Ah, da wird das Zylnderhemd? bearbeitet!
Hatte gerade nen Filmriss..
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Unser Puch Motor Projekt, Bilder Teil 1-6, Video
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Klasse Projekt, danke für die Doku
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Moin,
die Ölrücklaufrohre von den ventildeckeln zum Block wurden modifiziert von Matthias hergestellt:
photo_2021-03-26_15-59-30.jpg photo_2022-11-11_16-13-55.jpg
photo_2022-11-11_16-14-15.jpgphoto_2022-11-11_16-14-21.jpg
VG
AchimNobody is perfect
Und wenn Du meinst, kleine Dinge können nichts bewirken,
dann hab mal eine Mücke nachts im Zelt
.
(aus der Zeitung) -
unter zu hilfenahme von Franco (Albarelli), er hat die Teile dafür zur Verfügung gestellt......
wafap schrieb:
Moin,
die Ölrücklaufrohre von den ventildeckeln zum Block wurden modifiziert von Matthias hergestellt:
photo_2021-03-26_15-59-30.jpg photo_2022-11-11_16-13-55.jpg
photo_2022-11-11_16-14-15.jpgphoto_2022-11-11_16-14-21.jpg
VG
Achim
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Auch mich begeistert Euer Werk. Hab aber eine Frage zu den Stösselrohren, warum habt Ihr diese verändert? was ist der Vorteil ?Mit lieben Grüßen aus der Steiermark! Dort wo die Pucherl gebaut wurden
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@ArnoT: bei den Stößelrohren wurden die Arbeiten gemacht, damit diese zum einen besser an die größeren Zylinder und an die Köpfe passen und zum anderen, kann man damit den Druck der Dichtungen (Stößelrohr/Block) variieren. Deshalb sind auch die Rücklaufrohre von den Ventildeckeln zum Block verändert worden, damit ist kein punktueller Druck mehr auf den Ecken der Ventildeckel.
So sehen die Rücklaufrohre fertig aus:
photo_2021-04-11_17-19-49 (3).jpg photo_2021-04-11_17-19-49.jpg
VG
AchimNobody is perfect
Und wenn Du meinst, kleine Dinge können nichts bewirken,
dann hab mal eine Mücke nachts im Zelt .
(aus der Zeitung) -
Danke für die Erklärung, bin schon gespannt wie es weitergeht.Mit lieben Grüßen aus der Steiermark! Dort wo die Pucherl gebaut wurden
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Hier geht es weiter:
photo_2022-11-13_11-52-26.jpg photo_2022-11-13_11-52-31.jpg
photo_2022-11-13_11-52-36.jpg Einzelteile der Ölrücklaufrohre
photo_2022-11-13_11-51-47.jpg Zahnrad der Nockenwelle erleichtert
photo_2022-11-13_11-52-00.jpg photo_2022-11-13_11-51-54.jpg Auslitern der Köpfe
photo_2022-11-13_11-52-14.jpg photo_2022-11-13_11-52-08.jpg Halter für den Sensor der HEYoPLEX
VG
AchimNobody is perfect
Und wenn Du meinst, kleine Dinge können nichts bewirken,
dann hab mal eine Mücke nachts im Zelt .
(aus der Zeitung) -
Noch ein paar Bilder:
photo_2022-11-14_10-17-41.jpg photo_2022-11-14_10-17-49.jpg andere Einlassventile mit 7mm Schaft
photo_2022-11-14_10-17-57.jpg Kopf Vorbereitung Ventilsitze
Hier weitere Videos
Block spindeln Vimeo
Planen der Zylinderaufnahme im Block Vimeo
Nut einstechen zur Kühlung des Kolbenbodens Vimeo
Schwungmasse schleifen Vimeo
VG
AchimNobody is perfect
Und wenn Du meinst, kleine Dinge können nichts bewirken,
dann hab mal eine Mücke nachts im Zelt .
(aus der Zeitung) -
Moin an alle,
hier die vorläufig letzten Bilder:
photo_2022-11-16_12-27-14.jpg img_6057.jpg img_6056.jpg telegram-photo-0-5463370951279357898.JPG
Ich danke allen Menschen, die uns unterstützt haben!!!
Wer noch Fragen hat oder andere Bilder sehen möchte: nur melden
VG
AchimNobody is perfect
Und wenn Du meinst, kleine Dinge können nichts bewirken,
dann hab mal eine Mücke nachts im Zelt .
(aus der Zeitung) -
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Hallo Dette,
danke und was möchtest Du denn noch sehen
?
VG
AchimNobody is perfect
Und wenn Du meinst, kleine Dinge können nichts bewirken,
dann hab mal eine Mücke nachts im Zelt .
(aus der Zeitung) -
ich kann ja auch noch welche einstellen ........
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Gute Idee
Nobody is perfect
Und wenn Du meinst, kleine Dinge können nichts bewirken,
dann hab mal eine Mücke nachts im Zelt .
(aus der Zeitung) -
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Ich komme gar nicht zum Gucken, das spare ich mir mal für heute Abend auf. -
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hatte sich da noch was angesammelt ?
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Ich öffne prinzipiell immer ALLE Ölkanäle, da hier immer sich was absetzt..... obwohl der Steyr Puch Motor einen Ölfilter hat20200414_152503.jpg200006100884_215328.jpg200006100954_216112.jpg200016200370_149726.jpg200018300923_114370.jpgIMG_20200509_132724_880.jpgIMG_20200509_132744_014.jpg
gatti500 schrieb:
hatte sich da noch was angesammelt ?
anbei die Ausgangsbasis, alle Teile wurden mehrfach in einer Teilewaschmaschine gereinigt.
Sauberkeit ist das A und O im Motorenbau.....
