Vergaserkopf ab- und wieder drauf geschraubt, springt nicht mehr an

steyr-martin · 30. September 2024, 18:24

Blödsinn. Meisterbrief zurück geben. Typisch Kfz'ler: "Oh, oh, das wird teuer"

Wir reden von nem Fiat-Motor. Bei nem MB-V8 wäre das was anderes, aber so ne Fiat-500-Dichtung hab ich schon auf dem Randstreifen der A7 getauscht.

Abschrauben / Dranschrauben:
Auspuff, Vergaser, nen paar Schrauben vom Gebläseblech, Ventildeckel und Kipphebel. ... und selbstverständlich den Kopf als solches.
Hochkompliziert ist es natürlich die beiden Zündkabel beim Zusammenbau nicht zu vertauschen.

steyr-martin · 30. September 2024, 18:42

...das einzige Risiko sehe ich bei den recht rottigen Schrauben am Krümmer. (recht unscharf auf den ersten Bildern zu erkennen)
Einfach vorab schon mal diese 8 Schrauben (je zwei zum Kopf und zu den Krümmern) mit wd40 einweichen.
Krümmerschrauben.jpg

Elaisa · 30. September 2024, 18:48

Ich bin ja sonst echt taff aber so alleine bekomme ich kalte Füße. :staun:

Udo500 · 30. September 2024, 19:04

das mit den kalten Füßen ist aber nun wirklich ein Frauenproblem :gigagrins:

die Auspuffschrauben können aber wirklich zum Problem werden.

aat126 · 30. September 2024, 19:22

Wenn das ganze über ein Zoom-Meeting oder so läuft bist Du doch nicht alleine.

Unsere Heike aus dem 126Forum hat auch schon die ZKD auf einem Treffen gewechselt.

Eipu202 · 30. September 2024, 19:23

Warme Socken anziehen und los geht's.
Nur Mut, die Jungs helfen doch mit.

Klaus · 30. September 2024, 19:28

Es könnte ja jemand (vielleicht sogar ich) parallel das gleiche machen und dir per Kamera zeigen, dann ist's aber wirklich einfach.

Wolti · 30. September 2024, 19:32

Und Fotos , Fotos, Fotos von jedem Schritt machen

Elaisa · 30. September 2024, 19:44

Mal sehen, auf jeden Fall brauch ich noch immer Ratschen und Nüsse. Sonst noch was ausser die 1 lange Nuss? WD40 hab ich. Ich sprüh morgen alles mal ein...

Rike · 30. September 2024, 20:45

Kommt drauf an was du generell vorhast. Wenn du weiterhin deinen 5-er fahren und schrauben möchtest wäre ein Rundumschlag durchaus angebracht. Knarrenkasten, ein Set Ring-Maulschlüssel, Schraubendreher, Fühlerlehre, das kann noch ergänzt werden

.
Du kannst nicht alles einzeln je nach Reparatur kaufen. Am Ende fehlt dann die Hälfte und du bestellst dich dumm und dusselig.
Muss ja nicht alles von Gedore oder Snap-on sein. Aber billigstes Baumarktwerkzeug eben bitte auch nicht.

Elaisa · 30. September 2024, 21:01

Ringschlüssel haben wir genug. Ich muss sie nur mal sortieren. DIe Fehlerbehebung hab ich auch. Fehlt nur der Knarrenkasten. Ich hab mir diesen rausgesucht, ok?

KS Tools 917.0779 1/4"+3/8"+1/2" Steckschlüssel-Satz, 179-tlg amazon.de/dp/B00DEGW6D6/?colii…BCX0B8Q25G&language=en_US

Wenn ja, bestell ich den!

Rike · 30. September 2024, 21:16

KS-Tools ist gut. Ich finde den sehr ergiebig für das Geld.

Ich würde aber lieber den Auspuff vom Krümmer abschrauben, dann können die Schrauben vom Krümmer im Kopf bleiben. Muss natürlich zusätzlich der Auspuff ab (oder evt. weg drehen?), aber das ist wirklich easy und nicht so risikoreich.

Ich habe in Montreaux im Ferienhaus meiner Eltern alleine ohne Beistand den Kopf gewechselt. Allerdings mit etwas Vorerfahrung. Aber ich glaube: das könnte klappen mit so genialen Angeboten wie das von Klaus und Udo/Wolti im Background.

Udo500 · 30. September 2024, 21:29

Rike schrieb:

Ich würde aber lieber den Auspuff vom Krümmer abschrauben, dann können die Schrauben vom Krümmer im Kopf bleiben. Muss natürlich zusätzlich der Auspuff ab (oder evt. weg drehen?), aber das ist wirklich easy und nicht so risikoreich.

genau so.

weg drehen geht nur wenn da schon die neueren Krümmer dran sind mit Durchgangsschrauben.

wenn da noch die originalen Langmuttern aus Messing drauf sind hält sich das Risiko mit abreißen auch in grenzen

Klaus · 30. September 2024, 21:35

Ich hätte sowieso vorgeschlagen, als erstes den Auspuff komplett abzubauen Krümmer natürlich am Kopf lassen). Wegdrehen etc. ist was für fortgeschrittene und spart auch nicht so sehr viel Arbeit ein.

snowfrog · 30. September 2024, 23:28

Der ist top. Ich hab den seit Jahren im Dauereinsatz ohne Verschleiß oder Defekte.
Den kannst du bedenkenlos nehmen :thumbsup:

Elaisa · 30. September 2024, 23:49

Ok! Ist bestellt!
Der Drehmomentschlüssel in 1/2" ist auch ok? Noch kann ich umtauschen...

steyr-martin · 1. Oktober 2024, 08:27

Elaisa schrieb:

Ok! Ist bestellt!
Der Drehmomentschlüssel in 1/2" ist auch ok? Noch kann ich umtauschen...

Sowas wie 15 - 60 Nm ja. Mit 40 - 200Nm nein.

1/2" ist gut. Passt zu den 17mm Nüssen vom Knarrenkasten und hat einen "Frauenhebelarm"

Knarrenkasten? Ein Träumchen. Das einzioge was fehlt ist ein Adapter 1/2" innen auf 3/8" außen, bzw. eine lange 13mm Nuss für 1/2" (in 3/8" ist si dabei).

Mach ma Foto vom Krümmer bitte.

Elaisa · 1. Oktober 2024, 09:27

Hm, dann hab ich wohl den falschen Drehmomentschlüssel:

ANPUDS Drehmomentschlüssel 1/2 Zoll, 20-220 Nm, ±3% Fehlergenauigkeit, 72 Zähne Reifenschlüssel Tool mit Aufbewahrungsbox, Drehmoment-Schlüssel für Auto, LKW, Motorrad amzn.eu/d/9hdvyXo

Fotos mach nachher!

Udo500 · 1. Oktober 2024, 09:32

Der ist schon OK

Bis 60 Nm in 1/2 Zoll sind selten, die sind meist 3/8 Zoll

Elaisa · 1. Oktober 2024, 10:38

Danke Udo!

Hier die Bilder vom Krümmer von allen Seiten.

Beim letzten topft Öl ...?

Vergaserkopf ab- und wieder drauf geschraubt, springt nicht mehr an

Rike schrieb:

KS Tools Kasten

Elaisa schrieb:

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