Zündspule wird zu heiß.

Hobbyflieger007 · 9. April 2024, 09:58

Mion.

Hatte schon mal das Problem das eine Zündspule (NEU 4 Jahre alt) ihren Geist aufgab.
Hatte es in der Rubrik, was habt ihr heute..., am Sonntag geschrieben.
Habe jetzt nach einer Probefahrt mit einer Ersatzspule das selbe Problem.
Gibt es etwas außer der Abluft vom Motor, noch einen Grund ?
Oder besser was kann man dagegen machen?

heydikabel · 9. April 2024, 10:35

Vielleicht ist bei deinem Motor der Schließwinkel falsch eingestellt. Wenn der Kontaktabstand zu gering ist, erhöht sich die Zeit, in der die Zündspule vom Strom durchflossen wird und sich dabei aufheizt. Der Kontaktabstand sollte bei voller Öffnung der Kontakte mit der Blattlehre auf 0,5 mm eingestellt werden.

Udo500 · 9. April 2024, 11:09

Alt gebraucht oder NOS

Das Zündspulen aus neuere Produktion schon mal in Rauch aufgehen ist bekannt.
auch wenn da namenshafte Hersteller ihren Namen draufgespielt haben.

aber was ist eigentlich zu heiß?
100° sollten die ab können.....

die Abluft vom Motor spielt dabei kaum eine Rolle.

Hobbyflieger007 · 9. April 2024, 12:13

Habe das Problem, daß die Erste von Mara.. von innen "flüssig" wurde.
Die Zweite ist alt Orginal und liefert nach der Probefahrt die selben Zündaussetzer.
Die Zweite lief im anderen 500er Problemlos.
Daher die Probleme...

Ach habe ganz vergessen zu sagen das ich Kontaktlos fahre.

Holzwurm · 9. April 2024, 12:27

Moin,
kontrolliere mal den Regler der Lima.

Das war bei meinem der Fehler.
Bei zuletzt ü. 16,5 V im Bordnetz wurde der Zündspule zu heiß.
Bin ich mit Licht gefahren (Bordspannung 14,2 V) hat die Zündspule gehalten.

Neuen Regler eingebaut, seitdem läufts.

Udo500 · 9. April 2024, 12:29

da den Fehler suchen

123 ? weil das wäre einfach

Hobbyflieger007 · 9. April 2024, 14:19

Werde am Freitag die Sachen mal unter die Lupe nehmen.
Danke für die Tipps.

Klaus · 9. April 2024, 14:24

Wenn du wirklich eine 123ignition drin hast, dann schmeiß die raus. Elektronik im Kühlluftstrom funktioniert nicht zuverlässig weil die viel zu heiß und dadurch außerhalb der Spezifikation betrieben wird.
Bei manchen geht's trotzdem (eine Zeit lang), bei mir hatte sich der Schalttransistor selbst ausgelötet.

fabi · 9. April 2024, 20:13

Klaus schrieb:

Wenn du wirklich eine 123ignition drin hast, dann schmeiß die raus. Elektronik im Kühlluftstrom funktioniert nicht zuverlässig weil die viel zu heiß und dadurch außerhalb der Spezifikation betrieben wird.
Bei manchen geht's trotzdem (eine Zeit lang), bei mir hatte sich der Schalttransistor selbst ausgelötet.

Freiheit für die Transistoren!!!111!!!

Gab es nicht auch mal Probleme mit fehlendem Vorwiderstand? Wie war das noch?

maritim68 · 9. April 2024, 20:31

@. Hobbyflieger007 -

Was verstehst Du unter heiß? Hast Du die Temperatur gemessen?

Hobbyflieger007 · 10. April 2024, 06:59

Zu "heiß" war allgemein Vormuliert,
hatte noch nie eine Zündspule wo der Inhalt von Fest auf Flüssig
gewechselt ist.

Udo500 · 10. April 2024, 08:16

Wenn's eine Ölgefüllte war, die ist immer flüssig von innen

aber wie wäre es wenn du auch die anderen Fragen beantworten würdest?

Weil so ist das :?:

und wird zur :bowl:

Fragerei

Hobbyflieger007 · 10. April 2024, 09:20

Temperatur und Vorwiderstand hab ich noch nicht gemessen.
Werde dies auch am Freitag machen.

pfeili · 10. April 2024, 09:56

Hobbyflieger007 schrieb:

Ach habe ganz vergessen zu sagen das ich Kontaktlos fahre.

was für eine Kontaktlose hast du verbaut?

Klaus · 10. April 2024, 10:15

pfeili schrieb:

was für eine Kontaktlose hast du verbaut?

Das ist er schon mehrfach gefragt worden. Verrät er nicht :thumbdown:

Hobbyflieger007 · 10. April 2024, 12:08

Die kontaktlose Zündung nennt sich "Powershark".
Musste erst mal schaun wie die heißt.
Grundplatte mit Kontakten und Kondensator raus und dies rein.
Hat bis jetzt immer sehr gut funktioniert.

Udo500 · 10. April 2024, 12:35

Verhalt sich ähnlich bis genau so wie die 123....

wafap · 10. April 2024, 12:51

Ich tippe auf das hier:

ebay.de/itm/363401865643?mkcid…et_ver=artemis&media=COPY

Das System bin ich für einige Zeit problemlos gefahren
VG
Achim

Tommy Tulpe · 10. April 2024, 13:26

PowerSpark, fahre ich auch seit 5 Jahren ohne Probleme.

Klaus · 10. April 2024, 13:47

Würde ich trotzdem raus werfen. Ist auch Elektronik und wird auch zu heiß.
Gab schon einige hier bei denen die Powerspark der Übeltäter war.

Zündspule wird zu heiß.

Zündspule wird zu heiß.

Klaus schrieb:

Hobbyflieger007 schrieb:

pfeili schrieb:

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