Der kleine springt nicht an.

Udo500 · 31. Oktober 2024, 21:22

anders herum,

Wenn die Lampe nicht aus geht ist da eine Unterbrechung
wo auch immer, sei es das der Kontakt nicht zu geht bis Kabelbruch zwischen Verteiler und Zündspule
lässt sich einfach mit der Prüflampe finden

Kurzschluss an Masse hatte die Folge das die Prüflampe nicht an geht.

DerKleineHunger · 31. Oktober 2024, 21:22

@Christoph:
Dann mach ich morgen mal den Verteiler raus.

@Udo:
Was das linksrum Drehen angeht hab ich mich an die Beschreibung von Klaus gehalten. Siehe Foto.

Zwutschgerl · 31. Oktober 2024, 22:31

Mein Versuch wäre nun, falls das Zahnrädchen noch ganz ist, den Verteiler etwas herausziehen und den Verteilerfinger einen oder zwei Zähne weiter zu drehen.
Denk mir, dass die Nocke versetzt ist.

Udo500 · 31. Oktober 2024, 22:38

Den Motor mal auf die Markierung drehen und dann ein Bild von oben vom Verteiler ohne Finger

dann kann man sehen ob das halbwegs passt oder total daneben steht

DerKleineHunger · 1. November 2024, 10:00

Guten Morgen.
Hab nochmal die Zündung eingestellt.
Wenn die Prüflampe angeht steht die Markierung auf 18.00 Uhr. Was viel zu spät ist.

Wenn ich den Motor drehe bis beide Markierungen übereinstimmen, steht der Verteilerfinger wie unten im Bild ersichtlich.

Muss der Verteilerfinger sich eigentlich die ganze Zeit mitdrehen wenn ich an der Riemenscheibe drehe? Das tut er nämlich nicht ist mir eben aufgefallen.

kombinovize · 1. November 2024, 10:04

DerKleineHunger schrieb:

Guten Morgen.
…
Muss der Verteilerfinger sich eigentlich die ganze Zeit mitdrehen wenn ich an der Riemenscheibe drehe? Das tut er nämlich nicht ist mir eben aufgefallen.

Eine Bitte:
Deine Fotos sollten wirklich aussagekräftig sein. Wenn dir geholfen werden soll, wäre es schon schön, dass man auch richtig was sieht.
Geh bitte strukturiert vor, wenn du den Ratschlägen hier nicht folgst, brauchst du dich auch nicht wundern, dass die Leute nach und nach abspringen.

Zieh endlich den Verteiler, die Einstellung stimmt ja sowieso überhaupt nicht.

Christoph500F · 1. November 2024, 10:06

hjmei schrieb:

Öl kann keinen Kurzschluss verursachen, Öl ist nicht leitend.
Öl ist sogar in der Zündspule enthalten.

Da Öl nicht leitend ist isoliert es eben und lässt keinen Strom durch.

Ich hatte mal den Fall, dass ein Öl- oder Fettfilm (mit Staub etc.) um das Isolierstück war, und der Motor AUS ging. Isolierstück gesäubert und alles war wieder gut.

Udo500 schrieb:

anders herum,

Wenn die Lampe nicht aus geht ist da eine Unterbrechung

Ja klar! Mein Gedankenfehler.

Udo500 schrieb:

Kurzschluss an Masse hatte die Folge das die Prüflampe nicht an geht.

Genau...war mein Gedankenfehler.

DerKleineHunger schrieb:

Muss der Verteilerfinger sich eigentlich die ganze Zeit mitdrehen wenn ich an der Riemenscheibe drehe? Das tut er nämlich nicht ist mir eben aufgefallen.

Er muss sich immer mitdrehen! Dass er das bei Dir nicht tut, ist ein klares Zeichen, dass entweder das Antriebsritzel (getrieben von der Nockenwelle) keine/kaum mehr Zähne hat, oder der Querspannstift ab ist, der das Antriebsritzel mit der Verteilerwelle verbindet. Da ist der Fehler zu suchen. Raus mit dem Verteiler! Distanzscheibe zwischen Verteiler und Motorblock?

Klaus · 1. November 2024, 10:15

Christoph500F schrieb:

Distanzscheibe zwischen Verteiler und Motorblock?

Ich tippe mal, das ist der Fehler (dass dieser Distanzring fehlt).

DerKleineHunger · 1. November 2024, 10:49

Hallo Udo, hallo Klaus,
Verteiler ist raus.
Hier ein Bild davon. Ein Distanzstück seh ich nicht.
Wenn ich den Verteiler noch anders fotografieren soll sagt bitte Bescheid.

rentnerwagen · 1. November 2024, 11:10

DerKleineHunger schrieb:

Muss der Verteilerfinger sich eigentlich die ganze Zeit mitdrehen wenn ich an der Riemenscheibe drehe? Das tut er nämlich nicht ist mir eben aufgefallen.

Wie , der Verteiler dreht nicht mit?
Sicher muß er das.

DerKleineHunger · 1. November 2024, 11:24

Ich glaube ich hab ein größeres Problem.
Ich hab mal in die Öffnung geschaut in welche der Verteiler reingesteckt wird. Da dreht sich das Ritzel nicht immer mit. Hab mal ein Foto von dem Teil gemacht. Das ist bestimmt dieses Antriebsritzel.
Foto ist recht schlecht, krieg ich aber nicht besser hin.

rentnerwagen · 1. November 2024, 11:26

Na dann, Riemenscheibe runter, Deckel ab und kucken was los ist.

Klaus · 1. November 2024, 11:32

Steuerketten-Zahnräder zahnlos?

DerKleineHunger · 1. November 2024, 11:59

OK.
Riemenscheibe runter heißt Keilriemendeckel ab und diese Monsterschraube lösen, oder? Muss ich da was beachten, dass ich es beim Zusammenbau einfacher hab?

Der kleine springt nicht an.

Irgendetwas stimmt mit Hasi nicht

DerKleineHunger schrieb:

hjmei schrieb:

Udo500 schrieb:

Udo500 schrieb:

DerKleineHunger schrieb:

Christoph500F schrieb:

DerKleineHunger schrieb:

Benutzer online 8

Ähnliche Themen