wie bei jeden anderen Motor auch

deswegen:

de.wikipedia.org/wiki/Lambdaregelung

Hallo Christian, der Lambda Wert ist ja ein errechneter Wer aus CO, CO2, dem Restsauerstoff O2 und dem HC Wert, also dem unverbranntem Kraftstoff. Wenn dein Motor im Leerlauf sauber verbrennt dann solltest du um die 1 haben, plus/ minus 0,05 wäre in Ordnung.

Meine Anhaltspunkte sind:
HC. 100 …..300
CO. 3,0. 3,5
O2. 0,5. 1;5
CO2 12. 14

Im Leerlauf

Und jetzt beginnt bestimmt die Diskussion

Grüße
Hans

Die meisten Motoren regeln auf Lambda=1 per Sprungsonde. Lambda=1 bedeutet dann ein Verhältnis von Luft zu Benzin von 14,7 zu 1. Luft und Bezin haben hier das optimale Verhältnis.
Für etwas mehr Leistung spritzt man mehr Kraftstoff ein, was auch die Kühlung verbessert, aber auch mehr Leistung erzeugt: Lambda kleiner 1

Also erstmal Lambda=1 einstellen und falls der Motor bei Volllast zu warm wird etwas fetter einstellen. Ohne Regelung lieber ein etwas zu fettes Gemisch, damit der Motor keinen Schaden nimmt, sollte die Benzinmenge aus irgendwelchen Gründen mal etwas absinken. Wenn du kein Volllast fährst, ist das aber nicht unbedingt relevant.

Weil damit der Kat am besten arbeitet.

wenn man einem Pferd nichts anständiges zu Fressen gibt will es auch nicht ziehen.

Bei volllast ist Lambdawert von ca 0,87 anzustreben= fettes Gemisch