Hallo Leute, kurze Frage hat irgendwer einen Vergaser Weber 32IBA an einem leicht getunten (Nockenwelle, Verdichtung ) 126 Motor mit 650 ccm sauber am laufen und kann mir die Düsenbestückung mitteilen oder auch Erfahrungen oder Probleme, auch gerne per persönlicher Nachricht - wäre "SUPER".

Sind nur 45 Grad wird durch einen entsprechenden Ansaugstutzen korrigiert !

Wie soll eine Drosselklappe anders ausgerichtet sein wie quer zur Ansaugrichtung egal ob bei Fallstromvergaser oder Horizontalvergaser oder irgendein Schrägvergaser oder, oder?
Die Drosselklappe steht nach Einbau in der gleichen Richtung wie bei IBM 26/28 nur die Schwimmerkammer steht seitlich nicht in Fahrtrichtung. Das einzig kleine Problem ist die Anordnung bzw. Betätigung der Chokeklappe aber das sollte man hinbekommen. weber 32IBA und warum Einbau - weil er da ist und ich das mal ausprobieren möchte !!

Hallo Leute ( Hallo Udo) Allen Unken-Rufen zum Trotz Weber "IDA "FALSCH" eingebaut - Läuft Super !!
18% Steigung und Gefälle, Kreisverkehr 5 Runden kurz vorm Abflug, weder Leistungseinbruch noch irgendwelche Aussetzer oder sonstige Auffälligkeiten !!
Ich kenne den Diskurs um die "RICHTIGE" Einbaulage des Vergasers aber ich bezweifle das die Dynamik eines Luigi mit 500/650er Motor und gemäßigten Tuning in Längs und Querbeschleunigung ausreicht um große bemerkbare Auswirkungen auf die Gemischbildung zu bewirken- hat sich bei unserem jedenfalls so gezeigt! Es muss aber auch gesagt werden dass sich das Leistungsplus gegenüber einem Serien-28er in Grenzen hält, aber spürbar ist. V-Max liegt bei über 115 KM/H. Insgesamt ein ruhiger Leerlauf - saubere ruckfreie Übergänge und stabiles Volllastverhalten - kein Vergleich zu vorgehenden Versuchen mit 40er Weber / Dellortos.
Aber der Spieltrieb ist noch nicht zu Ende ein 30DIC wartet auf den Einbau in RICHTIGER LAGE ! Und es gibt ja noch so viele Vergaser im Regal so ein SU HS 4 /6 wäre sicher auch interessant!

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