hier der alte Trick zu sehen:

die Spurstangen werden absichtlich falsch eingebaut, die mittlere Verbindungsstange kommt NICHT nach vorne, sondern die Spurstangen zu den Achsschenkel kommen nach vorne.

Das ergibt ein anderes Hebelwegverhältnis, ergo direkter. Hab ich 1974 schon in meinem Slalomauto gemacht, damals mit englischen Lenkhebeln.