Wenn die Zündung, der Vergaser und die Kompression in Ordnung sind, kann der Fehler ja nur über dem Einlassventil und unterhalb des Vergasers liegen......
Steyr-Puch Motor läuft unregelmässig
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Dann kann es ja fast nur ne Undichtigkeit im Ansaugtrakt sein.
Du hast ja ne Kondensatorzündung oder?Bevor i mi aufreg, isch mer's lieber Egal. -
Bodensee_Ralf schrieb:
Dann kann es ja fast nur ne Undichtigkeit im Ansaugtrakt sein.
MarkM schrieb:
Bzgl. Dichtigkeit Gesamtsystem bzgl Falschluft habe ich natürlich alle relevanten Stellen schon mit Bremsenreiniger abgesprüht (Ansaugflansch zu Vergaser und Zylinder Einlass).
Bodensee_Ralf schrieb:
Du hast ja ne Kondensatorzündung oder?
MarkM schrieb:
Verteiler gegen Neuen getauscht --> keine Änderung
also alles schon gemacht und läuft trotzdem nicht,..... -
Neu
Zwischenstand nach Motorzerlegung:
@steyr-martin: Es ist keine 5er Nocke verbaut, wie gedacht, sondern eine SL65. Brauchst Dir also keine Gedanken machen bzgl. Deiner Wenigerleistung/Vergaserumrüstung
1. Späne im Öl
2. NW ist Schrott, ausgewaschen, eingelaufen -> Härtungsthema
3. leichte Riefen in den Zylinderlaufbahnen
Jetzt geht es an Teilebeschaffung, Überarbeitung und Wiederaufbau.
Grüssewww.missbachshome.de
Fiat 500L, Bj. 1971: 650 ccm Motor mit P30-Kopf, 36er Weber DCNF Doppel-Vergaser, 304er Nockenwelle, Verdichtung 10:1, polierte Ansaugkanäle, erleichtertes Schwungrad, bearbeitete ausgewogene erleichterte Serien- Kolben + Pleuel (Kugelgestrahlt), Nebenstrom-Ölkühler thermostatgeschaltet, Supersprint-Auspuff --> 38 lebende PS
Steyr-Puch, Bj 1962: kompletter Umbau auf TR II inkl. Monte-Carlo-Abgasanlage, 46 lebende PS -
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... ich habe noch neue originale Bosch Aluverteiler für Puch
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