Der Mitnehmer wird das Loch zu groß geworden sein und die Welle einen zu kleinen Durchmesser haben, selbst wenn du das Gewinde wieder hinbekommst wird sich das wieder lösen

Lichtmaschine reparieren oder eben eine andere

so wie das aussieht war's entweder schon mal lose oder wurde nicht bemerkt.

Hallo Kersten,
es gibt einige unter uns, die bauen die LiMa bei eingebautem Motor aus. Aber die wissen, wie es "dort" aufgebaut ist und können es blind zerlegen und wieder zusammenbauen. Gerne auf Treffen gemacht.
Wenn man neu ist, würde ich davon abraten. Ich selbst habe gerade bei beiden 500ter von uns eine kaputte Gleistromlichtmaschine, wie du sie hast. Und ich habe lieber den Motor ausgebaut als da rumzufummeln. Ist aber Geschmackssache.
Der Motor ist fix raus, dazu gibt es hier auch Anleitungen zu: Motoreneinbau - Motorenausbau
Udo hat auch ein Anleitung geschrieben: ​Motor Aus- und Einbau

Du solltest auf jeden Fall die Lage gleich mit neu machen und die Kohln nur tauschen, wenn sie hin sind. Leider ist die Qualität der Reproteile deutlich schlechter. Daher wo es geht, bitte alte Teile weiterverwenden oder aufarbeiten. Gilt grundsätzlich beim 500ter!

Hier findest du u.a. einen Link für brauchbare Kohlen: Reproschrott? LiMa Kohlen nach 32 oder sogar 49 Jahren aufgebraucht!

Bin leider noch nicht fertig, daher fehlt dort noch das Ergebnis: mein Anker ist auch Schrott, Anker, Lager und Kohlen sind jetzt neu. Und ich habe zum ersten Mal nur den Motor ausgebaut anstatt Motor und Getriebe zusammen. Ist eine Glaubenssache hier im Forum.

Viel Erfolg beim Schrauben! Du lernst deinen Fifi gleich besser kennen

gruss ricklef

wenn's nur die Lichtmaschine ist würde ich den Motor drin lassen, so schlimm ist das nicht.

das meiste geht auch von oben, also auch keine Hebebühne erforderlich.

anheben ist aber Rückenschonender

Luftfilterdeckel mit Ansaugrohr raus und dicken Ansaugschlauch oben abziehen

Ich faule Socke lass den Schlauch unten drauf und Greif durch den Schlauch um an die Mutter vom Lüfterrad zu kommen.

Da hast du aber nen langen Arm

so lang ist der Schlauch auch nun wieder nicht, und zusamm drücken lässt er sich auch für die Kurzarmigen unter uns

moin
Ich hab alle Teile im Keller welche du zur Reparatur brauchst.
Auch ganze Limas.Schaue auch das Umfeld genau an .Das rappelt sich nach so langer Fahrt nicht umsonst los. Spannband fest? Beide Ohren an der Lima zum Lüfterkasten noch drann?Die Stehbolzen vom Mitnehmer fest,oder ausgenudelt?Der Lima Bock selbst fest? Usw.
Kann dir aber keine Garantie geben ob sie ok sind .Habe alle aus Garagenräumungen.Bin sie somit nicht gefahren.Können wir auch evt was tauschen gegen T3 Blechteile? Knappe Std von Neustadt weg in SE .Nur noch bis Sonntag dann geht es Richtung Süden
Bei Intresse eine PN
LG

Nimm das Angebot von Guido unbedingt an !

Aber sowas von!
Was besseres kann dir nicht passieren, gerade weil du aus SH kommst!