Lichtmaschine, Aus- und Einbau

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    • kombinovize schrieb:

      Damit wird die Montageposition vorgegeben.
      Weil nur diese Position für die Flucht zwischen Lima- und KBW Riemenscheine passt.
      Wenn man nicht auf den "Knubbel" achtet, bzw. nicht verbaut, dann kann es schon sein, dass der Keilriemen nicht in der Fluch läuft, denn:

      Die Gebläsekastenbleche können und müssen oft schon eher an den Motorblock "gewürgt" werden. Und dann stehen die zwei M6er Stehbolzen f. die Limabefestigung eventuell zu weit vorne oder hinten.
      Daher am besten bereits bei der Montage der Gebläsekastenbleche die Lima mit anbauen......mit Knubbel natürlich drin. Und so die Gebläsekastenbleche nach der korrekten Limaposition ausrichten.

      Zumindest mache ich das immer so. :)

    • Ok, wenn ich das richtig verstehe, dann ist das aber nur relevant, wenn der Gebläsekasten auch raus ist. Also wenn ich nun die Lichtmaschine wieder einbaue, dann müsste doch der Knubbel (oder bei mir das Loch) genau an der richtigen Position der Halterung landen. Und insofern ist auch die Riemenscheibe in der Flucht, oder?

    • Das war die, die bei meinem D original verbaut war und der Schraubenkipf saß punktgenau im Loch. Die Austausch-Lima von meinem F-Schlachtmotor hat einen Plastiknubsi, der ebenfalls ganz genau ins Loch passt.
      So wie es aussieht, ist es auch keine normale Schraube, sondern ein Bolzen: oben der Schlitz und unten 2 oder 3 Gewindegänge

    • TheBMW schrieb:

      Das war die, die bei meinem D original verbaut war und der Schraubenkipf saß punktgenau im Loch. Die Austausch-Lima von meinem F-Schlachtmotor hat einen Plastiknubsi, der ebenfalls ganz genau ins Loch passt.
      So wie es aussieht, ist es auch keine normale Schraube, sondern ein Bolzen: oben der Schlitz und unten 2 oder 3 Gewindegänge
      Ok, ich lag falsch. Bei mir ist es auch so Bolzen mit Schlitz:
      20240819_203222.jpg

      Hatte ich anders in Erinnerung :stupid: Vielleicht bei Dörtes R ...
      "Lohnt sich das?" fragt der Kopf.

      "Nein!" sagt das Herz, "aber es tut Dir gut!"

    • Kann auch mal was einfach gehen?

      Ich hab jetzt die Erregerwicklung bekommen. Die musste ich zunächst erst mal mit einem Bolzen und zwei Muttern einpressen, damit sie überhaupt reinpasste.

      IMG_6649.jpeg

      Ich hab sie jetzt so fest geknallt, wie es nur irgend geht, aber der Anker ist immer noch weit entfernt davon reinzupassen. Dieses gelbe Klebeband gab es bei der alten Wicklung nicht und auf dem Verkaufsfoto war sie auch nicht drauf. Alle Videos, die ich mir angesehen hab, haben auch das gelbe Klebeband eingebaut. Und der Anker passte einfach so rein.

      Gibt es irgendwelche Tipps? Erwärmen, Klebeband ab und Isolierpappe rein? :/

      Grüße

      PS: Tipp für den nächsten Anfänger: erst Erregerwicklung einpassen und wieder rausnehmen, dann lackieren!