Bodenbleche einschweißen, von oben oder unten ????

Fiat127 · 7. Februar 2024, 09:54

Moin,

Kurze frage

Neue Bodenbleche kommen rein.

Die meisten legen die Bodenbleche von oben rein, original sind die aber von unten .

Freue mich über Tipps.

bernd500f · 7. Februar 2024, 11:02

Meine sind innen (am Tunnel) von oben, außen (am Schweller) von unten eingelegt. Am Tunnel sind meine Bleche entsprechend bereits ab Werk abgesetzt. Die Schweißpunkte sind alle von oben gesetzt, auch weil meine Möglichkeiten von unten zu arbeiten begrenzt sind.

Viele Grüße

Bernd

Udo500 · 7. Februar 2024, 11:24

Original ist das Bodenblech ein Stück und der Tunnel oben drauf gesetzt

also Reparaturblech von unten oder so weit einkurzen das es auf dem Bodenblech aufliegt aber keinesfalls auf der Kante vom Tunnel

Fiat127 · 12. Februar 2024, 07:22

Hat zufällig gerade jemand dieses Maß Blatt ?
meine Karosserie hat mal vorne rechts einen kleinen Unfall gehabt, jetzt wollte ich mal die Karosse vermessen.

Udo500 · 12. Februar 2024, 08:27

In der Infothek findest du die Karosserie Maße

Fiat127 · 25. Februar 2024, 10:55

Gibt es das Bodenreparaturblech als Teilstück? Ich brauche nur den Teil zum Schweller. Rest ist echt gut, und will es auch lassen.

20240225_095119.jpg

Klaus · 25. Februar 2024, 11:32

Ja, gibt es: korrosionsschutz-depot.de/karo…ch-1.0-verzinkt-100x50-cm

Fiat127 · 25. Februar 2024, 11:39

Hab es mir gedacht, also rann an die Kantbank

Wolti · 25. Februar 2024, 12:18

oder Blechabkantung bei Metallparadies.de

Fiat127 · 25. Februar 2024, 12:41

Wolti schrieb:

oder Blechabkantung bei Metallparadies.de

TOP

Fiat127 · 25. Februar 2024, 18:39

Weiß jemand ob das original ist?
Der 500er war ein Steinwinter

Udo500 · 25. Februar 2024, 18:56

nee da wurde der Knalltakter befestigt

kann weg

das Blech sollte es sein

webshop.fiat500126.com/de/koff…rep-blech-motorraum-links

500fahrer · 25. Februar 2024, 20:21

Da ist ja die Traverse festgeschweisst :hammer:

Fiat127 · 26. Februar 2024, 07:44

500fahrer schrieb:

Da ist ja die Traverse festgeschweisst

Ja, die Karosse war komplett Kunstoff verbreitert, und dick verspachtelt. Denke das es in den 80ziger gemacht wurde. Die Substanz ist aber ganz ok.

Fiat127 · 26. Februar 2024, 08:02

Hab soweit mal alles weggesäbelt. Ärgerlich ist das die Radläufe mit Harz versaust sind.
Wichtig: A Säule und Pedalstehwand, Blattfederaufnahme sind gut.

dette ecker · 26. Februar 2024, 11:15

Ich würde die 80er-Jahre-Breitbau-Spachtel-Orgie ja gerne mal sehen.
Gibt's Fotos?

Fiat127 · 26. Februar 2024, 11:26

dette ecker schrieb:

Ich würde die 80er-Jahre-Breitbau-Spachtel-Orgie ja gerne mal sehen.
Gibt's Fotos?

Ich muss mal schauen ob ich Bilder habe. Habe es selbst als Rohkarosse vor Jahren günstig ersteigert. Eigentlich wollte ich nur die A Säule ausschneiden für meinen 500er.Die Verbreiterungen waren für meine Begriffe echt hässlich. Aber ist natürlich Geschmackssache.

Udo500 · 26. Februar 2024, 12:49

Fiat127 schrieb:

für meine Begriffe echt hässlich.

dette ecker schrieb:

80er-Jahre

ohne Tupperware am Auto ging doch in den 80ern bis Anfang der 90er gar nicht

wenn ich an die ganzen Mantas, Rekord D und Golf denke....oder auch BMW E21 und was man sonnst noch alles so verunstaltet hat

Fiat127 · 26. Februar 2024, 13:09

dette ecker schrieb:

Ich würde die 80er-Jahre-Breitbau-Spachtel-Orgie ja gerne mal sehen.
Gibt's Fotos?

War geklebt und genietet

Fiat127 · 16. Juli 2024, 08:57

Hat jemand zufällig diese maß parat ? von Stoßdämpferloch zu Stoßdämpferloch
Das Blech ist etwas wellig
Zur Sicherheit möchte ich es nachmessen, nicht das es verzogen ist.