das widerspricht sich gerade....



hast du was um den Strom zu Messen?
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Gleichstrom Lichtmaschine testen

könnte es der Regler sein

An welchem Anschluss? Die Lima hat zwei davon.

Wenn du an braun 2V misst, dann geht die Ladekontrolle nicht aus.
Schau mal hier: Elektrik total
Hast du im DC-Bereich gemessen?

Das kann nicht sein bei 2V. Schau dir mal das Schaltbild an. Die Ladekontrolle liegt auf einer Seite an +12V, auf der anderen Seite am braunen Kabel. Wenn du dort 2V und am anderen Pol der Lampe 12V hast, dann leuchtet die mit der Spannungsdifferenz von 10V. Miss mal direkt an der Kontrolllampe, auf beiden Seiten.

Vielleicht Öldruck und Ladekontrolle vertauscht? Ist schon häufiger mal vorgekommen.

hab hier auch gerade eine Lichtmaschine auf der Werkbank

Ladelampe an, kein Ladestrom (kann auch keiner da sein wenn die Lampe leuchtet)

ist eigentlich so der Klassiker, kommt gleich nach Kohlen verschlissen

in diesen Fall konnte man das auch Messen, O Ohm .....
CIMG3026.JPG
aber die beiden Drähte können auch noch kontakt haben, aber wenn der Motor läuft durch die Vibrationen nicht mehr


so sieht es auf den ersten Blich OK aus
CIMG3027.JPG

aber die stecken da nur lose ein Stückchen drin

CIMG3028.JPG

wie im richtigen Leben,

bei "0" Erregung passiert da nicht viel

Was hast du vertauscht? Immer aus ist auch falsch. Bei stehendem Motor muss sie leuchten.

Deshalb klebe ich die Masseverbindung mit Sikaflex fest, damit das Drähtchen nicht vibrieren kann.

Mach ich auch so.

die Kohlen wurden wahrscheinlich schon mal gewechselt, ansonsten ist die Lichtmaschine unberührt

Lager ist auch noch genietet und mit Filz Ringen abgedichtet.

hallo ihr, erstmal vielen dank für eure antworten!
ich schraube jetzt mal bei Siebi mit.
es gibt neue erkenntnisse zur ladekontrolle: die kontrolllampe war nur teilweise angeschlossen ?!! wir haben die armatur ausgebaut und festgestellt, dass der kabelschuh oben mitte ins leere geht. wir haben den jetzt umgesteckt nach unten rechts. jetzt gibt er masse/bzw. spannung auf die ladekontrolle. und siehe da, sie brennt bei zündung an (bekommt also masse). test: nach lösen der 6mm schraube an der lima und + auf das kabel geht die kontrolllampe aus, tut also, was sie soll. leider geht sie nicht aus, wenn der motor läuft. bei vollgas flackert sie ein wenig, dabei messe ich 8 volt an der 6mm schraube der lima. an der 5mm erregung messe ich 0,7 volt. an der batterie messe ich 12 volt, wenn der motor läuft wird dies weniger (11,6 volt), der motor nimmt sich also was von der batterie, anstatt diese zu laden. meine hauptfrage: wieviel spannung muss aus einer guten lima, gemessen an der 6mm schraube,kommen? ca. 13,5 volt, oder habe ich da einen denkfehler?

vielen dank & mfg
matthias

ja


was den nun



so lange du keinen Erregerstrom hast kommt da nix

na so, wie es sein soll: masse bei zündung an (lampe an) und spannung bei motor läuft (lampe aus)

Wenn an der Erregerwicklung keine Spannung ist, kommt nix raus aus der Lima. Mach nen anderen Regler rein.