D'Angelo Auspuff

lange Stehbolzen, Röhrchen, Mutter

Hallo Udo,
das wäre die Variante wenn die Messingmuttern nicht halten und passen sollten.
Die normalen M8 Muttern haben SW13, die Messingmutter haben SW11.

Ich bin ein Fan von Stehbolzen, dabei waren M8X30 Edelstahlschrauben...Edelstahl...Alu...Hitze...gefällt mir nicht...

Ich hoffe dass die Messingmuttern im Fall der Fälle auf gehen...und wenn das Gewinde in der Messingmutter ausreisst...nicht schlimm...ich hab ja den Stehbolzen...

Aber eine Frage habe ich noch...warum solllte der Motor tiefergelegt werden...laut D`Angelo passt der Motor an den F...die Krümmerrohre sind ja auch für das F Modell...

Die Traverse wollte ich eigenntlich nicht wechseln...

Ach sorry, ich hab das falsch gelesen. Dachte du hast doch den von Alfatom bestellt.
...Der sollte schon passen....

oder die guten alten Kupfermuttern .

M8 mit 12er Schlüsselweite

Japaner Koreaner usw.

Messing müssten dann schon Langmuttern sein damit das hält
so wie die originalen....

Sind Langmuttern...
Statt einem Rohr könnte man auch eine Feder nehmen..

Rumgerappel am Kopf da halte ich nichts von
das sollte schon richtig fest sein.

Übrigens seit ein paar Jahren EN-ISO-DIN-gerecht .... macht aber keiner. Was sollten wir dann auch mit unseren vielen 13 - 10 Schlüsseln anfangen?
Messing ist auch toll gegen festbrennen.

Die Schraubenschlüssel welche man früher ganz unten in die Werkzeugkiste hatte liegen mittlerweile oben

10, er ist eigentlich geblieben

Aber 12, 14, 16, 21, 23 sind heute gängig

sogar 15, früher war das ein " Fahrradschlüssel"


Die originalen Messingmuttern am Auspuff
Rostlöser, zwei drei mal und einfach losdrehen.
auch wenn die da schon 50 Jahre drauf waren
Da auch kein Gewinde rausschaut gammelt der Stehbolzen auch nicht wirklich
Nur das Messing schrumpft äußerlich scheinbar
Original ist 13 hatte aber auch schon welche wo ein 11er mit etwas Nachdruck drauf ging.

musst Du mal an Pneumatik schrauben

Hier mal der "neue Motor" mit dem Auspuff...macht einen guten Eindruck...passgenauigkeit ist gut...

..... bin gespannt, wie lange die schweren Endrohre halten, also bis wann die abvibriert sind .....

Will kein Spielverderber sein, aber meine Erfahrungen mit den schweren, seitlichen Rohren war bisher immer schlecht!

Meist nach 100 km schon Risse und dann hab ich die auf der BAB suchen müssen.....

Bin auchgespannt...
Ich wollte es mal riskieren...weil der Auspuff einen soliden Eindruck gemacht hat...sieht massiv aus und auch die Federung der Krümmerrohre finde ich sympatisch...

So nach erfolgreicher TÜV und H-Zulassung wurde der Auspuff von D´Angelo eingebaut. Er hört sich etwas dumpfer an. Recht nett, nicht übertrieben. Er braucht etwas mehr Platz als der originale. Das Hitzeschutzblech wurde angepasst.

VG Thomas

Ich bin jetzt schon gute 1000km gefahren...
Stadt, Autobahn, Landstrasse...

Der Auspuff hält...