Klaus schrieb:
13er Langnuss für den Drehmomentschlüssel wäre auch gut.
Vergaserkopf ab- und wieder drauf geschraubt, springt nicht mehr an
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40 Nm als kleinste Einstellung ist zu wenig. Damit kriegst du die Muttern der Kipphebelwelle nicht mit 25 Nm angezogen. 25...150 Nm wäre OK.All parts must swim in oil
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Ich würde nicht einen mit so großer Spreizung nehmen. Der bis 150 wäre mir im unteren Bereich, und da ist genaues Drehmoment schon wichtig, zu ungenau.
Gruss
Ulrich -
Stimmt 40 ist ja schon zu viel
Liegt wohl da dran das ich die mit einem Ringschlüssel anziehe
hab aber auch noch kein Bolzen raus gerissen in den letzten 36 Jahren.....
der Motor ist keine Raketentechnik
auf 1,2,3 Nm kommt das auch im unteren Bereich nicht an. -
Udo500 schrieb:
Liegt wohl da dran das ich die mit einem Ringschlüssel anziehe
Mache ich unterwegs auch, weil mir da die Langnuss fehlt. Aber wenn man das noch nie gemacht hat ...All parts must swim in oil -
Jetzt bin ich ganz verwirrt!
Wie lang muss die Langnuss nun sein?
Wofür ist die?
- Brauch ich dann2 Drehmomentschlüssel? 1x1/2" und 1x1/4"?
- Brauch ich dann2 Drehmomentschlüssel? 1x1/2" und 1x1/4"?
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Elaisa schrieb:
Jetzt bin ich ganz verwirrt!
Wie lang muss die Langnuss nun sein?
Wofür ist die?
- Brauch ich dann2 Drehmomentschlüssel? 1x1/2" und 1x1/4"?
Eierlegende Wollmilchsau
für deine Zylinderkopf Dichtungsaktion
25 Nm für die Kipphebelwelle
40 Nm für den Zylinderkopf
da würde ein kleinerer ja grundsätzlich reichen
aber man(n) ( frau natürlich auch) denkt natürlich weiter
Irgendwann doch mal Riemenscheibe 150 Nm oder Nockenwellenrad 15 Nm oder hintere Bremstrommeln 85 Nm oder auch nur die Randbolzen 50 Nm usw.....
alles mit einem abdecken wird schwierig - Brauch ich dann2 Drehmomentschlüssel? 1x1/2" und 1x1/4"?
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Udo500 schrieb:
und nun geht's schon beim Werkzeug los
Eierlegende Wollmilchsau
für deine Zylinderkopf Dichtungsaktion
25 Nm für die Kipphebelwelle
40 Nm für den Zylinderkopf
da würde ein kleinerer ja grundsätzlich reichen
aber man(n) ( frau natürlich auch) denkt natürlich weiter
Irgendwann doch mal Riemenscheibe 150 Nm oder Nockenwellenrad 15 Nm oder hintere Bremstrommeln 85 Nm oder auch nur die Randbolzen 50 Nm usw.....
alles mit einem abdecken wird schwierig
Oder?
Und was is Nu mit der Langnuss? -
So tust du.
150Nm brauchst du nur an der Zentralschraube an der Kurbelwelle.
Das brauchst du nur wenn du ne Motorrevision machst.
Und am 500er Motor wird der Kopf mit 35Nm angezogen.
Der Fiat126er Motor mit 40Nm
Der 500er Zylinderkopf und der Block ist nicht so stabil wie am 126er Motor und verformt sich bei zu starken anziehenBevor i mi aufreg, isch mer's lieber Egal. -
Drehmomentschlüssel 3/8
+
17 mm Nuss dazu
+
Rohrsteckschlüssel
+
Passende Nuss, die auf das andere Ende des Rohrsteckschlüssels (außen) passt (irgendwas bei 14 bis15mm? Messen/Probieren) in 3/8 (passend zum Drehmomentschlüssel) wäre denke ich eine gute Kombination für den Anfang.
Weil 1/2 Zoll Drehmomentschlüssel sind in der Regel nix für 25-40Nm und 1/4 Zoll sind sehr kurz und es wird schwierig eine Nuss als Adapter zu dem Hohlschlüssel bzw. eine 17mm Nuss in 1/4" zu bekommen.
Sonst noch?
Knarrenkasten (10 +13) für Bleche und so
Lange 13ner Nuss für den Knarrenkasten hilfst beim Auspuff.
Satz Maul- Ringschlüssel (z.B. 10mm für Verqaser, 11mm zum Ventileinstellen - oder ist das bei Fiat auch 10?)
Fühlerlehre 0,2 + 0,25 für Ventilspiel
Kombizange zum Gegenhalten von den Ventilschrauben.
Beim ersten Mal und Fernlehrgang besser noch 1-2 Stunden Reserve einplanen.
Ralf: Ich glaube das ist nen 126ger Motor. (Vergaser mit Rücklauf, Verteiler mit Kralle befestigt, Heizungsrohr geht nach rechts, nicht nach vorn weg..)Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von steyr-martin ()
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Es ist ein 126er Motor, ja!
Ich werde einfach nach Bauchgefühl was kaufen und ich hoffe es werden viele beim Videoschrauben mitmachen und in Ihrem Stühlen ein Bierchen schlürfen während ich im Schweiße meines Angesichts schraube!
- Das wird ein Event!
- Das wird ein Event!
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Hier ist doch was passendes für den Anfang in 1/2 Zoll
Drehmomentschlüssel 1/2 5-60Nm
Gibt's bei a... auch in etwas teurer. -
Ich sag jetzt mal nicht das ich den Zylinderkopf früher ohne Drehmomentschlüssel und ohne Nachziehen montiert habe. Und das ohne Probleme.............
Würde ich heute aber nicht mehr machen -
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Die 13er Langnuss braucht man, um die Kipphebelwelle mit 25 Nm anziehen zu können. Die Stehbolzen sind da sehr lang, d. h. es schaut oben sehr viel Gewinde raus, weil mit denselben Bolzen auch der Ventildeckel befestigt wird.
Ohne Langnuss kannst du die Kipphebelwelle (mit Ringschlüssel) zwar auch festziehen, dann aber nur "nach Gefühl".All parts must swim in oil -
Klaus schrieb:
Die 13er Langnuss braucht man, um die Kipphebelwelle mit 25 Nm anziehen zu können. Die Stehbolzen sind da sehr lang, d. h. es schaut oben sehr viel Gewinde raus, weil mit denselben Bolzen auch der Ventildeckel befestigt wird.
Ohne Langnuss kannst du die Kipphebelwelle (mit Ringschlüssel) zwar auch festziehen, dann aber nur "nach Gefühl".
Alternative ist eben so ein Blech-Hohl-Steckschlüssel + passender Nuss für die andere Seite (entweder eine, die draußen drauf passt, oder 12mm Innensechskant).
Ehrlich gesagt habe ich die beiden Muttern der Kipphebelwelle aber noch nie mit Drehmoment angezogen.
1/4" Drehmomentschlüssel: Vergiss es. Allein schon wg. der 17mm Nuss für die Kopfschrauben.
Ich hatte in dem Messbereich eben die Zwischengröße 3/8. War m.E. recht schöne zu handhaben. (...bis mein Sohn seine MB-Räder damit angezogen hat )
Vorschlag von Roger ist natürlich auch ok. -
Meine 3/8" Langnuss ist lang genug dafür.All parts must swim in oil
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"Isch 'abe gar keinen Bolzen"
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Ja ich gehe gleich in den Keller und halt da mal einen Zollstock dran....
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