wo ist hinten und wo ist vorne......

bei mir sind die links und rechts


Gewinde reparieren, neuen Stehbolzen, Dichtungen, vorher schauen ob noch alles gerade ist

Welche Gewindereparatur, kommt immer auf den jetzt Zustand an, und ein Glaubensfrage ist das auch ein wenig

In der Suche wirst du so einiges finden

vielleicht hast du auch Glück und nur im oberen Bereich ist das Gewinde kaputt aber weiter unten noch so weit ok das keine Reparatur erforderlich ist und ein etwas längerer Stehbolzen ausreicht

Udo ich denke er meint den hinteren Stehbolzen welcher in den Vergaserdeckel geschraubt wird und das Ansaugrohr befestigt.
@kmulteter
Der hintere Stehbolzen wird in ein Sackloch in den Deckel geschraubt.
Das Gewinde reißt gerne mal aus oder das Ansaugrohr wird viel zu fest angezogen und das Sackloch des Vergaserdeckels bricht aus.
In dem Fall bringt es auch nichts einen längeren Stehbolzen ein zuschrauben da dieser dann bis auf den Schwimmer drückt.
Besser wäre ein neuer Deckel.
Viel Erfolg

Du kannst ne Langgewindeschraube nehmen und von unten einschrauben.
Den Kopf musst du aber abdrehen (schleifen) und am Deckel auf der Innenseite etwas abnehmen, damit der Schwimmer noch genügend Luft hat.
Die Schraube kannst du dann mit Schraubensicherung einkleben.

Technisch ist das OK.

Optisch finde ich Torx-Schrauben am Oldtimer nicht schön.

Hast Du dann auch immer einen passenden Torx-Schlüssel dabei, falls mal etwas unterwegs sein sollte?

Auch beim improvisiseren orientiere ich mich am orginal und versuche nur das gänige Werkzeug zu verwenden.