Schmelzsicherung + Belegung

Stuttgarter500er · 24. April 2022, 14:21

Hallo zusammen

Gestern ist mir bei der Abendlichen Ausfahrt das Abblendlicht + Fernlicht + blaues Licht am Armaturenbrett ausgefallen.

Augenscheinlich ist die Schmelzsicherung weiß durch.

Mit nem kurzen Kreuztausch 3 zu 1 1 zu 3 ging entweder das Licht nicht oder die Hupe nicht.

Laut Originalem Schaltplan liegt auf 1 die Hupe und auf 3 Abblendlicht, bei mir ist das vertauscht.

laut dr google ist die weiße Schmelzsicherung die 8 A, müssten nicht alle weiß sein… gibts da gute Hersteller oder einfach eBay…?

tkm-racing.com/artikel-10720.htm

Und sollte ich 1 und 3 tauschen..?

Danke

Udo500 · 24. April 2022, 14:28

Stuttgarter500er schrieb:

laut dr google ist die weiße Schmelzsicherung eine 50A

könnte sein das du da beim Modell ab 2007 geschaut hast?

original alle 8A

da wird nicht nur 1 und 3 vertauscht sein

wegen der Brücken im Sicherungskasten 3-4 und 5-6 muss da mehr verdreht sein :think:

auf 6 grünes Kabel, ist da noch eine Fliegende Sicherung? und ist das auch wirklich 6 am Sicherungskasten?

Stuttgarter500er · 24. April 2022, 14:41

Udo500 schrieb:

Stuttgarter500er schrieb:

laut dr google ist die weiße Schmelzsicherung eine 50A

könnte sein das du da beim Modell ab 2007 geschaut hast?
original alle 8A

da wird nicht nur 1 und 3 vertauscht sein

wegen der Brücken im Sicherungskasten 3-4 und 5-6 muss da mehr verdreht sein

auf 6 grünes Kabel, ist da noch eine Fliegende Sicherung? und ist das auch wirklich 6 am Sicherungskasten?

ja vll waren es die Angaben ab 2007.

Elektrik ist ein Buch mit 7 Siegeln für mich warte auf den Light Booster- das wird dann meine zweite Elektro Erfahrung..

„Fliegende Sicherung“
Wenn damit das blau markiere gemeint ist ?

aat126 · 24. April 2022, 14:55

Welche Größe steht auf den Sicherungen drauf? Der Draht sieht bei allen so groß aus.

Stuttgarter500er schrieb:

warte auf den Light Booster-

Zuerst alle Fehler beseitigen! Erst wenn alles funktioniert den Light Booster einbauen.

Funktioniert es nach dem Umbau nicht, weiß sonst niemand ob es am Umbau lag es es noch einen anderen Fehler gibt.

Stuttgarter500er · 24. April 2022, 15:10

Ja.
Erst das Licht mal zum leuchten bringen

Auf den Sicherungen steht…

8 A weiß
25A schwarz
16 A rot

aat126 · 24. April 2022, 15:12

Die 25 und 16 A sind zu groß für den 500 und sollten unbedingt wieder gegen 8 A ausgetauscht werden!

Udo500 · 24. April 2022, 15:48

da ist ordentlich was verdreht

hab einen Sicherungskasten aus dem Keller geholt

Grüne Kabel steckt bei dir auf F und nicht auf 6

wird das beste sein Batterie ab alles auf Anfang

also Kabel sortieren und nachforschen was die Zusatzsicherung da soll

Stuttgarter500er · 24. April 2022, 18:01

Okay, danke. Werd berichten

Ricklef · 24. April 2022, 21:00

Stuttgarter500er schrieb:

„Fliegende Sicherung“
Wenn damit das blau markiere gemeint ist ?

Ja!

Ist nicht irgendwo angeschraubt, sondern nur im Kabel befestigt. Somit "fliegt" es zusammen mit dem Kabel durch die Gegend.

EL Cinquecento · 3. Oktober 2022, 13:38

Also bei mir sind auch überall die 16A statt die 8A drin alles funktioniert ohne Probleme, sollte ich dann auch lieber zurück auf 8A wechseln?
Gruß und danke schon mal.

Klaus · 3. Oktober 2022, 14:05

Ja, natürlich. Sicherungen immer nur so groß, wie unbedingt nötig.

hjmei · 3. Oktober 2022, 15:33

EL Cinquecento schrieb:

Also bei mir sind auch überall die 16A statt die 8A drin alles funktioniert ohne Probleme, sollte ich dann auch lieber zurück auf 8A

Eine Sicherung ist da, um bei einem Kurzschluss durchzubrennen.
Wenn du 16A verbaut hast fliegt die unter Umständen zu spät raus, was zur Folge hat, dass Kabel durchbrennen können, oder im schlimmsten Fall zu einem Brand der Karre führt.
Umgehend gegen 8A tauschen. Sollte danach eine Sicherung durchbrennen, hast du schon eine Fehlerquelle. ( vielleicht wurden aus diesem Grunde stärkere eingebaut)

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