Löcher auffeilen

ja, das sollte passen.

Das ist der unterschied Pedal Bock R zu 126

manchmal passt es so und manchmal hilft die Feile
Je nach Toleranz des repro HBZ

Ich wärme das hier mal auf, weil es meinem Problem am nächsten zu kommen scheint - es geht auch um einen Umbau auf Zweikreisbremse.

Der 126er HBZ (Gerstl) hat einen Außendurchmesser am Flansch von 80 mm, die Kragenweite vom Ausschnitt in meinem 70er L beträgt aber nur 76 mm (Original-HBZ-Außendurchmesser = 74 mm).

Dass der Lochkreis der Bolzen nicht passt, war mir klar, aber hat jemand schon mal dieses Problem gelöst, dass der HBZ generell nicht ins Loch passt? Ich könnte jetzt außen auf beiden Seiten 2,5 mm wegschleifen, aber frage mich, ob ich dann noch die Muttern gesetzt bekomme, also ob die dann nicht mit dem Kragen kollidieren. Also ob man auch noch zusätzlich den 126er-Lochkreis verkleinern muss.

Hilfe ist herzlich willkommen!

Ich passe in solchen Fällen den Ausschnitt an.
Screenshot_2022-10-02-14-50-00-306_jp.hazuki.yuzubrowser.jpg

Hi,

Mache einen Ausschnitt wie beim 126ger dann passt auch die Abdeckkappe des 126ger

Gruß Rainer

Einen hässlichen und unnötigen Ausschnitt!

Das ist zwar für künftige HBZ-Wechsel praktischer, aber den Kragen auszunehmen tut mir irgendwie auch weh, weil er viel Steifigkeit mitbringt.

Ich denke, dass ich den HBZ außenrum etwas wegfeile, das betrifft noch nicht einmal die Auflagefläche der Muttern.

Hallo zusammen,

bei meinem steht jetzt die Eintragung der Zweikreisbremse an. Wäre jemand so freundlich, mir ein Foto seiner Eintragung zukommen zu lassen? Nur für den Fall ...

Wirklich niemand?

Wäre wirklich gut, was in der Hand zu haben, weil es sich nicht ergeben hat, den Prüfer vorher zu fragen...

Meine Fahrzeugscheine müssten eigentlich in der Infothek zu finden sein

Zumindest hab ich die @'fish mal zukommen lassen

@fish

Habe alle verlinkten Eintragungen mal durchgeschaut, finde aber nichts zum Bremszylinder.

Hast ne PN

Hallo zusammen,

überlege meinen 500 R im Zuge der Restauration auf ZweiKreis umzurüsten wegen der Sicherheit. Was ist denn aktuell die beste Lösung dafür? 126er HBZ oder ein Umbau HBZ wie von FD Ricambi zum Beispiel?

fdricambi.com/de/rs1276-bremsanlagen-umbausatz-zweikreis/

Den Umbausatz mit der Umlenkung kann ich nicht wirklich empfehlen. Ich habe den in meine Giardiniera eingebaut und auch eingetragen bekommen. Die Montage ist echt fummelig, die mitgelieferten Verlängerungen für die Bremsleitungen waren gefährlicher Schrott (speziell die Verbinder) und das Bremspedalspiel einzustellen war nicht einfach. Ich habe dann neue Bremsleitungen ohne Verbinder angefertigt.
Ich würde heute ein Loch in die Kofferraumwand machen wie beim 126er und den Bremszylinder und die Abdeckung vom 126er nehmen.
Viel Spaß beim Basteln

Lutz

Moin Sebastian,
wie Lutz schon geschrieben hat: ganz klar DDR Umbau mit dem 126er HBZ. Besonders wenn du gerade am restaurieren bist. Die Umlenkung ist nur für fertig restaurierte Autos gedacht, die eben nicht mehr die Flex ansetzen wollen. Und selbst da ist es eher suboptimal.

Ich habe es auch im Zuge der Restauration gemacht und kann es nur empfehlen

gruss ricklef

Alles klar, danke für die Antworten.

Dann nehme ich einfach den 126er HBZ 2. Serie. Abdeckung gibt es ja nur eine Type oder?

Welche Bremsleitungen (logischerweise für den 126er) ich brauche muss ich dann nochmal nachschauen.

Die vorderen Bremsleitungen passen unverändert. Die lange Leitung nach hinten muss länger sein, da kannst du die vom Kombi nehmen.