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Na dann hab ich wenigstens etwas richtig gemacht. Ich mach mich heute Mittag gleich mal ans Werk. 
Der kleine springt nicht an.
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Wenn der kleine Keil nicht drin ist.
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Dann müsste das aber schon länger so sein. Und außerdem passiert dadurch nichts, außer dass die Markierung nicht stimmt. Ausgehen tut er davon jedenfalls nicht.
rentnerwagen schrieb:
Wenn der kleine Keil nicht drin ist.
All parts must swim in oil
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Würde aber erklären warum er ausgegangen ist,nicht mehr anspringt und die Zeiten so verstellt sind.
Kurz davor abgeschert. -
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Der hält die Riemenscheibe auf Position auf der Kurbelwelle. -
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Moin,
erweitere doch Dein Profil mal um Deinen Wohnort, vielleicht ist Jemand in Deiner Nähe mit einer helfenden Idee/Hand
.
VG
AchimNobody is perfect
Und wenn Du meinst, kleine Dinge können nichts bewirken,
dann hab mal eine Mücke nachts im Zelt
.
(aus der Zeitung) -
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Wenn die Riemenscheibe sich verdreht passiert garnichts. Die Steuerzeiten werden durch die Steuerkette definiert, nicht durch die Riemenscheibe.All parts must swim in oil -
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Werden hier vielleicht Riemenscheibe und Deckel der Riemenscheibe durcheinander geworfen?
Ich hab's noch nicht versucht, aber der Deckel sollte sich versetzt montieren lassen. -
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Versuch's. Geht nicht.
r.o.g.e.r schrieb:
Ich hab's noch nicht versucht, aber der Deckel sollte sich versetzt montieren lassen.
All parts must swim in oil -
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rentnerwagen schrieb:
Würde aber erklären warum er ausgegangen ist,nicht mehr anspringt und die Zeiten so verstellt sind.
Kurz davor abgeschert.
Ist der gleiche Keil
Klaus schrieb:
Wenn die Riemenscheibe sich verdreht passiert garnichts. Die Steuerzeiten werden durch die Steuerkette definiert, nicht durch die Riemenscheibe.
aber der ist eigentlich nur eine Montagehilfe
Die Flächenpressung durch die Schraube muss halten
Nur mal spekulativ
wenn der Keil fehlt, warum auch immer
und die Riemenscheibe würde sich auch lösen.
das ist in löserichtung, also die Riemenscheibe würde nicht mehr mit drehen und somit Nockenwelle und auch der Verteiler sofort stehen bleiben
da die Kompression da ist,
Holzweg -
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Moin,
nein, z.B. im Kompressionstakt sollte man die Verdichtung schon spüren.
VG
AchimNobody is perfect
Und wenn Du meinst, kleine Dinge können nichts bewirken,
dann hab mal eine Mücke nachts im Zelt .
(aus der Zeitung) -
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Das passt nicht, das wäre viel zu spät. Die prüflampe muss angehen wenn die beiden Markierungen übereinander stehen. Motor nach rechts drehen wenn du in den Motorraum schaust.
Das mit mal schwerer und leichter drehen ist normal, liegt an der Kompression
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