Ich habe eine Frage zum Wechsel der Lichtmaschinenkohlen ohne Ausbau der kompletten Lichtmaschine:
ich hatte heute Abend große Schwierigkeiten den Halbmondkeil zu entfernen und das vordere Lagerschild von der Achse abzuziehen. Soweit ich weiß nimmt man für solche Achslagerungen gerne einen Abzieher, der passt aber vermutlich nicht zwischen hintere Traverse und Lima. Die Traverse wollte ich nicht ausbauen. Gibt es irgendwelche Tipps auch für den Wiedereinbau? Mein Plan war, mit Angelsehne die beiden Langbolzen einzufädeln und die Kohlenfedern mit Metallstiften zu fixieren. Aber wenn ich das Lagerschild wieder so auf die Achse quälen muss, wird das schwierig.
Abgesehen von abgenutzten Kohlen und einer gebrochenen Feder ist auch der Innenraum der Lima extrem verdreckt. Ich schätze mal Ausblasen befördert den Dreck nur an Stellen, wo er nicht hin soll. Ist das Ausbauen die einzige Option? Und wenn ja, wie bekomme ich sie hinten am Lüfterrad demontiert? Im Reparaturhandbuch klingt es so einfach, aber die Vorderseite war schon schwierig und da kommt man noch gut ran. Ist auch hinten ein Halbmondkeil in der Achse eingesetzt und wenn ja, vor oder hinter dem Lüfterrad? Und wie bekomme ich die Achsschraube ohne Gegenstück los?
PS: Für diejenigen, die den Halbmondkeil auch nicht herausbekommen: Mit einem kleinen Splinttreiber und Hammer senkrecht die eine Seite des Halbmondes reintreiben, dann kommt die andere Seite heraus und er lässt sich mit einer Zange entfernen.
ich hatte heute Abend große Schwierigkeiten den Halbmondkeil zu entfernen und das vordere Lagerschild von der Achse abzuziehen. Soweit ich weiß nimmt man für solche Achslagerungen gerne einen Abzieher, der passt aber vermutlich nicht zwischen hintere Traverse und Lima. Die Traverse wollte ich nicht ausbauen. Gibt es irgendwelche Tipps auch für den Wiedereinbau? Mein Plan war, mit Angelsehne die beiden Langbolzen einzufädeln und die Kohlenfedern mit Metallstiften zu fixieren. Aber wenn ich das Lagerschild wieder so auf die Achse quälen muss, wird das schwierig.
Abgesehen von abgenutzten Kohlen und einer gebrochenen Feder ist auch der Innenraum der Lima extrem verdreckt. Ich schätze mal Ausblasen befördert den Dreck nur an Stellen, wo er nicht hin soll. Ist das Ausbauen die einzige Option? Und wenn ja, wie bekomme ich sie hinten am Lüfterrad demontiert? Im Reparaturhandbuch klingt es so einfach, aber die Vorderseite war schon schwierig und da kommt man noch gut ran. Ist auch hinten ein Halbmondkeil in der Achse eingesetzt und wenn ja, vor oder hinter dem Lüfterrad? Und wie bekomme ich die Achsschraube ohne Gegenstück los?
PS: Für diejenigen, die den Halbmondkeil auch nicht herausbekommen: Mit einem kleinen Splinttreiber und Hammer senkrecht die eine Seite des Halbmondes reintreiben, dann kommt die andere Seite heraus und er lässt sich mit einer Zange entfernen.
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