Roststelle im Radlauf - was würdet ihr tun?

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    • Roststelle im Radlauf - was würdet ihr tun?

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      Hallo zusammen,

      im Radlauf entdeckte ich ne kleine Roststelle durch das Bitumen und legte es mal frei. Zum Vorschein kam leider mehr. :( Aber seht selbst.

      Was würdet ihr tun? Habe selbst kein Schweißgerät. Und auch nur einen Schweisskurs mal gemacht. Komm ich drum herum was drüber zu braten?

      Reicht es vielleicht mit Owatrol zu fluten und dann Brantho Korrux und dann mit Sika ausfüllen?


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      Da sind ja nicht mal mehr die inneren Radlaufkanten da….. schmier das zu und suche besser nicht nach mehr Löchern….
      Wenn du da anfängst bist du vermutlich bei einer Komplettrestauration. Dessen musst du dir bewusst sein
      Wenn eine Schraube locker ist, hat das Leben etwas Spiel. :thumbup:

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      500fahrer schrieb:

      Da sind ja nicht mal mehr die inneren Radlaufkanten da….. schmier das zu und suche besser nicht nach mehr Löchern….
      Wenn du da anfängst bist du vermutlich bei einer Komplettrestauration. Dessen musst du dir bewusst sein no

      Das hoffe ich mal nicht. Ich gehe jetzt mal davon aus, dass es nur punktuell hier ist. Habe den Fiat schon paar Jahre und er wurde 2011 von einem Karosseriebetrieb in Deutschland mechanisch entlackt und geschweißt. Habe auch die Doku. Bisher war auch nirgends ein Rostproblem.

      Hier an der Stelle habe ich es wohl leider nur zu spät gemerkt, im Bitumen gab es eine kleine Öffnung und es hat wohl nun gegammelt.

      was meinst du mit inneren Radlaufkanten? Wie sind die oder müssten die sein?

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      schweissgeräte gibt's im Gegensatz zu früher jetzt schon sehr billig, mit Gasflasche, ohne Flasche mit Spezialdraht usw, der Schweisskurs ist schon mal gut, ich würd das ordentlich freilegen, Blech und Abkantzange einsetzen und gut Verschweissen. Vorher mal aus Blech ein Meisenfutterhäuschen oder ein Windspiel zum Üben bauen. Kann man auch alles verspachtelt , hält dann aber nicht lange.

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      Wenn du meinst, dass es nur dieses Loch ist, dann schmier das irgendwie zu. Ein paar (wenige) Jahre kommst du damit hin.
      Aber ein Loch kommt selten allein. Da kommt sicher noch mehr in der nächsten Zeit. Und wenn der '11 restauriert wurde, dann kann jetzt schon wieder alles gammelig sein. Kommt eben drauf an, wo er stand, wie er gefahren wurde und ob Bitumen drauf war (darunter gammelt's schneller als ohne).
      Du wirst dich also langfristig auf eine größere Maßnahme einstellen müssen.
      All parts must swim in oil :roll:

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      Danke für alle Hinweise und Anregung. Habe es mal etwas weiter geöffnet, mehr ging hier gerade nicht. Im Schweller war direkt hinter dem Loch viel Sand, hat es wohl reingetrieben. Auch Rost, aber keine weiter Durchrostungen. Habe mal ziemlich gestochert.

      Ich bleib mal optimistisch. :)

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      Und hier die Reparaturmethode ohne Schweißgerät, falls es wirklich nur das eine kleine Loch ist und niemand mit Schweißgerät zu finden ist.
      Wie beschrieben die Stelle von beiden Seiten freilegen und saubermachen. Dann das Loch soweit ausschneiden, dass an den Rändern stabiles Material ist. Die gesäuberten Ränder mit Rostumwandler behandeln. Ein Blech mit ca. 1 cm Überlappung ausschneiden und anpassen. Das neue Blech sollte so angepasst werden, das es überall ohne Spalt aufliegt. Dann das Blech mit einem 2-Komponenten Epoxidharzkleber (zB Loctite EA3430) auf das Loch kleben und aushärten lassen. Danach grundieren und lackieren und wieder mit Wachs oder Unterbodenschutz schützen. Flugzeuge werden auch geklebt und das hält.
      Ist zwar "Murks" geht aber problemlos und ist dauerbeständig.

      Viele Grüße

      Lutz

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