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Blödsinn. Meisterbrief zurück geben. Typisch Kfz'ler: "Oh, oh, das wird teuer"
Wir reden von nem Fiat-Motor. Bei nem MB-V8 wäre das was anderes, aber so ne Fiat-500-Dichtung hab ich schon auf dem Randstreifen der A7 getauscht.
Abschrauben / Dranschrauben:
Auspuff, Vergaser, nen paar Schrauben vom Gebläseblech, Ventildeckel und Kipphebel. ... und selbstverständlich den Kopf als solches.
Hochkompliziert ist es natürlich die beiden Zündkabel beim Zusammenbau nicht zu vertauschen.
Wir reden von nem Fiat-Motor. Bei nem MB-V8 wäre das was anderes, aber so ne Fiat-500-Dichtung hab ich schon auf dem Randstreifen der A7 getauscht.
Abschrauben / Dranschrauben:
Auspuff, Vergaser, nen paar Schrauben vom Gebläseblech, Ventildeckel und Kipphebel. ... und selbstverständlich den Kopf als solches.
Hochkompliziert ist es natürlich die beiden Zündkabel beim Zusammenbau nicht zu vertauschen.
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