wie kann das sein mir läuft öl aus dem luftansaugschlauch
kann das durch den vergaser über die ansaugbrücke dahin gelangen??????
auserdem qualmt der immer sehr über den überdruckschlauch vom öledekel
hab dehn aber schon vom ansaugschlauch abgemacht der hängt jetzt frei und qualmt und es kommt heller ölschleim da raus
bitte helf mir

ne ist ein lufti 500R mit eckigkopf 598 cc
ölstand ist auch im grünen bereich
hab aber ne andere öhlwanne drunter
das öl lauft auf jeden fall über die deckelentlüftung
in den ansaugschlauch und das ist nicht wenig
das kann doch nicht richtig sein oder

hab ich auch drin hab nachgeschaut

hab grad alless noch mal auseinander gebaut

nichts aussergewönliches gefunden

aber er spuckt immer noch öl

kann doch nicht am vergaser liegen hab gerade einen 28er weber draufgebaut

der hat mit den neuen kolbenringen noch keine 50km gefahren ich hatte in doch gerade erst überholt
das kann es auch nicht seien

nicht zufällig einen Kolbenring falsch rum eingebaut ?

wieso kann man die auch falschrum einbauen???
die laufbuchsen sahen eigentlich noch gut aus

werde heute mal kompression prüfen lassen
melde mich heute abend wieder

danke für die guten ratschläge

Original von U_196
und die Kompression messen lassen

der sollte so um 7 - 8 bar pro Zylinder bringen

wenn es drunter ist
wird es Zeit für neue Kolbenringe


Gruß Ralf

wenn das oil in den brennraum gelangt, kannst kompressionmessen und die is immer im grünen bereich !! das oil dichtet ab !


auf den kolbenringen müsste ne TOP markierung drauf sein..

dann müssen die kolbenringe schon SEHR verschlissen sein.

wer sagt das das oil nicht durch die motorentlüftung in den ansaugtrakt sabbert ??

hab ich was überlesen ?

also komprsion ist auf dem ersten zylinder 5,8
und auf dem zweiten 3,8 ihr hattet also recht mit eurer annahme ich mache ihn gleich auf und berichte was genau los war vileicht ist ein ring gebrochen oder ich hab scheisse gebaut beim zusammenbau gleich wissen wir mehr

"OFF TOPIC MODE ON"

hab meinen motor vorhin auch rausgemacht

losgeschraubt hatte ich ihn schon , war nur noch die obere getriebeschraube drin .

danach war dann kurz unterwegs !

später bin dann mit nem rollbrett zum kleinen gegangen und seh meine nachbarn da schon rumstehen.
hab die heckklappe ausgehängt und daneben gestellt.
gleich das rollbrett druntergeschoben und die schraube oben rausgefingert.

aufwand ca 30 sekunden.

dann hab ich einmal richtig mit nem ruck angezogen und den motor samt der traverse nach hinten rausgezogen.

die gesichter hättet ihr sehen müssen.

natürlich kam gleich ein spruch von mir.

"der kleine is wie ein legokasten"

und rollte mit dem motor auf dem brett davon



"OFF TOPIC MODE OFF"