Nachlauf einstellen

wobei einstellen sich auf links / rechts bezieht

letztlich ist der Nachlauf der Winkel vom Achsschenkelbolzen zur Senkrechten in Fahrtrichtung
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das wichtigste, (wie auch beim Sturz) das beide Seiten gleich sind.

und genau darum ging es mir.

auf der Bühne oder Böcke das Auto gerade stellen, Wasserwage und dementsprechend unterlegen mit Holz
Wasserwage am Blattfederquerträger anlegen.
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(auf der Bühne geht das auch so)
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wer mit Böcken arbeitet, Auto hinten auch anheben so das die Karosserie in etwa gerade steht.
da nur links und rechts verglichen wird kommt es da nicht ganz drauf an.

mit Gewindestange die Feder vorgespannt das der Querlenker waagerecht steht
Wasserwage bringt Aufschluss ob man auf beiden Seiten wirklich gleich hoch ist.
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oben im Achsschenkel, die Bohrung als Bezugsmarke

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unten am Achsschenkel ist der zweite Bezugspunkt
nicht auf den Bolzen messen, die könnten unterschiedlich lang sein.

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jetzt mit dem Messschieber / Tiefenmaß den Abstand zur Senkrechten messen

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auf beiden Seiten sollte dann in etwa das gleiche Maß sein

wenn nicht,
vorne oder hinten je nach dem wo man hinmuss die Ausgleichscheiben hinter dem Knochen zulegen, wegnehmen oder von vorne nach hinten oder von hinten nach vorne tauschen
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der Sturz ändert sich dabei natürlich auch.

den also auch dabei messen und dementsprechend zulegen, wegnehmen der Ausgleichscheiben, dann aber auf beiden Bolzen gleich.

auch beim Sturz gilt, wichtig ist beide Seiten gleich sind.

Scheibenbremse im weg

müsste die Bolzen kürzen

und ob wirklich jeder gleiche Bolzen verbaut hat,.... auch die Köpfe können unterschiedlich sein.



ach so, hatte 4mm unterschied.

genau da drum geht es

den Winkel könnte man theoretisch auch messen, aber dazu müsste man die Fahrzeughöhe hinten auch mit berücksichtigen

beide Seiten gleich ist viel wichtiger