Hallo in die Gemeinde,

nachdem mein Sohnemann jetzt 18 ist, fährt er sehr gerne auch mal eine Runde mit dem Kleinen.
Letzte Woche dann abends Anruf:

Licht, Blinker gehen nicht mehr.....

Erste Analyse: Die Sicherung (8 A) auf der Bank Nummer B (2. von links).

Passiert ist es wie beschrieben abends, es hat leicht geregnet und er hat den Scheibenwischer angemacht.

Nach Einbau einer neuen Sicherung gibt das Licht wieder, die Blinker und der Scheibenwischer leider immer noch nicht. Anhand der Farben was zu prüfen, ist bei dem Auto schwer, da alles
zugejaucht ist.


Hat jemand von Euch eine Anleitung, wie man Schritt für Schritt vorgehen soll ? Also Strecke für Strecke (erst Bremslicht, dann Scheibenwischer, dann Instrumentenbeleuchtung dann Blinkgeber...). Und optimal auch noch, wo die Stecker entsprechend sind.


Vielen Dank im Voraus

Gruß

Walter

Dann werde ich das mal versuchen. Schon Mist, wenn man die Farben nicht mehr sieht...., die Kabel sind alle babyblau

das habe ich mir fürs Wochenende vorgenommen. Vielleicht war ich auch in Summe etwas zu hektisch und werde jetzt Stück für Sack (Kabel für Kabel) versuchen mich "durchzurobben".


Am Sicherungskasten gehen auf B zwei Kabel ab, ist das richtig ?

mal eine Anfängerfrage:

Ist es zur Fehlereingrenzung möglich, diese Kabel jeweils direkt zu verbinden, also eins zum Scheibenwischermotor, eins zum Bremslichtschalter und eins zum Blinkgeber? Und diese dann jeweils separat absichern. Dann ist die Fehlersuche und später dann entsprechende "Quereinschläge" einfacher

ist beides blau/schwarz

Hallo zusammen. Das Thema überfordert mich wohl .

Habe im ersten Schritt (um den Scheibenwischer und den Bremslichtschalter als Fehlerquelle auszuschliessen) ein Kabel von Sicherung 2 auf den Blinkgeber (+) gesteckt. L beim Blinkgeber in Richtung Lenkstockschalter und P auf die Kontrollleuchte. Wenn ich die Zündung anmache, blinkt die Kontrolleuchte (ohne den Blinker am Lenkstock zu betätigen.


Weiter bin ich nicht gekommen...., alles ziemlich eng da

Hallo,

lange her, habe aber eecht keine Zeit gehabt in letzter Zeit.

Bin dem Fehler immer noch auf der Spur und fokussiere mich aktuell rein auf den Blinker.
Ich bin direkt nach der Sicherung mit einem Kabel auf den Plusanschluss gegangen, L Richtung Lenkstockschalter und P auf die Kontrolleuchte.

12 Volt liegen an. Wenn ich den Blinkerhebel nach unten oder oben bewege, tut sich nichts. Wenn ich dann mit dem Spannungsprüfer auf den L-Anschluss gehe, blinkt das Lämpchen vom Spannungsprüfer im Blinkintervall und auch die Kontrolllampe. Die Blinker blinken nicht....

Kann man den Scheibenwischermotor auch "direkt" in Gang bringen, ohne die ganzen Kabelumwege ?


Sorry für die vielleicht dummen Fragen, würde mich sehr über eine Antwort freuen.

Gruß