Hallo. Ich habe heute meinen Motor zerlegt. Die Zylinder haben Standspuren. Mit dem Finger und dem Fingernagel ist absolut nichts zu spüren. Optisch aber deutlich zu sehen. Was meint ihr? Neue rein, aufbohren auf Übergröße oder nur neue Kolben rein? Und wenn, habt ihr eine gute Adresse?
Kolben und Zylinder
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Ist ein Fall für den Hohnbesen.
Oh 500er Pleuel.
Ist das ein 5ooR Motor?Bevor i mi aufreg, isch mer's lieber Egal. -
Wahrscheinlich 126A5.000, oder?
Trogi schrieb:
auf dem Block steht 126A
All parts must swim in oil
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Woran erkennt man die? Ölspritzbohrung?
Bodensee_Ralf schrieb:
Oh 500er Pleuel.
@Trogi
Ist ein 126erMotorBlock 1. Serie, 600 ccm -
Messen hilft, optisch sind die aber noch gut.
Schlimm ist nur, wenn die Zylinder oben schon einen Absatz haben.
Bau mal die Kolbenringe aus und setz die ohne Kolben gerade in die Zylinder ein.
Neue sollten überall ca 0,35 mm Stoßspiel haben.Bevor i mi aufreg, isch mer's lieber Egal. -
Sollten.
Bodensee_Ralf schrieb:
Neue sollten überall ca 0,35 mm Stoßspiel haben.
Nach meiner Erfahrung liegt das Stoßspiel eher bei 0,5 mm oder etwas darüber. Ist aber auch kein Problem.All parts must swim in oil -
Bei gebrauchten ja, laut Fiat max 0,4, natürlich läuft der Motor auch mit grösserem Laufspiel mit etwas mehr Ölverbrauch gut.Bevor i mi aufreg, isch mer's lieber Egal.
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warum willst du die raus machen?
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Ich habe diese Stopfen immer abgedichtet mit Flüssigmetall!
Erst mal schön alles mit Bremsenreiniger duschen, etwas aufrauhen und dann drauf mit der Pampe!3D3ECDB1-AEFD-4A71-A029-C475DDBACF73.jpeg2841300B-7789-4622-ACD2-E7FF88BC6573.jpeg -
Sieht aber nicht schön aus.
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Im Original auch nicht
fabi schrieb:
Sieht aber nicht schön aus.
Da ist dichtpampe draufgeschmiert -
Da das dort eine Schwachstelle ist geht es auch so.Bevor i mi aufreg, isch mer's lieber Egal.
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Nun, sagen wir: Kaltmetall statt Dichtpampe!
Und wie das an dieser Stelle aussieht, geht mir gelinde gesagt am Allerwertesten vorbei.
Hauptsache, eine Ölquelle weniger!
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90SS schrieb:
Ich habe diese Stopfen immer abgedichtet mit Flüssigmetall!
Erst mal schön alles mit Bremsenreiniger duschen, etwas aufrauhen und dann drauf mit der Pampe!3D3ECDB1-AEFD-4A71-A029-C475DDBACF73.jpeg2841300B-7789-4622-ACD2-E7FF88BC6573.jpeg
Das ist eine Super Lösung. Werde ich auch so machen, danke.
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Ich habe die Kolben heute gemessen und das Stoßspiel der Kolbenringe im Zylinder.
Stoßspiel 0,3mm und Kolben auch sehr gute Werte. Alles sind noch originale Fiat Teile.
Der Motor scheint kaum was gelaufen zu haben. Die Kolben habe ich im Ultraschallbad gesäubert, ich denke nach dem Hohnen kann alles wieder an alter Stelle eingebaut werden.
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