Bremsen einstellen am 600er

jw500 · 19. Juni 2022, 14:32

Moin,
stell mich grad
hab zwar alle üblichen Bücher da.
Aber irgendwie krieg ich das mit dem Einstellen nicht auf die Reihe.
Der Exzenternupsi ist nicht sichtbar wenn die Bremstrommel drauf ist.
Wenn ich an der Mutter drehe geht die auf oder nicht oder der Exzenter reißt ab (wie neulich ).

Die untere Schraube ist klar, hinten die Mutter aufdrehen die Mutter soweit über das Rasterblech schieben
drehen und wieder anziehen.

Aber oben check ich nicht.

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Udo500 · 19. Juni 2022, 14:56

600er hab ich so noch nicht in den Fingern gehabt

aber Ente, gleiche Prinzip

das sind Exzenter und damit stellst du quasi die Höhe vom Drehpunkt ein
eben so weit bis du 1/10 Luft hast zur Bremstrommel

oder anders, du schiebst damit den Bremsbelag rauf und runter

jw500 · 19. Juni 2022, 15:17

Das Prinzip ist mir schon klar.
Aber wie dreh ich das Ding.
Entweder ist die Mutter hinten lose
dann dreht der Exzenter nicht mit.

Wenn der Belag drauf ist kommt man an den Exzenter nur beschissen
und mit montierter Trommel gar nicht.

Auf gut Glück den Exzenter einstellen und dann Bremsbelag und Trommel drüber meinte Fiat ja nicht.

Allerdings hab ich jetzt gesehen dass der den ich die Tage abgerissen hab die Mutter
mit nem Schweißpunkt befestigt war.
Und das sieht zumindest vorne überall so aus.

kombinovize · 19. Juni 2022, 15:47

Exzenter und Mutter müssen doch auch verschweißt sein, sonst kann der Exzenter nicht verstellt werden. Oder zwei Muttern...

Udo500 · 19. Juni 2022, 16:06

könnte es sein das über die Mutter auf der Rückseite eingestellt wird und die Schraube zum Festklemmen angezogen wird :bowl:

also genau anders herum wie du gerade denkst????

juergen · 19. Juni 2022, 16:08

Hallo JW,
der Excenter dreht sich nur, wenn die SW17-Mutter fest mit der Achse verbunden ist (i.A. verschweißt).
gruß
Jürgen

jw500 · 19. Juni 2022, 16:19

hmm
im Buchelli Buch dieht man die Teile einzeln mit einer Mutter.
Was ich von H+N bekommen hab ist der Exzenter mit einer Mutter in SW14.
Das was mir abgerissen ist war verschweisst.

Und mit welchem Reibmoment verschweisst man das?

Wenn es verdreht wird und über Reibung hält gäbe es Sinn zum Einstellen, müsste dann ab Weg so in der Bremsträgerplatte sein...

kombinovize · 19. Juni 2022, 16:24

... und beim ollen 500er Kombi auch ...

Ankerplatte vorne 6.JPG

Reibmoment: sehr gute Frage

jw500 · 19. Juni 2022, 16:24

Udo500 schrieb:

könnte es sein das über die Mutter auf der Rückseite eingestellt wird und die Schraube zum Festklemmen angezogen wird

also genau anders herum wie du gerade denkst????

Siehe Bild, das Schraubgewinde ist am Exzenter fest.
Die Mutter lose, beim neuen Teil.
Das was montiert ist ist scheinbar die Mutter fest.

Gna. Nix geht vorwärts.

jw500 · 19. Juni 2022, 16:26

kombinovize schrieb:

... und beim ollen 500er Kombi auch ...

Ankerplatte vorne 6.JPG

Ist die Mutter fest oder lose?

Bodensee_Ralf · 19. Juni 2022, 16:26

Wie am Kombi, schwer gängig, aber noch gängig.
Da kommen, keine Kräfte auf den Exenter, da die Kraft vom Zylinder kommt.
Ist ja nur ein Anschlag.
Edit, Kombi ist auch gut fest geschweißt.

Udo500 · 19. Juni 2022, 16:46

ich glaub hier werden jetzt zwei Einsteller durcheinander geschmissen

Backenspiel wie auch beim 500er Kombi

und

Wiederlager verschieben in der Höhe der Bremsbacke (hat der 500er nicht, schiebt sich von alleine da hin)

jw500 · 19. Juni 2022, 17:12

Bodensee_Ralf schrieb:

Wie am Kombi, schwer gängig, aber noch gängig.
Da kommen, keine Kräfte auf den Exenter, da die Kraft vom Zylinder kommt.
Ist ja nur ein Anschlag.
Edit, Kombi ist auch gut fest geschweißt.

Mit Schraubenleim hochfest die Mutter ankleben?
Zum Schweißen muss ich sonst die ganze Kacke zerlegen.
Von hinten komm ich im eingebauten Zustand nicht hin.

hjmei · 19. Juni 2022, 21:24

Das Prinzip ist wie beim Topolino, mittels der Exzenter wird der Bremsbelag achsmittig eingestellt. Dafür habe ich ein Werkzeug, die Einstellschraube sollte immer den Belag touchieren wenn das Werkzeug um die Achse gedreht wird.
Natürlich muss auch der obere Exzenter mit einbezogen werden.
(Hinten oben am Ankerblech)

Der Unterschied ist nur, das der Fiat 600 eine Achsnabe hat und der Topolino
eine komplette Lagernabe. (Werkzeug muss den Achsbegebenheiten angepasst werden)
Das Ganze braucht beim Einstellen etwas Geduld.
Die letzte Einstellung muss dann mit aufgesetzter Bremstrommel vorgenommen werden, indem der obere Exzenter noch etwas zurück gestellt wird, dass Trommel und Backe nicht streifen.

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jw500 · 20. Juni 2022, 09:37

Wenn die Mutter nach der Montage am Bremsträger verschweisst gehört hab ich das Einstellen schon verstanden.
Frage mich nur ob Kleben sicher genug ist.

Grade nochmal rumbeschoben, gedreht
Also das Gewinde vom Ersatzteil scheint lang genug für eine Kontermutter.
Mit was Verrenkung sollte ich aber auch für nen Schweißpunkt hinkommen.

Berichte ob´s geklappt hat.

Udo500 · 20. Juni 2022, 11:08

Irgendwie kann ich die nicht folgen

Bilder, auch mal zerlegt könnten weiterhelfen

Klaus · 20. Juni 2022, 11:37

Kleben würde ich nicht machen. Wenn der Exzenter im Lauf der Zeit fest gammelt, drehst du die Mutter wieder los und das war's dann.
Original ist's ja auch verschweißt, also mach das doch einfach.

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