wenn Batterie ok ist, so 12,5 Volt messbar sind, ist Anlasser zu überprüfen. ( vorausgesetzt der Seilzug ist gut)

Anlasser ausbauen, aber vorher Batterie abklemmen (wegen Kurzschluss)

Kann Anlasserschalter oder Kohlen sein, die keinen Kontakt mehr sicherstellen. Mal das prüfen.

Erstmal versuchen von hinten mit einem Besenstiel den Anlasserhebel zu drücken.
Vielleicht hat sich ja nur das Seil gelängt.

Thomas

Darum erwähnte ich, wenn der Seilzud gut ist, ist er eben nicht, wenn die Seilzughülle lose ist. An diesem Punkt stützt sich der Seilzug mit der Hülle ab.
Also mal das herrichten.

Auf Foto sehen die Anschlüsse des Anlasserkabels etwas heikel aus. Da gehört eine Tülle über die Mutter. (Kurzschlussgefahr)

Na dann, Anlasser raus.

Ich finde den Abstand zwischen Schalter und Hebel schon recht groß, aber sei es drum:

Ausbauen und mit Überbrückungskabel testen.

Wenn er gar nichts sagt:
1. Schalter mal abbauen und von der Rückseite die Kontakte anschauen / säubern.
2. Ohne Schalter direkt Plus auf das blanke Kupferstück geben.(Masse ans Gehäuse, Plus z.B. mit Überbrückungskabel und altem Schraubenzieher) Tut sich so auch nichts, dann sollten es die Kohlen sein. Läuft er so, ist es vermutlich (auch) der Schalter.

Wenn er ausgebaut dreht, eingebaut aber nicht:
3. Neu lagern. Test? Mal an der Welle, dem Ritzel wackeln. Wenn die Buchsen zu sehr eingelaufen sind, dann bekommt der Rotor Kontakt zum Feld und der Anlasser klemmt.

Das wird's nicht sein, weil dann der Anlasser ordentlich Strom zieht und die Batteriespannung stark zusammen bricht, was sie aktuell nicht tut.

Wer weiß, vielleicht sind die neuen Kohlen nicht optimal in der Führung passend und kommen nicht mehr auf den Kollektor, lief ja noch, aber jetzt schon eingelaufen.

Alles schon gehabt bei anderen Geräten.

Hatte meinen zum Reifenwechseln in der Werkstatt.... Beim Abholen heisste es die Batterie ist platt... nix geht mehr....
Naja die Batterie wars nicht... hab den Anlasser ausgebaut.... der klemmte und liess sich nicht drehen...
Alles auseinandergenommenen und siehe da, ein Metallkrümel verklemmt den Anlasser
Alles sauber gemacht und wieder zusammengebaut... siehe da ... Läuft einwandfrei!!!!
Also mein Rat: Anlasser ausbaun, testen, auseinander nehmen, sauber machen, Lager prüfen, Ausrückdings prüfen, zus

Normal ist das Seil leicht vorgespannt

kommt mir auch zu lose vor.

Gummikappe Pluspol

war mit Sicherheit was anderes

wäre da ein Kurtschluss gewesen, die Wicklung würde in Rauch aufgehen

das hattest du mir Sicherheit gesehen (Qualm) und auch gerochen.

und die Batteriespannung wäre auch zusammen gebrochen beim Startversuch.

Und wenn da was an der Isolierung der Bolzen anliegt, dann scheuert das im Lauf der Zeit garantiert durch und der Kurzschluss ist wieder da.

Bleibt immer noch die Möglichkeit, dass eine Kohle steckten blieb und bei auseinanderbauen nicht bemerkt wurde.