bleibt er im Körbchen... äh... in der Garage..
Also ganz ohne verfügbares Zweitfahrzeug würde ich heute nicht mehr fahren, allerdings war mein erstes Auto vor Jahrzehnten auch ein in die Jahre gekommener 500er und ich bin damit einige Jahre lang täglich und überall hin gefahren.
Ging auch.

H Kennzeichen = Anmeldung als Oldtimer.

Moin Mona,
H steht für "historisch". So ein Kennzeichen bekommt man, wenn das Auto mindestens 30 Jahre alt ist und ein Gutachter das Auto für weitgehend original erklärt hat. Mit einem H-Kennzeichen bekommt man eine spezielle Oldi-Versicherung und zahlt nicht so viel Steuern (was sich bei größeren und stärkeren Autos eher auswirkt). Außerdem darf man damit auch dort fahren, wo andere eine grüne Plakette brauchen.

Ich hatte früher auch mal einen, der nur draußen stand und Alltagsauto war. Es ging nach ungefähr 5 Jahren mit dem Rost los und nahm kein Ende. Seit 1999 habe ich nun meinen kleinen "Guscio", der eigentlich immer im Trockenen steht und vor allem bei Sonnenschein rauskommt (liegt aber bei mir auch am Wischermotor, den ich mal in Gang bringen muss... ).

Ja... eigentlich gibt's bei mir immer was zu tun - heute steht Radlagerwechsel vorne an - das mach ich bei diesem Wetter VOR der Garage
ich wohn' übrigens in HH-Bahrenfeld
Viele Grüße
Petra

H-Kennzeichen hat keinen Einfluss auf die Oldtimerversicherung. Dafür ist (bei unseren Autos) die Steuer teurer, nämlich 191€ statt 125 bei 500 ccm.
Aber das mit der Unsinnszone stimmt natürlich. Dafür zahlen dann eben viele die Strafsteuer.

Oh, das war mir gar nicht so klar! Dann entschuldigt bitte meine Falschinformation.

So - Radlager sind gewechselt, Hände wieder (ausreichend) sauber. Jetzt geht's raus in die Sonne

Hallo Mona,
wie schon mehrfach geschrieben: ja, ist anteilig je nach Saisonzeit. Sowohl Steuer als auch Versicherung.

So haben wir das auch jahrelang gemacht: der Fiat im Sommerhalbjahr von April bis Oktober (einschließlich) und das Winterauto von Oktober bis April. Die beiden Monate waren also beide angemeldet, damit man einen Monat Zeit hatte zu wechseln. Damals stand das nicht gebrauchte Auto 170 km entfernt bei meinen Eltern.

Die Steuer beträgt für 7 Monate 89 Euro, die Versicherung (mit Vollkasko und SF 6) 120 Euro. Oder bei unserem 2. 500ter sind es 100 Euro Versicherung (SF4 mit Teilkasko).
Ist also überschaubar, wenn du es zusätzlich zum Smart machst anstatt. So wäre zumindest meine Empfehlung.

gruss ricklef

Warum nehmt ihr keine Oldtimerversicherung? Ist doch i. d. R. günstiger.

aber bitte nicht übersehen :
Für das temporär nicht zugelassene Fahrzeug wird ein Stellplatz benötigt, und der kann nicht im öffentlichen Straßenraum sein.

Du brauchst also einen Privaten Stellplatz.

Moin Klaus,
bis auf meinen Benz habe ich alle weiteren Autos, Anhänger und das Haus (Brand, Hausrat und Haftpflicht) bei einer Versicherung, genauer gesagt bei der Concordia und das schon über 30 Jahre! Damit habe ich dort einen anderen Stand als die, die immer jeweils zur billigsten Versicherung wechseln. Der Tarif ist die eine Sache, die Auszahlung im Schadenfall eine andere. Und irgendwo muss das Geld ja herkommen, was im Schadenfall ausgezahlt werden soll. Und den einen oder anderen Schaden hatte ich leider schon, der glücklicherweise sehr problemlos abgewickelt wurde.

Beim Benz habe ich eine Oldtimerversicherung bei der Würtembergischen, weil eben die Concordia sowas nicht anbietet. Da reden wir auch über andere Summen. Aber was würde ich denn sparen bei 7 Monaten Saison für einen Fiat? Klar, Dörtes Fiat hatte schon FS20 oder so, aber die habe ich dann für die Neuanschaffung verwendet und der Kleine hat wieder von vorne begonnen.

gruss ricklef

Beispiel wgv oder Axa, Haftpflicht + Teilkasko mit 150€ SB, Saison 4-10: 56 €