Schöne Farbe giallo positano
Das ist ein L mit eckigen Tacho, der steht vorne viel zu hoch, weil eine neue Feder verbaut wurde.
Wenigstens 1 Bild von der Restauration zu sehen.
Rechne mal mit schlecht zugehenden Türen, weil die neuen Schweller nicht passen.
wie schon geschrieben:
Lieber ein vor 20 Jahren gut restaurierten 500er als ein gerade fertig gewordenes Auto, das alle Kinderkrankheiten von den schlechten Neuteilen und Montagefehler vom "Restaurator" hat.
Neu ist schlecht, Alt ist gut. Das zieht sich durch alles.

Stolzer Preis!

Ich sehe einen F mit L-Bügeln ohne Schwellerzierleisten.

Mein erster gedanke, so was würde ich mir gar nicht ansehen.

Dann ist das Restaurationsfoto ein fake, denn da ist der Rahmen vom Ecktacho zu sehen.
Die Felgen

Anhand von (diesen) Bildern zu urteilen ist nicht gut zu machen.
Trotzdem, auf die Schnelle.

Armaturenbrett vom L auf Armaturenbrett Rundtacho "umgebaut", schade.
Rechter Radkasten sieht am Ansatz komisch aus.
Passform und Sitz von Beifahrertür und Motorhaube scheinen "suboptimal" auf den Bildern. Kein Bild von der Fahrerseite?
Keine Bilder von Boden, Fahrwerks- und Bremstechnik
Kein Lenkradschloss, was ist mit Warnblinker.
Sind Leichtmetallfelgen, Lenkrad und Auspuff eingetragen? Sind die Originalteile vorhanden?
Sind Originalmotor und -getriebe (unsynchron.) verbaut?
Gibt es auch eine Aussagefähige Dokumentation der Restauration?

Dies alles (und eigentlich noch einiges mehr) sollte bei 15.700 Euro geklärt und in Ordnung sein.

Cara Automobile schrieb:

Am Steuer dieser vierrädrigen Verführung steht der nächsten ausgedehnten Spazierfahrt samt Toskana-Feeling nichts mehr im Wege!

Hat jemand einen Literaturpreis für Cara übrig?

Bei dieser Restaurierung sind viele Dinge falsch.
Das Ergebnis ist ein L mit dem Emblem, dem Armaturenbrett und dem Innenblech eines F, "hybriden" Türen, einem Motor mit einem nicht originalen Vergaser, modernen Rädern und einem Lenkrad, das in D Probleme verursachen kann.
Außerdem fehlen die Zierleisten unter den Türen und die Chromleisten an der Windschutzscheibe und der Heckscheibe, das ist wirklich viel.

Für so viel Geld gibt es bessere...

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Motor, ist das wirklich der richtige?
Vergaser ist zumindest 600 oder 650 cm³
Auspuffhalter und Auspuff auch.

Tacho wurde ja schon erwähnt

zumindest wurde der Kabelbaum nicht übergeduscht....

Felgen kann man ja tauschen wenn man sie nicht leiden mag

Unterboden???

servus.
Jetzt habt euch nicht so. Ist doch in Summe ein wunderschöner 500er.
Der Preis geht noch. Will euch mal sehen wenn ihr eure gurken verkaufen wollt.
Ne ordentliche lackierung kostet ja schon 4 Mille.
Neues Seitenteil reinziehen usw.
Mann Mann

nicht mal Bleiersatz dabei....

Gibt ja auch noch 2 andere bei Cara.

Der Kofferträger ist ein Muss, damit Neulinge den gut finden.
Hast du die Mumpe bei den Scheibenbremsenfifi gesehen

ich find das Fahrzeug aber schön anzusehen,
tolle Farbe,
nur das Tachogehäuse müsste noch schwarz sein.

Auf jeden Fall der schönste von den dreien bei diesem Händler,
aber auch hochpreisig.

Innenausstattung original in schwarz wäre noch schöner.
Hier ein Bild von 1970

Aschenbecher !!

hat er doch

und sogar richtig rum eingebaut

Wurde auch nich nicht geleert