Federn hinten selber stauchen, hat das schon mal einer gemacht?

so als alternative zur Flex?

so der Gedanke, eine Feder unter Belastung wird ja im laufe der Jahre kürzer, also das Auto wird von alleine tiefer.

Federn sind reichlich da.

Gewindestange (8.8er M14 oder 16) durch und bis auf Block zusammenziehen, also so weit bis die Windungen aufeinander liegen.

Zeit XY im Keller liegen lassen.

die müsste dann doch kürzer werden.

genau da bin ich mir noch nicht so sicher

ist ja kein normales Stück Eisen.

wenn du ein Auto ständig bis zur Achslast belädst kommt er die ersten Jahre auch wieder nach dem entladen auf Normalhöhe,

aber eben nach 2-3 Jahren wird das schon weniger sein.

wenn ich die Feder durch das zusammenziehen sozusagen überlaste sollte das was in kürzerer Zeit was bringen

werde die mal zusammenziehen und gleich wieder entspannen, vielleicht bringt das auch schon was.
ansonsten lass ich die mal 1 Monat zusammengepresst liegen.
wenn die dann immer noch das gleiche Maß haben sehn wir weiter.....

wie schon geschrieben, hab genügend......

Gewindestange Muttern und dicke Unterlegscheiben hab ich gerade gekauft
M20 ist es geworden
keine 10€, hab schon mehr Geld für Blödsinn ausgegeben

genau deswegen,.....

will die Ölwanne auch nicht auf dem Boden schleifen lassen, aus dem Alter bin ich raus,.....glaube ich zu mindestens

den gelben hab ich hinten gut 20mm wieder hoch geholt (Distanzring), viel besseres Federverhalten mit der gleichen Feder

wenn die Räder gerade stehen würde das erstmal reichen.

so erstmal gemessen

damit ich auch rechtwinklig zur Feder messen kann:

CIMG3623.JPG

meist ist immer die rede von 220mm und 240mm

die ich so habe sind 500er und auch 126er, aber keiner weiß mehr welche wo drin war

hab die Paar weise sortiert was augenscheinlich zusammen gehört hat, Zustand Dreck Farbe Unterbodenschutz usw.

gemessene Längen über alles von 220 - 230mm

und fast alle 5 1/2 Windungen nur einen Satz hab ich mit 5 1/4 Windungen

alle original nix mit Flex oder so, nur eben alt

die Drahtstärken sind leicht unterschiedlich von 13,5 - 13,9mm
auch innerhalb einer Feder, vermutlich Rost oder auch Toleranzen?

nur die mit den 5 1/4 Windungen haben 15,5mm, könnten die vielleicht von einem BIS sein???
hab mal einen geschlachtet, und die sollten dazwischen liegen,
sind augenscheinlich auch die neuesten, kaum Rost und die Beschichtung ist auch noch drauf.
hatte auch erst 16Tkm gelaufen.

vom Kombi dürfte da nichts zwischenliegen

CIMG3624.JPG


Federspannvorrichtungen und die beiden "Opfer"

CIMG3625.JPG

na dann lass ich mich mal überraschen

das zusammenziehen ist recht unspektakulär, M20 ist natürlich völlig überdimensioniert.

CIMG3628.JPGCIMG3629.JPGCIMG3630.JPGCIMG3631.JPG

so hab die erstmal im Keller eingelagert

mal schauen was in einem halben Jahr damit passiert ist

kann ja nur gewinnen, und wenn's nur die Erkenntnis ist


ein Schlagloch schafft es aber nicht die Feder auf Block zusammen zu drücken, da kommt vorher der Anschlag.

hab das eben mal so im groben gemessen, die bleibt in etwa doppelt so lang wie ich die jetzt zusammengepresst habe.

also doch deutlich über die eigentliche Belastungsgrenze

Die Kosten liegen bei 55,- Euro pro Feder.

hab gerade Google mal bemüht,

bin ja nicht der erste mit der Idee das selber zu machen

Backofen auf 250° ist immer wieder ein Thema,.....